Vybitá baterka v klíči.

[JirkaVe]

 

A v návodu píšou:

 

Synchronizace dálkového ovládání

Pokud byla tlačítka na klíči vícekrát stisknutá mimo dosah dálkového ovládání nebo vyměněná baterie v klíči a vozidlo není možné otevřít dálkovým ovládáním, je třeba klíč synchronizovat.

› Stiskněte libovolné tlačítko na klíči s dálkovým ovládáním.

› Do jedné minuty od stisknutí tlačítka odemkněte dveře klíčem přes vložku zámku. 

 

Zkusil jsem, nefunguje.

[davi72]

Jinou novou baterii jsi do klíče.. asi nedával?

Ještě bych vyzkoušel toto.

[JirkaVe]

Baterii měnili v servisu, auto nehlásí, že by byla slabá. 

Potíže přesně odpovídají návodu, akorát řešení nefunguje. 

[mirsont]

Baterie a její parametry není vše, co může ovlivnit funkčnost dálkáče. Čistota či spíš nečistota kontaktů pouzdra na baterie může nepříznivě způsobit přechodový odpor - baterie se pak chová jako nekvalitní. Elektronika klíče vyhodnocuje napětí baterie v klidovém stavu, takže není schopna tento problém detekovat. Tento popsaný problém je sice u novějších vozů méně častý, ale nevylučuje se. Stačí tenkým šroubovákem jemně "poškrábat" plošky kontaktů, které se dotýkají kontaktů baterie. Jsou trochu schované ale dá se to. Start vozidla klíčem bez funkční baterie je problém, protože umístění cívky transpondéru v zadní části klíče neumožňuje těsné přiblížení k cívce imobilizéru na START/STOP tlačítku. Je potřeba hledat přikládáním různých částí klíče a opakovaně zkoušet. Významný vliv má také natočení klíče vůči tlačítku Cívka v imobilizéru je kruhová kdežto v klíči je tvar cívky tyčinkový se směrovou charakteristikou magnetických siločar. Důležité je po přiložení klíče na tlačítko a zmáčknutí nehýbat s klíčem! Během několika desetin vteřin předává cívka tlačítka magnetickou energii cívce klíče (aby měla z čeho "žít") a poté si následně předávají verifikační data. Je dobré si to vyzkoušet doma nanečisto (vytáhnutím baterie), několikrát zopakovat a najít si ten správný způsob nouzového startování. Lepší být připraven než pak překvapen někde v zimě na horách. A občas sundat preventivně krytku zámku, prostříkat jej k tomu určeným mazadlem a protočit nouzovým klíčem. Náhradní baterie v autě není špatný nápad ale v zimě raději v teple peněženky - samozřejmě ne mezi drobnýma!!!

[JohanCZ]

Zdravím pánové. Po nastartování vozu na mě vyskočila hláška o slabé baterii v klíči (Karoq Sportline 2021). Následující den jsem koupil novou baterii a vyměnil. Po výměně není funkční kessy ovládání dveří ani žádné tlačítko. Dle manuálu jsem odebral krytku zámku na dveřích a zmáčkl tlačítko na dálkovém ovladači. poté jsem zasunul klíč a ručně odemkl. Bohužel klíč je stále nefunkční. Jediné co jde je nastartovat vozidlo. Mám celkem tři klíče tak mě to tak nevadí, ale jezdit s výměnou baterií v klíči do servisu mně už příjde na hlavu postavené. Je nějaká jiná možnost to aktivovat?

[pigo]

Mám stejnou zkušenost - po hlášce slabá baterie jsem ji vyměnil a klíč nic.

Postupoval jsem dle manuálu (spárování) to nefunguje.

Ještě bych podotkl,že novou bat vozím preventivně ve všech autech,pro případ vybití.V dřívějšku jsem toto mnohokrát ocenil a i pomohl cizímu.

 

A POZOR -pokud budete měnit bat a bude auto zamčené,tak mi nešlo mechanicky odemknout.Musel jsem ho odemknout DO náhradním klíčem...pak se dalo zamykat a odmykat mechanicky ("vybitým klíčem").

 

Vzal jsem tedy náhradní klíč,protože jsem měl několik dní do prohlídky.

Při návštěvě servisu jsem podotkl,že po výměně bat. klíč nefunguje na dálku.

 

Pánové...no to jste měli vidět ten pohled a reakci technika.

"Taková banalita a vy si neporadíte???"

 

Tak mu povídám,že za 30 let jsem už pár baterií vyměnil,ale tohle se mi ještě nestalo.

POZOR - o spárování,které nabízí návod NEMĚL ani páru.

 

Závěr byl takový,že jsem si dle servisu vlastní vinou zablokoval klíč,přičemž jsem musel doručit do servisu všechny 3 klíče,aby mi je spárovaly pod stejným kodem.

Nedokážu si představit,že by se mi to stalo někde v tramtárii.

Samozřejmě,že všechny nové baterie  jsem změřil a napětí bylo v pořádku.

[l79]

Napětí baterie zdaleka nevypovídá o baterii vše. Důležité je jaký proud dokáže dodat. Zkoušel jsem pár baterií a ač byly všechny nové a napěťově v pořádku, bohužel auto hlásilo, že je baterie slabá. Všeobecně "no name" baterie ten potřebný proud prostě nedají. V pohodě jsou třeba baterie GP, Panasonic, Energizer. Důležité je rovněž z důvodu chemického složení, aby baterie měla dlouhou dobu expirace, takže kupuju ty co mají alespoň kolem 8-10 let expiraci. Momentálně jsem objevil tyto baterie, kterým dokonce nevadí ani extrémní teploty -40 až + 60°C, takže se člověk nemusí bát, že baterie "klekne" třeba zimou. CR2032 Energizer Ultimate Lithium 4ks | Kvalitní baterie, LED žárovky, svítilny, prodlužovací přívody, drobné elektro, produkty skladem. (eneshop.cz)

Editováno: 8. Březen 2023, autor: l79

[lucky.jack]

V 30. 1. 2023 na 14:46, JohanCZ napsal:

Zdravím pánové. Po nastartování vozu na mě vyskočila hláška o slabé baterii v klíči (Karoq Sportline 2021). Následující den jsem koupil novou baterii a vyměnil. Po výměně není funkční kessy ovládání dveří ani žádné tlačítko. Dle manuálu jsem odebral krytku zámku na dveřích a zmáčkl tlačítko na dálkovém ovladači. poté jsem zasunul klíč a ručně odemkl. Bohužel klíč je stále nefunkční. Jediné co jde je nastartovat vozidlo. Mám celkem tři klíče tak mě to tak nevadí, ale jezdit s výměnou baterií v klíči do servisu mně už příjde na hlavu postavené. Je nějaká jiná možnost to aktivovat?

 

Nejsi první ani poslední co se tohle stane. Vím o dvou případech se stejným problémem. V jednom případě nešlo auto odemknout, ale nastartovat šlo, v druhém případě šlo odemknout, ale nešlo nastartovat, auto klíček vůbec nenašlo. Oba klíče se musely znovu nakodovat přes diagnostiku. Na dotaz podpory mi bylo odpovězeno, že se na řešení pracuje. Tzn. u Karoqů je problém. 

[pigo]

Tak pánové po cca půl roce jsem musel měnit opět bat. v klíči. 400km od domova.

Provedl jsem dle návodu - otevřít- vyndat bat.- stisknout jakékoliv tlačítko - vložit novou bat.-A NIC ....

Klíček opět nefunkční.

Jel jsem do servisu,Technik se na mě podíval od stolu podezíravě a zapochyboval o mé zručnosti.

Položil jsem mu druhý funkční klíč před něj."Tak mi to prosím ukažte".

Odpověď -"Takových baterií vyměňujeme denně spousty".Provedl ...A MÁM DVA NEFUNKČNÍ KLÍČE 🤣.

Dohodnut termín pro "opravu" ovšem s tím,že si budu muset zaplatit diagnostiku klíčů (auto v záruce).Naštěstí mám tři.

Obratem jsem napsal do ŠA svůj problém a že se mi ani za mák nelíbí platit něco co nemusím (šlo pouze o princip!).Překvapilo mě,že jsem dostal odpověď.

Ovšem takovou,že se mám obrátit na servis,že prošetří co a jak.

 

 

Takže znovu do servisu.Mechanik provedl diag. a spárování klíčů.Vše v rámci garance.

Před odchodem mechanika jsem ho zarazil a přikázal-"Vyndejte bat. z klíčku,vložte ji zpět a vyzkoušejte funkci."Neprotestoval.

Světe div se.Bez řečí a s úsměvem vyndal a vložil bat. do všech klíčků přímo přede mnou a vyzkoušel. KONEČNĚ!

 

Takže POCHVALA DO AUTOSPEKTRUM 2000 CHEB!

Jsem SPOKOJEN!!

 

Editováno: 19. Srpen 2023, autor: pigo

[benobrno]

Stejný problém jako výše.

Dělal jsem vše podle návodu a stejně to nešlo.

Skončil jsem v servisu. a bylo mi řečeno: "Pane vy jste se v tom hrabal"

Podle návodu mu to taky nešlo - podle něho jednoduché a nechápal co s tím dělám.

Závěr : Musel s autem na diagnostiku do dílny a tam to pak nastavil.

 

[davi72]

Dnes výměna baterie.Vydržela 23 měsíců.Dal jsem Vartu expirace 2031....uvidíme ,jak dlouho vydrží.😁

[lucky.jack]

@davi72 bez nutnosti kódování??

 

[davi72]

Ano.Jen čistá výměna za novou.

[lucky.jack]

@davi72 tak to jsi výjímka potvrzující pravidlo 🙂 

[blazen10]

Já měnil baterii poprvé asi po roce (oba ovladače), žádné tlačítko jsem nemačkal a bez problému.

Nyní  po první stk jeden používaný ovladač  hlásil slabou bat. tak jsem tam nacpal tu silnější (2032)

a zatim dobrý.

[JiVi]

tak auto mam 14 dnu, klicek hlasil vymenu - to nechapu, to auto je fyzicky 3 mesice stary. vymenil jsem  baterku a klik je KO. nefunguje jeho synchronizace,  pri cvakani tlacitek normalne sviti. 

Editováno: 18. Února, autor: JiVi

[JiVi]

takze dnes v servisu, sparovani klicku s odpovedi, ze to nektery Karoq dela - maji uz takovy 4ks.

Skodovka o tom vi a pracuje pry na naprave. Do ty doby, po vymene klicku a odparovani s dalkacem se musi do servisu. Trvalo to  cca 45 minut. 

Vysledek - strasny, kvuli vymene baterky... predpokladam, ze naprava od Skodovky bude to same - do servisu.

[nextcz]

Tak mě potkalo to samé, indikace slabé baterie v klíči>>výměna baterie a klíč nefunkční, vzal jsem druhý a to samé, slabá baterie, výměna>>druhý nefunkční klíč. Našel jsem náhradní třetí a ten už měl baterku po smrti. Výsledek tří nefunkční klíče s novými bateriemi různých značek. Spárování dle manuálu taky nefungovalo. Ale po přiložení klíče ke startovacímu tlačítku to fungovalo a šlo otevřít i kufr. Ale jak jsem zamknul tak všechno zapomenuto. Servis měl volno až za 14 dní tak to byl pěkný vopruz. V servisu to za hoďku spárovali a vše funguje jak má. 

[hollywood.2]

Normální jev .

[JiVi]

to Skodovka porad neprisla s resenim? v servisu  stale opakuji - Skodovka o tom vi a pracuje na naprave .. a nic

[AlexMi]

Podle návodu cr2032,

ale v původním klíči cr2025. 

Tak co tam patří❓️

[lucky.jack]

@AlexMiRozloupni klíček a na krytce z vnitřní strany je označení. V případě, že máš Karoqa tak počítej, že se ti klíče můžou rozkododvat.

[lucky.jack]

Aktuální informace od škodovky je taková, že pakliže se klíče po výměně baterie rozkódují, tak se musí provést přizpůsobení immo a dálky. A následně už by to mělo být vždy bez problému, když se bude měnit baterka. 

[bouchy01]

2032 se vejde. Vydrží o nějaký ten měsíc navíc.

[Mirdako]

Je o 0,7mm tlustší...🙂

Editováno: 10. Října, autor: Mirdako