Čekám na tento motor. Jsem už usedlejší, chci něco silného, ale ne RS, protože nechci tenká kola a tvrdý podvozek. Takže čekám na 2.0 TSI a chtěl bych jí nechat očipovat, aby se ještě něco na síle přidalo :-). Ale jsem úplný laik a nevím, jestli se toho nebát. 

Narazil jsem na nabídky zvýšení výkonu asi o 30 KW, zvýšení krouťáku a snížení spotřeby o 10% (to zní jako perpetuum mobile). Dokonce ta firma nabízí, že to zanese i do velkého techničáku. To celé asi za 11000 Kč.

  

Poraďte prosím. Zmenší to nějak životnost auta (motoru)? Co záruka? Radši nedělat? Nebo se vůbec nebát a jít do toho? Případně nějaké konkrétní tipy na firmy, s kterými jsou dobré zkušenosti? 

Pročetl jsem většinu vláken o čiptuningu na českým internetu, a jediný tři chipy, co bych byl ochotnej riskovat, jsou:

-Motorpower (komentuje rozumně a jeho příspěvky dávají smysl, navíc, pokud jsi ochotnej mu věřit, mu jezdí po čipu několik sanitek řádově statisíce km, což mi přijde jako slušnej důkaz spolehlivosti)

-TDIFun

-APR - jestli to správně chápu, je to zahraniční firma co jen poskytuje soft (kterej by měl být kvalitní), ale nahrávají ho jiní, a jsme zase u té důvěry.

 

Jinak musíš počítat se zvýšenou zátěží na celej pohonnej řetězec, takže to chce zkrátit intervaly oleje a filtrů, počítat že může dřív odcházet spojka, nebo cokoliv jinýho...

Zavolej panu Šímovi (www.motorpower.cz). Ten ti celou anabázi úpravy rád vysvětlí. Nedávno jsem u něho byl taky na úpravě a o OIV jsme se bavili. Řekl, že ty zatím neupravuje, protože auto je prý stále online a jakmile by poznalo upravený software, hned o tom budou v Boleslavi vědět = konec záruky. 

 

Taktéž neshledávám žádnou výhodu v zápisu úpravy do TP. K čemu to je? Jakmile si toho všimnou v servisu, automaticky si udělají poznámku a při prvním uplatnění záruky na jakoukoliv část pohonného ústrojí se budou kroutit. To samé při prodeji - spoustu zájemců to může odradit. Podle mě je lepší to tam nemít.

 

Já sám jsem s úpravou od Motorpower spokojený a doporučuji. Ale nechal jsem upravovat auto, které není online. 

Víte, jaký kod má 140kw verze?

https://www.bsrczech.cz/tuningove-kity/t/5941/skoda-octavia-20-tsi-rs-245hp-2022-2023?fbclid=IwAR0UwjjIPQWvcbql1xJJlnB8CzUlqyx-wfOLDoEWWOyfXywH6VT4clq80Zk

Kdo zkusí první? :D mě osobně to celkem láká

@lujetu No tak evidentně ty 😀

@lujetu Dej pak vědět :D 

Nikdo opravdu do ničeho nesel? Spousta aut byla určitě jen s 2- letou zárukou a tam už se není myslim čeho bat, BSR, Revo, Apr, to by mělo být vše ok. Překvapuje mi, že je toto téma u tohoto motoru tady takhle mrtvé 😉

Máš ho?

ak áno aký rok výroby je auto - nie kvôli záruke, ale kvôli tomu a preto je tu tak ticho - že BSR, Cimbu a ďalší sa nevedia dostať cez ochranu do jednotiek vyrobených po 10/2021.

 

Nie, toto nie je moja úprava. No podľa informácie z grafu ide o r.v. 2021

pokud jde o EA888.4 tak treba Racingline a APR to nabizeji

@hamounmožno si našiel niečo viac než ja.

APR - robí tuning pre 2.0TSI 245k -> toto vedia všetky tuningové firmy, zjavne tam nie je blokácia RJ

RacingLine - našiel som dealera 15km odo mňa -> okrem rôznych blbostí predáva teda aj "kompletný tuning". Kliknem značku Škoda, ponúka mi viacero motorov. Pre 2.0TSI 245k ponúka APR tuning RJ a pre všetky ostatné motory RacingLine "krabičku". Takže nič.

@OpelIns1 pokud ti nejde o RS, tak se omlouvam. v podpisu auto nemas a téma je 2.0TSI ... 

blokace tam je, ... nejakou chvili to trvalo, nez to uvolnili .. 

omluva na mé straně - pravda 2.0TSI v nadpise. Nechal som sa uniesť chtíčom po tuningu.

Mám 1.5TSI a hlavne by som sa rád zbavil 2-Valcového chodu, ktorý myslím slušne ničí motor takže Cimbu a BSR sledujem na ich stárnkach pravidelne, resp. píšem maily na nich.