Zdravim, uvazuji o koupi ojeteho S3 rv2015. Na stredove konzoli ma tlacitko drive mode selection, coz me trosku desi.

Predpokladam, ze to automaticky znamena, ze ma dcc podvozek a prip. výměna tlumicu bude pekna raketa. Je to tak?

Je to tak. 

 

Mám 04/2015 s DCC , najeto přes 170t. a zatím ok, ale už spíš koukám po novějším.

hm, máte někdo tušení, na kolik peněz vyjde příp. výměna DCC tlumičů?

okolo desítky tlumič

Právě teď, cosby napsal:

okolo desítky tlumič

ajaj, to není zrovna levná záležitost

Drive mode tlacitko nemusi znamenat, ze ma DCC tlmice. Slo to objednat aj samostatne.

 

Vymena komplet DCC tlmicov v autorizaku - pocital by som s 30-40k Kc.

před 3 minutami, deto napsal:

Drive mode tlacitko nemusi znamenat, ze ma DCC tlmice. Slo to objednat aj samostatne.

toto by bylo ideální, dokázal by to někdo zjistit z VINka?

Jde i bez VIN, lze rozpoznat podle textu na displeji infotainmentu.

Díky, tak Sup DCC naštěstí nemá.

Najeto 137tis km a oba přední šly na výměnu. 10K za jeden.

23 hours ago, Radek Mlcoch said:

Najeto 137tis km a oba přední šly na výměnu. 10K za jeden.

Zadní nebylo treba dělat? Take me to ted ve 130k ceka. Auto plave a chova se nehezky

 

Dotaz:

Dnes jsem dával letní kola a všimnul jsem si, že oba přední tlumiče byly trochu omočené - tak do 1/4 délky. Je to ještě OK, nebo mám chystat výměnu, neboť v květnu mě čeká STK. Najeto mám 88 tkm, tlumiče DCC a předek při mírném zhoupnutí vrže. Díky za odpovědi.

Na STK tlumiče neřeší... i když je to nejdůležitější věc na tý nápravě. Možná by si všimli kdyby tam ten tlumič nebyl. Maximálně napíšou do lehkých závad, že tlumič je mastný nebo tak něco, avšak tato závada nemá vliv bla bla...

Pokud tečou, jsou nebo v nejbližší době budou KO.

To vrzani nebude z tlumicu. Kdyz prepnes na sport tak to taly vrze ? Rekl bych ze ne jako u me. Tak ze to bude delat neco na naprave pac to tlznic bedovoli tak propruzit jako pri normalu nebo komfortu

V 30. 3. 2021 na 20:23, Mira96 napsal:

Dotaz:

Dnes jsem dával letní kola a všimnul jsem si, že oba přední tlumiče byly trochu omočené - tak do 1/4 délky. Je to ještě OK, nebo mám chystat výměnu, neboť v květnu mě čeká STK. Najeto mám 88 tkm, tlumiče DCC a předek při mírném zhoupnutí vrže. Díky za odpovědi.

 

U mě je to to samé, jak tlumiče, tak vrzání, ale vyjádření Škody je, že všechno je v pořádku. Takže pokud by Tě z STK vyhodili, což nevyhodí, měl bys aspoň argument pro reklamaci, pokud máš auto v záruce.

Na radu o příspěvek výše jsem dnes jezdil v režimu Sport a vrzání nebylo slyšet, takže to bude asi něco na nápravě. Pořeším to na nějaké jarní akci, stejně se tam chystám na čištění klimy ozónem. Uvidíme po STK, čeká mě to začátkem května a záruka mi končí v 5/22 nebo za necelých 12 tkm.

Jak dopadlo to vrzání předních kol?  Mám stejný problém 

vrzání je od zadních silentbloků předního ramene cena 580kč orig., klepání od  DCC tlumiče originál 8480kč.

Upraveno Listopad 8, 20213 r od LEdit

Zdravim uvazuji o koupi S3 L&k 2017 model 2018 na stredovem panelu je tlacitko mode to uz znamena ze to ma adaptivni podvozek?vim ze uz se to tu resilo ze to nemusi znamenat hned adaptivni podvozek ale ze zo jde rozpoznat podle textu na displeji infotanmentu to zname na co tam musi byt abych zjistil zdali je podvozek adaptivni nebo ne? Dekuji za info

Pokud má tlačítko MODE a po stisknutí se objeví nabídka jako je na obrázku tak DCC má. Je to velmi příjemné během jízdy měnit tuhost podvozku, ale má to i své mínusy. Tlumiče vydrží cca 120 tkm, (mě už při 90 tkm jeden lehce sákl) a výměna je docela drahá - jeden tlumič se pohybuje okolo 10 000 Kč. Takže pokud auto bude mít okolo 100 tkm, určitě prověřit, jestli tlumiče nejsou po smrti.

Auto s DCC ma po stlaceni tlacidla Mode naviac "Comfort". To auto bez DCC nema.

Ok diky moc tak adaptivni podvozek ma :—( .a najeto ma 79tis tak by mohli jeste chvili vydrzet.myslel jsem si to ze je bude mit kdyz je to vybava L&K.

před 10 hodinami, Mira96 napsal:

Pokud má tlačítko MODE a po stisknutí se objeví nabídka jako je na obrázku tak DCC má. Je to velmi příjemné během jízdy měnit tuhost podvozku, ale má to i své mínusy. Tlumiče vydrží cca 120 tkm, (mě už při 90 tkm jeden lehce sákl) a výměna je docela drahá - jeden tlumič se pohybuje okolo 10 000 Kč. Takže pokud auto bude mít okolo 100 tkm, určitě prověřit, jestli tlumiče nejsou po smrti.

Není pravda že vydrží jen 120tis,   mam najeto 220tis a stále drží 😀  ale věřím že je každý kus jiný,  je potřeba mít štěstí, 6ase resim jiné věci....

Já měl s předchozím autem najeto 150 tis km, šéf taky a DCC tlumiče na obou byly v pořádku. 

Já teď docela lítal po dálnici a děravejch okreskách. Nevím jestli to má spojitost, nebo je to kvůli deštivému počasí, ale když teď najíždím na prudkej kopec (třeba v podzemním parkování na sjezdovou rampu, tak slyším odpředu klepnutí jak kdybych měl někde petku, která se převrací a naráží do něčeho. Nedokážu identifikovat, od čeho to je ale. Tipuju nějakej silentblok nebo tlumič.