@petulko

Niekto tu písal, že majú nejako v zmluve, že prvé 2r máš záruku plnú a môžeš nosiť auto i mimo autorizák (klasika-podmienky materiálu a práce po kvalitatívnej stránke daná štandardmi musí byť). Ale tá predĺžená platí len vtedy ak som dobre pochopil, ak nosíš do ŠA. Tak ak je to pravda, tak jedine asi doniesť materiál. Zároveň ale, by som chcel vidieť, kto ti príde na to, že máš iné kotúče ak vyslovene ich nebude študovať.

Ja dávam autá vždy do autorizáku z dôvodu, že pri predaji opätovnom mám jediný servis autorizák a čo sa práce týka, sú najlacnejší - keďže úkony sú normohodinované a v každom autorizáku by mal byť manuál s normohodinami na úkony. Teda v ŠA som sa na to nedotazoval, no práca nie je drahá. V opli som to pekne videl vždy v PC, že koľko jednotiek je za akú výmenu, keď som sa na to pýtal a materiál som si nosil vlastný.

 

Tu som dal aj materiál rovno. Cena bola drahšia, ale rozhodol som sa na komplet.

Ak chceš, spýtam sa technika ako je to s tou zárukou, keď s ním budem najbližšie.

před 1 hodinou, petulko napsal:

Ak mám predĺženu záruku na 5 r. Alebo 100 tisic km nemôžem si dať vymeniť trebars tie zadné kotúče niekde mimo servis ŠA? To by mi už padla záruka?

Záruka ti v tomhle případě padne maximálně na vady spojené s brzdama nebo dílama spojenýma přímo z měněným dílem. Těžko ti nekdo neschválí záruku na potkaný motor nebo vyteklý tlumič :-)

před 50 minutami, csabac napsal:

@petulko

Ak chceš, spýtam sa technika ako je to s tou zárukou, keď s ním budem najbližšie.

 

Ok ak si na to spomenies budem rád. Ďakujem

Co porad řešíte? Pokud nebrzdite, tak kotouč shnije. To ze je materiál jaký je si budeme muset zvyknout, pravděpodobně bude hůř.

Mam 23t km a zatím ok, bez údržby.

@Dodi 15 tak na tých 23k ten povrch tiež nevyzerá svetovo. ale ako píšeš, brzdí to, je to ok, to je podstatné. kvalita materiálu je zjavne slabšia.

Pohledově o proti předním nic moc, pokud si sáhnu, tak dá se říct rovné po celé ploše. Nečekám od nich zázraky a až to bude k výměně, tak se vymění, vždyť to není zas tak velký peníz.

Ale myslím, že ještě něco vydrží :-)

Ty fleky dělají přirezlé desky při delším stání, s tím se moc dělat nedá a pak vypadají nevzhledně.

 

V 31. 8. 2022 na 10:38, csabac napsal:

@petulko

Niekto tu písal, že majú nejako v zmluve, že prvé 2r máš záruku plnú a môžeš nosiť auto i mimo autorizák (klasika-podmienky materiálu a práce po kvalitatívnej stránke daná štandardmi musí byť). Ale tá predĺžená platí len vtedy ak som dobre pochopil, ak nosíš do ŠA. Tak ak je to pravda, tak jedine asi doniesť materiál. Zároveň ale, by som chcel vidieť, kto ti príde na to, že máš iné kotúče ak vyslovene ich nebude študovať.

Ja dávam autá vždy do autorizáku z dôvodu, že pri predaji opätovnom mám jediný servis autorizák a čo sa práce týka, sú najlacnejší - keďže úkony sú normohodinované a v každom autorizáku by mal byť manuál s normohodinami na úkony. Teda v ŠA som sa na to nedotazoval, no práca nie je drahá. V opli som to pekne videl vždy v PC, že koľko jednotiek je za akú výmenu, keď som sa na to pýtal a materiál som si nosil vlastný.

 

Tu som dal aj materiál rovno. Cena bola drahšia, ale rozhodol som sa na komplet.

Ak chceš, spýtam sa technika ako je to s tou zárukou, keď s ním budem najbližšie.

kúp si ferodo kotúče a platne bratru za 55eur komplet a vymeň si to pri prezutí doma , hodina roboty aj s poriadnym očistením náboja a dosadačiek platničiek , a nik nič riešiť nebude 

Mě brzdy začli hučet, jezdím Praha Jeseníky a v Polsku to je samej kopec. Brzdy mám po 10.000km krásně stříbrný. Zkusím reklamaci, příští týden jsem objednaný.

Upraveno Září 1, 20223 r od Petr AMF

Takhle vypadají kotouče po 61tis desku už byli na výměnu …. Jak píše Suri vyměnil jsem to komplet … vyšlo to levněji než ve škodovce jenom desky….

Aka značka?

Ono je to víceméně u těch to malých brzd jedno. Já kupuji nejlevnější s povrchovou úpravou, zadní destičky textar (jsou tvrdé). Automaticky měním s destičkami i zadní kotouče i když mají hodně materiálu, ale můj čas je dražší než výměna všeho najednou a je pak obvykle klid do sjetí desek.

Já mam dobré zkušenosti se značku A.B.S. Je to levné,  brzdí to dobře a jsou lakované tak to nějakou dobu vydrží být pěkné 

V 31. 8. 2022 na 11:32, petulko napsal:

 

Ok ak si na to spomenies budem rád. Ďakujem

V rámci prodloužené záruky není možné uznat díly podléhající opotřebení. Tam spadají i brzdy. Je to z aktuálně vydané garanční příručky, kam přidali navíc i 12V baterku :-) 

V 2. 9. 2022 na 13:56, lucky.jack napsal:

V rámci prodloužené záruky není možné uznat díly podléhající opotřebení. Tam spadají i brzdy. Je to z aktuálně vydané garanční příručky, kam přidali navíc i 12V baterku :-) 

 

Nj. víceméně si vytírají se zákazníkem zadele, už ani ty baterie... vše to směřuje k tomu že výrobce vozů už ví, že za 10 let low cost zákazníky nebudou potřebovat, protože jim nebude co prodávat.

Už z principu je záruka 2 roky, nedej bůh 5 let na baterku na hlavu. Nikdy není možný klientovi dokázat zda baterii měl v podpětí, naopak ji nepřebíjel "chytrými nabíječkami"  atd atd. Kolik je záruka na baterii např. mobilů? Odpovím si sám, půl roku. Proč, protože je to prostě neovlivnitelné výrobcem jak bude majitel baterii vytěžovat. 

Někdy bych výrobci potažmo škodováckým lidem přál, aby si sedli před zákazníka face to face a hezky si o tom popovídali :-)

Abych neodbíhal od tématu, osobně mám nejlepší zkušenost s ATE. Vydrží, nepískají, možná vyšší cena, ale co, bzdrit se musí :-) 

Ja neberiem záruku na brzdy. To mi je jasne, že je vec, ktorá sa opotrebúva.

Ja to robím z 2 dôvodov. História, že auto chodí do autorizaku. Za druhé, nechcem rámci ďalšej záruky, keďže ja mam doplatenú na 150k km celu záruku, že mi niekto pri nejakej poruche brzdového systému, nemyslím mechanickú časť kotúče a platničky, povie, že veď ste to robili inde a preto sa dodrbalo napr. abs, ci iné.

Samozrejme to sú všetko krajne hypotetické veci, no nestojí mi úspora par korún za to. A za ďalšie, ja budem aj po záruke nosiť auto do autorizaku s tým, že diely si prinesiem. Ta práca je ďaleko lacnejšia ako v neautorizaku ak to zoberieme na účtované hodiny a auto ma čistú históriu. To bol jeden z ťahúňov aj pri predaji astry u kupujúceho, nakoľko auto malo 250k km, ale čistú jasnú históriu servisu a poistných udalosti, plus všetky faktúry aj na diely, čo som dával oplu pri výmene. Rozvody, kotúče, platničky.

 

A keď aftermarket materiál, tak brzdy tiež jednoznačne ATE, potom zimmermany.

Upraveno Září 5, 20222 r od csabac

Zdravim. Tiez mam problem so zadnymi kotucami. Jazdim malo a rychlo to hrdzavie. Servisovane iba v originalnom skoda servise. Uz ma ale prestava bavit rvat peniaze len do brzd. Predsa len nie su lacne ani diely ani praca v origo servise. Myslite ze sa daju miesto kotucov v zadu dat bubny?

@Marej Bubny miesto kotúčov?! A akože si dáš vystaviť nový CE certifikát a homologizáciu? A ako by si si chcel nadimenzovať rozmer? Nad takýmto nezmyslom sa ani nezamýšľaj.  A čo ti koroduje? Povrch, keď stojí auto, či ostatné časti?

Veď je to normálna vec, že sa tam vytvorí hrdza na povrchu ak jazdíš málo. Po 100m a pár pribrzdení, to máš dole.

A nie je lacná práca v origo servise? Som sa pobavil...dávaš si účtovať prácu za superba?

Chcem vidieť kto ti za 30 éčok ak donesieš kotúče a platničky (ak ti vôbec dovolia v neautorizáku), vymení brzdy vrátane drobného materialu čo ti naúčtuje. Chlapi. Neatorizak síce obľubuje cenou 20eur/h, len koniec koncom ti naúčtuje viac hodín. Ale každého voľba, kam chodí.

Jedine čo je nefer v SA a to by mala EU zakazat! ...je účtovať rozdielne hodinové sadzby za prácu v servise podľa modelu auta.

To som napr. v opli nezažil - corsa, či insignia mali rovnakú hodinovku. V SA má superb inú hodinovku ako scala. A pochybujem, že mechanik má hodinovú mzdu podľa modelu auta a nie fix.

čo chceš homologovať ? milion ludi prerabalo bubny na kotuce a tu sme vsetci ... bubny na fabii nie su zle , ale na novych autach uz do*bali aj tie takze ziadna vyhra

 

ako som pisal treba kupit ferodo kotuce aj platne a dva roky to bohate vydrzi , cca 60eur , a ja teda robim poctivo brzdy vymenu za 30eur jedna naprava takze 90eur nech nezerem ... 

resil niekto piskanie brzd ? mam najazdene cca 14 000 km pro dojezde napriklad na parkovacíe miesto v minimalne rychlosti okolo 10km/h sa oziva z brzd piskanie. robi to nikomu tak isto ? eko ste to risili mimo vymenu komplet brzd to riesit nebudem . nevíem kolko si auto budem nechavat tak nechcem doň investovať kedze brzdy su viacmenej skoro nove .

V 14. 3. 2023 na 12:07, Marej napsal:

Zdravim. Tiez mam problem so zadnymi kotucami. Jazdim malo a rychlo to hrdzavie. Servisovane iba v originalnom skoda servise. Uz ma ale prestava bavit rvat peniaze len do brzd. Predsa len nie su lacne ani diely ani praca v origo servise. Myslite ze sa daju miesto kotucov v zadu dat bubny?

Také jezdím málo, řeším to tak, že tahám za ruční brzdu, hodně, čtvrtý, pátý zub... Je to dosti otravné, hlavně v tom, že to lze praktikovat jen když za mmou nikdo nejede. Bez toho bych ale zadní brzdy měl už dávno nefunkční. Dej jinou značku kotoučl i desek než origo, třeba zde doporučené Ferodo, nebo mám dobrou zkušenost s Bosch či Meyle HD.

Nepřemýšlel, nebo třeba již někdo má z preventivních důvodů, o pružinách do zadních brzdičů jako se dávalo u O1 nebo Rapid? Půjdou tam vůbec dát?

ked som objednaval pruziny na F3 objednal som aj na scalu ale tam sa nedaju dat teda aspon u mna nie

@m.a.r.e.k koukni jestli máš stejný brzdič jako na foto, ale asi jo co by bylo jiného. Jelikož si právě nejsem jistý jestli tam půjdou, tak sonduji :-)

 

Upraveno Březen 23, 20232 r od Dodi 15