2.0 MPI spotřeba a zkušenosti

[houba]

cau

nechaval sem si delat plyn u firmy Gasauto Kánský http://www.gasauto.cz/

system je sekvenční vstřikování LPG - BRC,TARTARINI

mam nadrz misto rezervy a cena byla 30.000,-

[Sudetak]

[Rocky]

Moje cesta do Prahy z Havířova. 2.0 85kw- lpg. Čistá realita

[pulux]

Moje cesta do Prahy z Havířova. 2.0 85kw- lpg. Čistá realita

Moc pekne, to me by se to celkem prodrazilo.

[Sudetak]

Právě uvažuji o zástavbě a tohle z palubního PC je opravdu pěkný, byl bych velmi spokojen.

[TomášLPG]

octávka combi 2,0 r.v. 01 85kw 115tis km spotřeba průmer 8,5 litru, snažím se hlídat . Už at to mám v plynu

[pulux]

Kaslu na palubni pocitac. Divani se na okamzitou spotrebu mi zvysuje spotrebu!!

Dnes Brno - JH cca 170km, jsem se na palubni pocitac vykaslal, jel rychleji, nez na nej a spotreba 6.8l, jinak byvala 7.2-7.6.

[SnakeBR]

Rocky,priemerna rychlost 125 to si musel riadne upalovat.

[Rocky]

Rocky,priemerna rychlost 125 to si musel riadne upalovat.

Ale jo. Rozhodně pomalá jízda to nebyla Samozřejmě, že to budu zkoušet dál za kratší čas.

[DKx]

Moje cesta do Prahy z Havířova. 2.0 85kw- lpg. Čistá realita

Pane, klobouk dolů. Za 3:11 a 9,3 to je dost dobrý, já bych s takovým časem pod 11 nešel. Asi to LPG. Jsem též z Havířova, 4x4.

[Rocky]

Moje cesta z Prahy do Havířova. Příště to snad bude pod 3 hod.

[Rocky]

Rychle a zběsile Cesta Ostrava - Znojmo A taky ,,žravě,,!!!

Editováno: 16. Červen 2007, autor: Rocky

[TomášLPG]

No mě se občas rozsvítí oranžová kontrolka elektroniky motoru. Ale i když svítí tak to jede normálně. Tenhle motor není na ,,divočinu,, ale na klidnou jízdu se silným motorem. Mě vyhovuje.Váha vzduchu se projeví u každého auta.

ahoj, mě se taky rosvicuje ta kontrolka! Když ji nechám vymazat v servisu tak vydrží nesvítit jeden den a potom pořád zase svítí ale necítim nejakou zmenu!! nevíšco stím?

[prtko5]

Já sice nemám ve své Oktě 2.0 plyn, ale jestli můžu poradit, tak jedine tenhle motor, do 1.6 bych nešel, tyhle motory mají spotřebu tak stejnou a když budeš jezdit třeba dálky nebo hlavně dálnice, tak má 2.0 je úspornější než kámošova 1.6 74 Kw. A když to sešlápneš, tak to docela jede a perfekně to táhne v nízkých otáčkách. Jinak třeba rozvodový řemen a kladka je naprosto stejné jako 1.6 74 Kw, takže za stejné peníze a jinak ty ceny náhradních dílů jsou taky v pohodě.

No když jsem se rozhodoval jakou Octu si kopím tak jsem si vybral 2,0 byla jako nová dotáhlá ze SRN.Šel jsem si domluvit prohlídku do autorisovanýho servisu v Olomouci a tam mi řekl technik ať si 2,0 nekupuji že tomu po 100000km začne unikat olej a nejde to opravit že je to bolest všech dvoulitrů. Tak jsem se o to začal zajímat a ve více serisech nezávisle na sobě mi sdělili pomale stejnou informaci a to je že teče olej a nejde to opravit.

Editováno: 24. Červen 2007, autor: prtko5

[mudra]

ahoj, mě se taky rosvicuje ta kontrolka! Když ji nechám vymazat v servisu tak vydrží nesvítit jeden den a potom pořád zase svítí ale necítim nejakou zmenu!! nevíšco stím?

Ahoj, taky se mi kontrolka rozsvecovala, ale jen na LPG. Resil jsem to asi pul roku. Ted mi na zaruku vymenili vstrikovace LPG a zatim mam 3 tydny klid. Jinak to vydrzelo nesvitit tak den.

Doufam, ze uz to je naporad. ( koupil jsem si kabel, protoze mazani v servisu se celkem prodrazi.)

[SnakeBR]

Já sice nemám ve své Oktě 2.0 plyn, ale jestli můžu poradit, tak jedine tenhle motor, do 1.6 bych nešel, tyhle motory mají spotřebu tak stejnou a když budeš jezdit třeba dálky nebo hlavně dálnice, tak má 2.0 je úspornější než kámošova 1.6 74 Kw. A když to sešlápneš, tak to docela jede a perfekně to táhne v nízkých otáčkách. Jinak třeba rozvodový řemen a kladka je naprosto stejné jako 1.6 74 Kw, takže za stejné peníze a jinak ty ceny náhradních dílů jsou taky v pohodě.

No když jsem se rozhodoval jakou Octu si kopím tak jsem si vybral 2,0 byla jako nová dotáhlá ze SRN.Šel jsem si domluvit prohlídku do autorisovanýho servisu v Olomouci a tam mi řekl technik ať si 2,0 nekupuji že tomu po 100000km začne unikat olej a nejde to opravit že je to bolest všech dvoulitrů. Tak jsem se o to začal zajímat a ve více serisech nezávisle na sobě mi sdělili pomale stejnou informaci a to je že teče olej a nejde to opravit.

BLBOST!!! jedine to ti na to mozem povedat. Na svojom 2,0 mam nabehane uz 250 000 KM a olej mi nikade neunika. A s mojho okolia poznam 3 ludi ktori maju takisto 2,0 a ziadny problem s unikanim oleja.

[Rocky]

Asi ti to špatně vysvětlili. Olej z motoru neuniká ale trošku více papá, ale to je prostě silnou kubaturou. Ale jinak je to v pohodě. Spokojenost.

[KaJe]

Že papká olej mě netrápí, nejsem línej ho občas dolejt. A jestli se nepletu, tak všechny okty 2.0 mají také oranžovou kontrolku na olej, která se rozsvítí při menší hladině oleje a ještě to má myslím třikrát zapípat. Takže ani nehrozí, že by se to mohl třeba zadřít. Teď mě napadá otázka, mají tuhle oranžovou kontrolku všechny okty? Ta moje se tedy nikdy nerozsvítila, vždy dolejvám dříve, než mi to dá motor najevo.

[prtko5]

ne ,ne bylo mi řečeno že je to prostě bolest 2,0 a že ten olej teče ne že ho papá.A byli to čtyři servisi škoda nezávisle na sobě tak to blbost asi nebude ne?

[KaJe]

ne ,ne bylo mi řečeno že je to prostě bolest 2,0 a že ten olej teče ne že ho papá.A byli to čtyři servisi škoda nezávisle na sobě tak to blbost asi nebude ne?

A povíš nám kde ten olej tedy má téct?! Jelikož já jsem se u toho ještě nesetkal. Pouze mi protékalo gufero na klice a to jsem si vyměnil s náklady 220,- Kč, a je sucho. A jestli někde uniká olej, tak jedině kde může unikat je asi těsnění, a to se na mě nezlobt, to se vždy dá vyměnit. Takže s tím, že 2.0 teče olej a nejde to opravit silně nesouhlasím, je to jako každej jinej motor koncernu VW.

[SnakeBR]

Toto by aj mna zaujimalo ze kade to ma akoze tect.....uz viaceri co tu mame 2,0 tak sme sa zhodli ze nam nikde netecie...To,ze ho zere je uz druha vec ale nie je to take strasne.

K tej kontrolke - ja ju tam mam, a uz mi aj raz svietila...okamzite som vypol motor a dolial.

[Rocky]

Komu budeš věřit více? Nějakým pofiderním servismanům se škodovky, kteří nikdy neměli OC 2.0 85kw nebo nám kteří ji máme? Nemá kde ten olej utíkat. A klidně až se rozsvíti kontrolka oleje tak ho prostě jen doleješ.

[PEET]

Rosvícená kontrolka oleje upozorňuje na nízkou hladinu oleje. Při rosvícení této kontrolky se nechá bez problémů jet dalších cca 100km. Samozřejmě olej doplnit co nejříve je to možné . Pozor, při otevření haubny a nedolití oleje kontrolka zhasne !

2,0 (konkr. typ AZJ) O1 olej rozhodně nepropouští (stojím stále na stejném místě a bez jediné "loužičky" ) ani po 100tkm, ale baští a to rozdílně podle použitého oleje a typu jízdy.

[pet]

Rosvícená kontrolka oleje upozorňuje na nízkou hladinu oleje. Při rosvícení této kontrolky se nechá bez problémů jet dalších cca 100km. Samozřejmě olej doplnit co nejříve je to možné . Pozor, při otevření haubny a nedolití oleje kontrolka zhasne !

2,0 (konkr. typ AZJ) O1 olej rozhodně nepropouští (stojím stále na stejném místě a bez jediné "loužičky" ) ani po 100tkm, ale baští a to rozdílně podle použitého oleje a typu jízdy.

Tak že by mně někde kapal olej,to ani náhodou.Od výměny po výměnu dolévám tak dva litry.A to mám 5-40.Dlouhodobá spotřeba 9,5l plynu a to dost jezdím s vozíkem.Myslím že tohoto motoru se nemusí nikdo bát,jen se s ním každý musí "naučit jezdit"

[pulux]

ne ,ne bylo mi řečeno že je to prostě bolest 2,0 a že ten olej teče ne že ho papá.A byli to čtyři servisi škoda nezávisle na sobě tak to blbost asi nebude ne?

My ti tu vsichni zamerne kecame! Vzdy kdyz prijdu k autu, tak pod nim mam tak 1-2litry oleje. Byl jsem v autorizovanem servisu skoda a tam mi rekli, ze proste tece, ze je to neopravitelne, at sebou taham tak 10l oleje a za jizdy dolejvam, abych nezadrel motor.

lol