Nezkousel nekdo cipla FRS vs nechipnuta ORS ?

Taky by me zajimalo jaka bude FII RS ... 125kW co je v octuli to by byl masakr

Pokud te uspokoji srovnani chipla FRS a chiple klasicke 1.8T tak to vypadalo behem jizdy asi tak ze ...kdyz sme oba naplno vyjeli ze semaforu, tak tvrde ztracel na moje prvni dva kvalty tj. cca do mojich 120 tacho, pak se priblizil ale nemel sanci dojet...ve vysokych rychlostech kdyz jsme oba radili, tak od tech 170 na 200 na ctyrku ztratil hodne a pak uz byl uplne amen....a opravdu vydatne zacal ztracel pri 220 tacho

Pokud bychom ale zkouseli pruzne zrychleni tak by asi v nekterych usecich sel minimalne na moji uroven neli predemne, protoze jsme se rozjizdeli pres mesto a tam mu to ocividne od dvou tisic akcelerovalo daleko lip nez me.

Kazdopadne po tehle strkanici a asi 60 km takovedle jisty po dalnici mi muj palubak ukazal skoro 13 a jeho byl na 8.-)

A po tedle zkusenosti jsem se rozhodl si koupit na dlouhe jezdeni fabii .-))

Hezky srovnani ;-)

:-)

Hold nekdo me za muj nazor nemusi mit rad...ale hold ropak je auto s rozumu, a benzin je auto pro radost..i kdyz maji oba stejny vykon treba. Ale neni nic lepsiho nez zaradit za dve a nechat si promasirovat krcni svaly .))u ropaka to vetsinou je tak ze kde nic tu nic najednou sleha jako kravo , ale ta sleha pak pada....

S tím bych tak moc nesouhlasil,měl jsem možnost se svézt v naftovým BMW,trojková řada,kombik,třílitr a 1,8T to v klidu nechá daleko za sebou.Myslím že i OI RS by měla problémy se udržet.Je mi jasný,že je to jiná cenová kategorie,je to funglovka a stála 1,4 mil

No rekl jsi to sam...michas jabka s hruskama.)) kdyz uz tak se projed i v benzinove verzi a porovnavej stejne vykony .-)

Me slo hlavne o ten pocit z vetsiho spektra otacek u benzinu, a na druhou stranu pruznost nizkou spotrebu benzinu .-)je to protiklad radosti z jizdy vs. rozum .-)

No rekl jsi to sam...michas jabka s hruskama.)) kdyz uz tak se projed i v benzinove verzi a porovnavej stejne vykony .-)

Me slo hlavne o ten pocit z vetsiho spektra otacek u benzinu, a na druhou stranu pruznost nizkou spotrebu benzinu .-)je to protiklad radosti z jizdy vs. rozum .-)

Jojo bavo je trosku nekde jinde ...

no me by se 6kvalt libil taky ... Mam sice TDI 81Kw ... ale myslim, ze by se tam uzil taky .... Je v tom nejaky problem, sla by tam ta prevodovka? Muselo by se menit jeste neco jinyho?

aky olej davate do 96kw?

aky olej davate do 96kw?

ten co splňuje specifikaci 505.01 - pro QG0 (15.000km)

Long Life poradí jiní, ale vsadil bych se, že to tu někde bude - hledej

hladam, hladam

jedine co viem, ze bol tam longlife

Castrol Formula RS 0W-40 by som mohol dat?

Upraveno Březen 20, 200718 r od mcsolle

důležitá je specifikace - 506.00 nebo 506.01 tuším, ale ať ti to ještě někdo potvrdí. Případně se jukni do sekce OII, protože všechny OII mají PD motory a long life interval

důležitá je specifikace - 506.00 nebo 506.01 tuším, ale ať ti to ještě někdo potvrdí. Případně se jukni do sekce OII, protože všechny OII mají PD motory a long life interval

diky. kuknem

... Octávie combi 1,9 TDi 96 kW r.v. 2003 (tedy PD??) v provedení s manuální 6ti rychlostní převodovkou a docela by mě zajímaly zkušenosti někoho, kdo s podobným autíčkem jezdí: hlavně spokojenost (nebo nespokojenost) se zmíněnou převodovkou, také samozřejmě s motorem a jeho spotřebou....

K původnímu dotazu i když už je asi pozdě:

mám Combi 1.9 TDI 96 kW a brácha Lifta TDI 81 kW, takže můžu trochu porovnávat.

81 má oproti 96 lepší průběh krouťáku a nastupuje o fous dřív, také má jiné zpřevodování, což je výhodné třeba ve městě, kde se dá jezdit 50km/h v 81 na čtyřku a šetřit tak palivem. 96 už se při 50km/h dost dusí a nemá žádnou sílu, takže musíš jezdit za 3 nebo 60km/h - to pokud jde o snižování spotřeby ve městě.

310 Nm 96ky je fakt paráda, ale kdo si vyloženě nepotrpí na tlak sedaček do beder, tak se plně spokojí s 81.

Spotřebu mám ve městě 6,5-7l/100km (jezdím předvídavě) venku pak na kratších vzdálenostech 5,5l. Brácha jezdí víc dálky, takže je na průměru kolem 4,5-5l/100km, na vyloženě dlouhých pak i 4l (samostatné město neznám).

Sečteno podtrženo se 96 hodí spíš na delší trasy mimo město a 81 na to ostatní, ale pokud máš před nosem něco pěknýho v 96, tak určitě ber.

p.s.

aby se to nepletlo, tak si navzájem s bráchou auta "závidíme", protože každý z nás je stavěný přesně na tu druhou variantu....

podla vas prezila by spojka?

1900 TDI PD 96/130 285/1750 >>124/171/371 alebo

1900 TDI-RS 96/130 310/1900 >>123/167/401

podla vas prezila by spojka?

1900 TDI PD 96/130 285/1750 >>124/171/371 alebo

1900 TDI-RS 96/130 310/1900 >>123/167/401

Ne , neprezila :kuk:

no me by se 6kvalt libil taky ... Mam sice TDI 81Kw ... ale myslim, ze by se tam uzil taky .... Je v tom nejaky problem, sla by tam ta prevodovka? Muselo by se menit jeste neco jinyho?

Nekde o topm uzpsali ... myslim ze tady http://skodaoctavia.cz/motornavody/6tikvalt.htm

důležitá je specifikace - 506.00 nebo 506.01 tuším, ale ať ti to ještě někdo potvrdí. Případně se jukni do sekce OII, protože všechny OII mají PD motory a long life interval

diky. kuknem

Na PD predepisuji 505.01 (15000km), nebo 506.01 - prodlouz. vym. (az 50000km)

Ja si ten 6. kvalt nemuzu vynachvalit a vrele doporucuju. Petku bych uz asi nechtel. Ve 130 zhruba 2400 otacek spotreba veskera zadna a kdyz mu das tak jde za plynem.

Ahoj ja mam seat toledo 96KW 6kvalt.pred tym som mal octu kombi 81kw .

Co sa tyka spotreby mesto od 6 do 8 litrov inak mimo mesto tak 5,5 litra.ale nikoho pred sebou neznesiem

Lievam tam olej Total QUartz 50501 pro PD.vymienam podla potreby cca13000km

zhrnute:6kvalt super mimo mesto a na dlhe trasy po dialnici 3000otacok=170KM/h po meste to treba drzat v otackach.

Papa troska viac ako 81KW ale za ten Krutak to stoji

Dalsie auto jedine Octa II Tdi pd 103KW 6kwalt

podla vas prezila by spojka?

1900 TDI PD 96/130 285/1750 >>124/171/371 alebo

1900 TDI-RS 96/130 310/1900 >>123/167/401

Ne , neprezila :kuk:

Me zatim drzi seriova ze 66Tdi s 365Nm. ..ale vse zalezi na jizde, pri sprintech by asi zacla brzo klouzat..