Radši to nechávám bez komentáře. Žít v tom, že ASR nahrazuje zimní obutí musí být velmi povznášející pocit.

co se koupí, musí se využít . Přeci nebudu kupovat řetězy a jezdit s vypnutým ASR

mnoo tak uz ten testosteron nechte. Ja sem taky zastance Zimaku, obzvlast s mym stylem jizdy, ale verim, ze se bez nich nekdo muze obejit, pokud si toho je vedom, nejezdi na hory a moc rychle. Ale radsi nebudu pobliz, kdyz pojede nekde v zime ( mysleno nizke teplote).

PS: následující diskuzi k brzdam, sem presunul do vlakna brzdy.

Upraveno Září 28, 200915 r od Blacky

Sry, ale jezdit v zime (zima nerovna se jen snih a led) na letnich pneu, je podle me hovadina nejvetsiho kalibru Proste setreni na nespravnem miste.

Tak ten kdo tady tvrdí že zimní obutí je k ničemu a že místo zimáků používá ASR a podobné věci tak si myslím že mozek nemá na správném místě,..sorry neberte to jako urážku,..ale tohle mě dokáže vytočit,..kdyby to do mě někde nasypal s autem v zimě na letním obutí a auto mě rozbil tak to bych si ho z toho auta vyndal a ten by dostal,...

Doufám, že brzy přijde doba, kdy boudou zimní pneu poviností... Žádný stabilizační systémy zdaleka nenahradí zimní gumu, naopak mají jen ještě zlepšit bezpečnost v kombinaci s ní. Můžete jezdit pomalu a bezpečně jak chcete, ale krizovce se prostě někdy vyhnout nedá, a nemusí to bejt vaše chyba- vběhne vám dítě zpoza rohu před auto, nějakej magor nedá přednost... a pak je každej centimetr brzdný dráhy dobrej... LIDI MYSLETE HLAVOU!!!

Sry, ale jezdit v zime (zima nerovna se jen snih a led) na letnich pneu, je podle me hovadina nejvetsiho kalibru Proste setreni na nespravnem miste.

Ale to predsa nie je setrenie. Ked si kupim zimne automaticky letne vydrzia dlhsie,v konecnom dosledku je priemerna cena pneumatik na rok rovnaka. To sa len prezentuje ako financny problem. Pomaly a opatrne sa da zajst vsade aj na drevenych kolesach, ale dufam ze vtedy sa uz nikto nad bezpecnostou nebude zamyslat.

To ale nevysvetluj me

Asi nejidiotictejsi nazor je myslim zimni pneu=lobby vyrobcu. Pri tom rostu.

tedka se přiznejte, kdo má zimáky a budou mět čtvrtej rok života.Ta guma na tych zimákách stárne rychleji než si myslíte.

Upraveno Říjen 5, 200915 r od petrumr

To je zajímavý, že ty dycky víš, kdo si co myslí. Tatínkovo auto má dneska narozeniny a za těch 10 let mělo stejnej počet letních a zimních pneumatik. Já sem měl původní kola na předchozím autě až do šesté sezony a bral sem nový preventivně, eště by vydržely. Maminka je extrém, auto neplánovaně jezdí málo, takže tam se to nedá měřit.

No a hlavně - opotřebení pneumatiky nezáleží ani tak na druhu letní/zimní, ale zejména na konkrétním typu.

tak sem to nemyslel a poučili jste mně, tak zháním na hatapatku 4X zimní pneu s ráfkem min7mm a stáří dva roky(né kup ale výroba)

Tak tys vlastně měls zimáky 6 let? Nebezpečný počin.

Upraveno Říjen 5, 200915 r od petrumr

no teď sem si hlavně vzpomněl, že na mojem původním asi jednotlivá kola rotovala s druhým autem, takže feldu z tvrzení musim stáhnout. každopádně, myslim, že tvrdnutí bude spíš problém asi letních. co si pamatuju, tak ty matadory byly měkoučký, tak i kdyby tvrdly, nevadilo by to snad

tedka se přiznejte, kdo má zimáky a budou mět čtvrtej rok života.Ta guma na tych zimákách stárne rychleji než si myslíte.

Já je teď obuju třetí sezonu, ale 4 sezony by zimáky měli vydržet ne?

To "Bojler": Pokud vím, tak problém stárnutí se naopak týká více zimních než letních pneu.

matadora ti udělá na boku huču a začne házet a praskne, tak že ti ztvrdne nebo změkne nehrozí.To stáří zimáků je v něčím jiným, prostě 4+4. Tj 4mm a 4 roky a zimáky jsou na nic.Tohle ti potvrdí každý znalec, mně to tvrdí zkušební řidič od barumu.

Upraveno Říjen 6, 200915 r od petrumr

taky sem slysel 4+4, nemam to jak podlozit, vice-mene tomu verim a tak nejak mi i vychazi 4 roky, nez ty gumy ohobluju, takze pohoda.

matadora ti udělá na boku huču a začne házet a praskne, tak že ti ztvrdne nebo změkne nehrozí.To stáří zimáků je v něčím jiným, prostě 4+4. Tj 4mm a 4 roky a zimáky jsou na nic.Tohle ti potvrdí každý znalec, mně to tvrdí zkušební řidič od barumu.

je to přesně tak...akorát se ty zimní dojíždějí v "létě" , protože je škoda je vyhodit.....

je to přesně tak...akorát se ty zimní dojíždějí v "létě" , protože je škoda je vyhodit.....

no kdesi sem v ňákým testu čet, že to dojíždění zkoušeli a dopadlo to neslavně. jak spotřebou, tak chováním a brzdnejma drahama.

To "Bojler": Pokud vím, tak problém stárnutí se naopak týká více zimních než letních pneu.

Tady fakt nevim. Tipoval léto hlavně kvůli slunku. Je ale možný, že to reaguje hlavně na nízký teploty. Já to každopádně neřešim, protože sezona sem, sezona tam. Pokud nebyly po někom, tak stejně dýl nevydžijou. No a u fabky na popojíždění po městě je to stejně asi šumák, stejně najela za 4 roky dohromady asi 22 tis...

Upraveno Říjen 6, 200915 r od bojler

tedka se přiznejte, kdo má zimáky a budou mět čtvrtej rok života.Ta guma na tych zimákách stárne rychleji než si myslíte.

No u mna zatial vydrzali 2 sezony a boli zodrate takze plati co som pisal

na i-dnes to píšou, že asi to bude povinný od příštího roku a na D1 jenom pro nákladáky.

Tak som spustil vyberove konanie na zmne pneu Ale dost ma matie ked v roznych nemeckych testoch vychadzaju rozne vysledky

http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Wint...cePageID=268552

1.Continental WinterContact TS830

2.Goodyear UltraGrip 7+

3.ESA-TECAR Super Grip 7

4.Dunlop SP Wintersport 3D

http://www.autozeitung.de/node/382255/11

1.Dunlop SP Wintersport 3D

2.Continental WinterContact TS830

3.Goodyear UltraGrip 7+

4.VREDESTEIN SNOWTRAC 3

ale tusim ze kto chce ist na D1 ci osobak alebo nakladiak tak musi mat ZIMNE gumy

jenom oni vědí jak to rozhodnou, v barumu je krize tak asi tak.

Majko ty testy jsou lišácký, udělají jinou serii pneu a jak se jim povede namíchat ta směs to ví jenom dodavatel tych chemií jestli je neodrbal

Trochu sa pohybujem v tejto oblasti a nemenovany zdroj mi skor naznacil ze sa robi speci seria pre testy . Pneu totiz vacsinou dodava vyrobca zadarmo ....

letos na D1 budou muset mít zimní jenom náklaďáky