Publikováno Říjen 28, 200717 r Mam problem a s toho co som tu vsetko cital tak uz teraz neviem. Za studena mi v prevodovke pri nezaslapnutom pedyli strasne Hrka a ked stlacim pedal tak to stichne a neviem si s tym uz rady dost som do tych prevodoviek uz investoval cca 9 tisic a ma to stale lebo som kupoval stale novu teda uz pouzivanu ale dalsi kus a stale torobi rto iste jedna sice to nerobila ale mala uz ozubenia zle strasne hucala. V rvoznich priruckach pisu ze vraj to moze bit lozisko na stalom prevode no tu som sa docital nieco o sinchronoch o 5 rychlosti tak neviem. A neviem prečo ale mechanici my neodporucali menit tie loziska na stalom prevode vraj to bude robit strale aj tak ale nerozumiem prečo ked sa tam da nove lozisko uz som s tej prevodovky mimo trosku. Vopred dik za neaku dobru radu
Leden 14, 200817 r Ja mam presne taky isty problem,je to pocut hlavne za studena ale ked sa zmagne spojkovy pedal, tak je ticho. Kto vie nech poradi....
Leden 14, 200817 r No tak já to mám sejný akorát že mě to dělá za tepla.Nejspíš mám špatný ložisko předlohový hřídele.
Leden 19, 200817 r Meli jsme doma Felicii 1.6 a tohle delala za studena na volnobeh od novoty - tenkrat jsme to resili pres servis az v MB a nakonec to dopadlo tak, ze je to konstrukcni vlastnost. Delala to celou dobu co jsme ji meli, neco pres 8 let, ale prevodovka chodila bez problemu celou tu dobu. Jen ten zvuk po studenym startu na volnobeh...
Leden 19, 200817 r Ja mam presne taky isty problem,je to pocut hlavne za studena ale ked sa zmagne spojkovy pedal, tak je ticho.Kto vie nech poradi.... Při sešlápnuté spojce samozřejmě stichne protože v tu chvíli se převodovka netočí. U Felicie a Favorita pokud je tuhý olej tak se za studena nemaže pátý převod, který je ve víku převodovky. Ten je mazán tak, že kola v převodovce vynášejí olej do plechového žlabu a tím žlabem to teče do víka na kola pátého převodu. Doporučil bych ještě zkusit řídký olej. Nejlépe OTHP3. Původně tento olej byla jedna z alternativ pro náplň do převodovky Favorita.
Leden 20, 200817 r Při sešlápnuté spojce samozřejmě stichne protože v tu chvíli se převodovka netočí. U Felicie a Favorita pokud je tuhý olej tak se za studena nemaže pátý převod, který je ve víku převodovky. Ten je mazán tak, že kola v převodovce vynášejí olej do plechového žlabu a tím žlabem to teče do víka na kola pátého převodu. Doporučil bych ještě zkusit řídký olej. Nejlépe OTHP3. Původně tento olej byla jedna z alternativ pro náplň do převodovky Favorita. Přesně tak, dělá to myslím ložisko na 5 rychlosti. Je nedostatečně mazané za studena a výměna oleje za řidčí by měla pomoci. Ale myslím, že převodovky z posledních ročníků tímhle už netrpěly.
Leden 21, 200817 r Přesně tak, dělá to myslím ložisko na 5 rychlosti. Je nedostatečně mazané za studena a výměna oleje za řidčí by měla pomoci. Ale myslím, že převodovky z posledních ročníků tímhle už netrpěly. ok,dakujem-vyskusam
Únor 3, 200817 r no a podrzte se, mam taky 1.6 a to rachtani za studena, ale kdyz zapnu mlhovky (pri volnobehu) tak se mi to rachtani zesili kdyby nekdo vedel proc tak at napise, vubec to nechapu ale je to tak.
Únor 3, 200817 r no a podrzte se, mam taky 1.6 a to rachtani za studena, ale kdyz zapnu mlhovky (pri volnobehu) tak se mi to rachtani zesili kdyby nekdo vedel proc tak at napise, vubec to nechapu ale je to tak. A nerachotí ti spíš alternátor?
Únor 12, 200817 r Autor Při sešlápnuté spojce samozřejmě stichne protože v tu chvíli se převodovka netočí. U Felicie a Favorita pokud je tuhý olej tak se za studena nemaže pátý převod, který je ve víku převodovky. Ten je mazán tak, že kola v převodovce vynášejí olej do plechového žlabu a tím žlabem to teče do víka na kola pátého převodu. Doporučil bych ještě zkusit řídký olej. Nejlépe OTHP3. Původně tento olej byla jedna z alternativ pro náplň do převodovky Favorita. No ten olej 0THP32 pomohol ale počas mrazou nepomomoze ani on vlastne pomoze nehrka to az tak a a po par mijutych to stichne po vymene oleja sa my tazko hadzali rychlosti ako na tatre skocil som do servisu co by to mohlo bit namazali my rychlostnu paku teda celi mechanizmus a uz to ide ako keby to bolo nove :-) dik za radu. Prblem mam vyriešeny. Upraveno Duben 10, 200817 r od Janko4183
Únor 3, 201114 r Pánové chtěl bych se zeptat jestli nemáte zkušenost s olejem Paramo Gyrol 75w http://oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=755 měl by to být originál Škoda olej.Někde psali že je prý taky řídký. Případně by mě zajímalo zda-li nemůže OTHP3 převodovce spíše ublížit-všude ho mají zařazený v sekci hydraulických olejů.
Únor 4, 201114 r Hydrauliky bych se v převodovce u osobáku zase nijak moc nebál - uvědom si, JAK a ČÍM se u hydrauliky běžně získává tlak a výkon - většinou je tam ZUBOVÉ čerpadlo, které je v podstatě dvojicí ozubených kol, které se otáčejí ve vzájemném záběru. Dosahované vysoké tlaky při relativně malém vytlačeném množství souvisí s dosahováním velkých třecích sil na dotykových plochách zubů = hydraulika musí být velmi odolná proti "přetržení olejového filmu" na kontaktní ploše, aby se čerpadlo nevydíralo. A kvůli co nejmenšímu odporu musí být hydraulika zároveň poměrně řídká - což znamená, že za určitých podmínek se s některými speciálními druhy může úspěšně dát nahradit i převodový olej v převodovkách určených pro malé až střední výkony.
Únor 5, 201114 r a s tím Gyrolem někdo zkušenosti máte? Jestli je natolik řídký a pomohl by proti tomu řachtání z převodovky, co myslíte?
Únor 5, 201114 r Mně Forman za nízkých teplot škroustal taky - přitom hladina ve špajzce byla OK. Stačilo se rozjet a prudce zabrzdit - olej zašplouchal, nacákal i na soukolí V. převodového stupně a bylo po škroustání.
Únor 8, 201114 r JÁ JSEM MĚNIL OLEJ PŘED ASI DVĚMA MĚSÍCI. PRÁVĚ JSEM DÁVAL GYROL 75 LF. BOHUŽEL STAV POŘÁD TEN SAMÝ. POKUD NEMÁM VYŠLÁPNUTOU SPOJKU, TAK PROSTĚ PŘEVODOVKA CHROCHTÁ. NEŘEKL BYCH ALE, ŽE JE TO LOŽISKO. LOŽISKO HUČÍ, KDEŽTO TADY SLYŠÍM JAK PO SOBĚ JEZDÍ ZUBY. I KDYŽ MÁ AUTO NAJETO 280 TISÍC, PŘEVODOVKU MÁM UŽ TŘETÍ A TATO JE Z NĚMECKÝ 1,6, KTERÁ MĚLA 70 TISÍC NAJETO. BOHUŽEL TO ALE CHROCHTÁ A TO PŘITOM JDE ŘADIT VELMI LEHCE (PROMAZÁNY VŠECHNY KLOUBY NA SPODU AUTA) A PŘESNĚ - NENÍ TAK JETÁ PŘEVODOVKA. UVAŽUJU O NĚJAKÝM HODNĚ KVALITNÍM OLEJI, TŘEBA NĚJAKÝ SCHELL, ALE ZATÍM JE TO NA MĚ MOC DRAHÝ A NIKDO NEBYL NIKDE NA FORU SCHOPEN OBJEKTIVNĚ POPSAT ROZDÍL, PÁČ TO ASI NIKDO JEŠTĚ NEZKOUŠEL.
Připojte se k diskuzi
Můžete publikovat nyní a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a publikujte s vaším účtem.