Octavia III

[Honza9007]

Má někdo informaci,zda je pozastavena i výroba (montáž) 1.8 TSI i do jiných koncernových vozů? Nebo to postihlo jen škodovku?

motory nemá nikdo v koncernu...

[Pawouk]

No to je fakt nestíhají vyrábět? Nebo je tam nějaký technický zádrhel?

[Ekkar_z_Bastlírny]

Nejspíš je to předobraz toho, na cos narážel na minulý stránce - je po nich prostě TAKOVÁ POPTÁVKA, že motoráři je nestíhají sekat, protože ostatní pohonný jednotky jsou SH.IT und FU.CK, takže vlastně nic jinýho ke koupi nezbejvá...

[wolfspitz]

Tam bude asi zakopanej jinej čert, v Německu razantně propadnul prodej nových aut, na jihu Evropy je to přímo katastrofa a kde je tedy takové množství zákazníků že vykoupí tyto motory. Dodavatelské firmy automobilek omezují svojí produkci křížem krážem a tak mi nehraje info o nestíhání produkce. To může být nějakej technickej problém pro tak dlouhej výpadek. Vždyť se nedělají pořadníky na nová auta na půl roku a více jako kdysi pradávno a naopak nových aut je nadbytek.

[memory2]

Souhlas..poptávkou to nebude. Tenhle motor si zas tolik lidí nekoupí a to ani mimo ČR. Každej šetří a tohle není zrovna rodinej ideál ani v německu. Problém bude podle mě jinde ,,a já bych rád věděl kde 

[patrikcevela]

Lukason tu niekde pisal o 1.4, ze podla neho objem nahradis uplne super turbom...

Vidno, ze zvysok sveta si to nemysli  (Iba sarkasticka poznamka, bez urazky  )

 

Tiez si myslim ze to bude nejaky pruser vo vyrobe alebo dodatocne najdena technicka chyba. Pol roka je dost casu na to, aby sa vratili k rysovacim doskam a opravili to. Co bude vsak zaujimave, ako budu identifikat gen1 a gen2. Dufam ze vyrazne a zretelne.

Editováno: 11. Březen 2013, autor: patrikcevela

[wolfspitz]

Všeobecně bude ještě hůře, s nástupem Euro norem 6 je tak komplikovaná technika že ani dobu záruky nepřežije. Třeba výrobci nákladních aut jsou před neřešitelným problémem, utratili miliardy Eur a výsledky nejsou dobrý. Ta Euro 6 asi bude smrt pro některé výrobce. Já osobně skončil u Diesla u Euro 4 a jsem rád že nemám DPF a jiné kraviny které zkracují životnost motorů. U benzínu to ještě je dobrý tam je svět relativně v pořádku a jediné nebezpečí pramení v značném šetření výrobních nákladů a zde asi máme výsledek u 1,8 TSI.

[bicista]

No urcite to bude technickej problem a ne ze se neztiha vyrabet. Skodovka na FB jasne na dotaz odpovedela, ze je pozastavena vyroba a ne ze je motoru nedostatek.
Se spis divim ze se nekryje spis tim nedostatkem, nez ozevrene rici, ze pozastavena. Mohla by taky rici proc, pac by to treba mohlo zajimat ty, jenz nejaky ten novej 1.8Tsi vlastni, jestli ho nekdo vlastni. A ten motor je najakej novej ??  ja myslel ze je to nejakej proverenej moturek ze staje Audi ??

To je to jejich setreni na materialech, urcite jim neco prasklo a asi to nebude jen tak, kdyz udelali takovej stop stav.
Proto zdrazili ty barvy, aby jsme jim ten pruser zaplatili )))

Editováno: 11. Březen 2013, autor: bicista

[schneefall]

No jo 1,6 MPI 8V je to na tobě Když tačínaly TSI v OII tak tu šestnáctistovku aktivně vyřadili no a jak jí rádi vrátili.Doufám že se dostane atmosféra i do OIII.

[wolfspitz]

Chtělo by to udeřit na Brusel a omezit ty jejich šílený eko normy které přináší stále více problémů v konstrukci a životnosti. Pak by mohla Škodovka oprášit starej dobrej 1,8T 20V a byl by svět v pořádku. V mém případě mám zelenou nálepku EU4 pro D a i brzy pro CZ takže stále na stejných požadavcích jako poslední motory. Spotřebu mám skvělou, životnost fantastickou a výkonově dostačující. To by bylo řešení na dnešní rozpadávající se motory, jenže je to asi díky zatracenýmu Bruselu nereálný. V jednoduchosti byl základ úspěchu

[Popu]

schneefall: ............ urcite nedostane,... uz z pohledu toho ze by nesplnovala emisni normy

 

bicista: ........ je to v podstate novy motor, akorad mam na pameti ze je prepracovany z OII .... ale nevim to jiste, urcite placam do vetru kazdopadne tim ze se jim tam neco vysralo to muze ale i nemusi byt,..... jsou to spekulace a spise se priklanim k me variante kterou jsem vysondoval,...

ale jak sem uvadel,... jsou to taky spekulace typu: ,, jedna pani povidala ve skodovce " 

[bicista]

Je treba si ujasnit co kdo slysel zda "prestaly se dodavat" nebo "prestaly se vyrabet"

Editováno: 12. Březen 2013, autor: bicista

[schneefall]

Lukason

No tak ono by ten starý osmiventil asi šlo poladit na Euro 6 když to dokázali z Euro 2 postupně na Euro 5 (OII tour)ale někdo sem kdysi dával schémátko motorů pro platformu MQB a byla tam nějaká 1,6 16V 77 Kw označována MPI.To by se mi líbilo.

[memory2]

Píšu do MB tak uvidím co odepíšou.

[wolfspitz]

Tak držím palce pro dobrou zprávu. Jinak by to bylo na velký penále z titulu ztáty a dalších faktorů a tím jim můžeš pohrozit v druhý fázi komunikace při nedobrém termínu dodání.

[mc2uba]

Co si budeme povídat, ona 1,6 MPI v autě o váze 1220 kg není úplně špatná volba. Ono by to mohlo i celkem dobře jet Sice za 7-8 litrů, ale celkem živé by to bylo

[wolfspitz]

Jenže skutečná váha auta může bejt zcela jiná. Já mám u 1,8 T SLX v papírech váhu 1295 kg a v reálu na váze je pohotovostní váha 1400 Kg. Osobně tedy malý motory nedoporučuju a to kvůli životnosti i spotřebě. Je to prostě něco za něco.

[Trautenberk]

Píšu do MB tak uvidím co odepíšou.

Dej vědět jak jsi dopadl, popřípadě co jsi napsal, docela by mě to zajímalo

[Honza9007]

z MB vám nikdo nic konkrétního nenapíše

 

je to na koncernové úrovni. A stejně jako vloni v případě Haldexů jsou technické problémy u dodavatele. Víc nic

 

A veškerý kecy na EUROnormy a podobné žvásty jsou totálně o ničem a nemají s tím nic společného. Je to jen mletí pantem, aby se něco vyplodilo 

Editováno: 12. Březen 2013, autor: Honza9007

[Trautenberk]

Nechci se nějak vměšovat do diskuze.. 

 

To znamená že by měl jít za dealerem u kterého si auto koupil a u něho se domáhat náhrady? Já beru že dealer za to nemůže, ale když má jeho peníze a ten daný člověk nemá čím jezdit?

[memory2]

Upřímně kdybych uměl dobře německy tak napíšu klidně  Winterkornovi. Je jasný ,že primárně mám peníze u dealera ,ale ten kdo tady brzdí informace je Škoda-Auto proto jsem napsal jim. Nejsem lojza z horní dolní abych začal řvát na prodejce ,kterej neví o nic víc než já. I když bych asi měl tlačit právě tam. Mě jde jen o to získat relevantní informace a ne se dočíst na FB že výroba najede "někdy v létě" to se na mě nikdo nezlobte ,ale tohle je oficiální vyjádření automobilky Škoda-Auto ?? To je vyjádření pro všechny kteří si u nich auto koupily a zaplatily ? Tak to pardon... s tím se nějak nemohu smířit.

[headerTDI]

Ale tady jde o smlouvu mezi  zákazníkem a prodejcem. Když jsme objednávali auto tak bylo ve smlouvě dáno že nejzašší termín dodání je dejmetomu 30. března a když prodejce nedodá vůz do tří týdnů přes termín má zákazník nárok odstoupit od smlouvy ?

[manfroto]

a hlavě,dát 600.000,- jako zálohu,to je fakt odvážné....celá částka se totiž doplácí při předávání vozu...

[headerTDI]

jo no to je další věc, u nás to bylo konkrétně 10% a zaokrouhlilo se to na 60K

[memory2]

Už jsem tam koupil tři auta. takže prodejci věřím. Vždy bez problémů. Nemám problem s tím že mají moje peníze. Určitě bych je dostal zpátky kdyby šlo do tuhýho a oni by mi nebyly schopný dodat auto. Je teda pravda že o termínu dodání ve smluvě ani ťuk. Ale přece musí existovat nějaká právní úprava při nedodání zboží ne ? Přece si nikdo nemůže nechat peníze jak dlouho chce. tohle musí být někde v zákoně.