Octavia III

[mike_k]

Zas na jejich obranu nutno rict, ze 19000 za ACC je cena zcela na urovni bezne konkurence ba dokonce mirne pod ni, coz neni zrovna u Skodovky zvykem. Spise me prekvapuje ze tam nabizeji i takovouto polovicatou variantu za nizsi cenu, kvuli ktere tam tak jako tak museji narvat vsechny komponenty toho ACC.

Editováno: 21. Květen 2013, autor: mike_k

[stanmar]

Přátelé,jak jste zde již psali o limitované nabídce OIII,taky už mi přišla,pravděpodobně čerpají z databáze kontaktů...by mne ovšem zajímalo,jestli jich mají opravdu jen 210 kusů.

Jinak to jde mimo mě - nabízené motorizace jsou slabé a hlavně kdybych chtěl, mohl bych mít novou OIII se slevou cca.14%

[HjM]

ano potvrzuji to, co píše kolega nade mnou, mi to taky dneska došlo a na žádné předváděcí jízdě jsem nebyl ani jsem OIII neměl zapůjčenou

[chleidy]

OIII má opět jednu,nebo dvě zadní mlhovky?

...jednu...aspoň ta moje, ale dvě by byli fajn ...

[Pawouk]

Dík za info - takže v tomto se nikam nepokročilo.

[Popu]

STAN: ......... pochybuju maji jich podle me tolik,... kolik si jich lidi objedna

[s-talker]

Pawouk: kam by se melo pokrocit? Jedna mlhovka je dostatecne viditelna, navic je blize stredu vozovky, coz je pro ridice za tebou jasnym dukazem, ze se nejedna napr. o motorku. Osobne dve mlhovky - jak si to lidi dodelavaji na OI, vypadaji, jako by ridic stale brzdil. Proto nevidim duvod davat dve. 

[Pawouk]

Pro mě to byl a je stále krok zpět. A sorry,plést si to s brzdovým světlem v době,kdy auta mají třetí brzdové světlo je nonsens. Mimochodem,koncová světla máš také dvě...

Editováno: 21. Květen 2013, autor: Pawouk

[Honza9007]

Pawouku nonsence to třeba být může, ale nemůžeš pak zase plést jablka s hruškama...

 

ad A: nelze srovnávat světlomet do mlhy s koncovým světlem. Koncové světlo Ti svítí mnohem častěji, nežli mlhové a navíc je tvořené vždy alespoň dvěma žárovkami v jednom světle - z důvodů, že dojde k přepálení jednoho vlákna, a vždy musí být osvícený celá "šířka" vozidla, tj. aby jsi podle světel dokázal rozeznat šířku vozu

 

ad B: za snížené viditelnosti či mlhy stačí jedno zadní mlhové světlo, a to to blíže ke středu vozovky - levé. Jde o to, aby bylo na vozidlo upozorněno, při jízdě na kratší vzdálenost jsou již viditelná koncová světla (2ks ), a proto druhá mlhovka postrádá smysl. Riziko poruchy propálení zesíleného vlákna je mnohem nižší.

Editováno: 21. Květen 2013, autor: Honza9007

[mike_k]

Hlavne je to uplne irelevantni. 95% ridicu vubec netusi kolik ze to mlhovek vzadu ma.  Jedno vypada mozna mene esteticky, ale k tomu tam vazne to svetlo neni a tech cca. 30 minut v roce, co to sviti, se neesteticnost prezije.

Editováno: 21. Květen 2013, autor: mike_k

[Pawouk]

Nechtěl jsem to srovnávat,myslel jsem to tak,že z mého pohledu je to celé stejně nesmyslné. Zajímavé,že na to regujete většinou vy,co máte hodně společného s výrobcem a snažíte se to omlouvat. A není to jen tento případ. Automobilky mají plnou hubu bezpečnosti a pak to končí třeba minizrcátkem jako u Fabie I,nebo ušetřením jedné mlhovky - třeba u mé OII tam je celé příprava včetně žárovky,ale nakódovat to bohužel lehce nejde. Tímto bych zadní mlhovku uzavřel,poněvadž to stejně nemá smysl řešit - odpověď na mou otázku jsem dostal.

Editováno: 21. Květen 2013, autor: Pawouk

[s-talker]

Tak zeptam se jinak, kdo teda podle tebe "pokrocil" a ma mlhovky dve?

[bojler]

1 mlhovka = otrava ze strany řidičů, kteří nepřemýšlí o smyslu mlhovky

2 mlhovky = nepříjemné oslnění ze strany řidičů, kteří nepřemýšlí o smyslu mlhovky

 

Já su rád, že bývají poslední dobou jenom na jedné straně.

[foter]

Odhadujem,že zadné svetlo do hmly mi svietilo max.1 hodinu za rok pri 60tis.km.Je mi vlastne jedno,či svietia obe,alebo len to,bližšie k stredu cesty.Neviem ako v CZ,ale u nás je v Octávii III prelis na krabičku s náhradnými žiarovkami prázdny,ani v návode nie je zoznam použitých žiaroviek.A žiarovka zadného svetla do hmly je namontovaná v oboch zadných svetlách aj keď svieti len jedno.

[Pawouk]

Tak zeptam se jinak, kdo teda podle tebe "pokrocil" a ma mlhovky dve?

Tak do hloubky to nesleduju.   Mně jen vadí,že když už to tam celé připravené (třeba OII FL),tak proč to nemůže svítit? A jestli to je také i u OIII,jak píše foter,tak tomu nerozumím... Jaště by se dalo pochopit,kdyby to tak bylo navržené jako třeba u FII,kde je jen jedna svítilna. Bojlere,já se nebavím o ignorantech,kteří nevědí,kdy se mají mlhovky požívat.

[LUKY-007]

myslim si ze najlepsie je --- ... vidiet a byt videny ... a pouzivat mozog  .. tak potom aj s dvoma hmlovkami jazdis len vtedy ked to je potrebne ....  

[bojler]

Předpokládám, že žárovky jsou osazené kvůli pravostrannému řízení - unifikace dílů.

 

Pawouk: jenže ignorantů jsou davy. úplná katastrofa jsou přátelé dojíždějící za prací z východních zemí. večerní cesta do prahy mimo pracovní den, hlavně v neděli, to je zoufalost. k našim nevyježděným se přidávají obdobně postižení slováci a další automobilově zaostalé velmocnosti. chuťovka jsou silnice první třídy v kopcovitém terénu a "značkisti". ty nepředjedeš, ale svítit do ksichtu ti budou mlhovkou půl hodiny. i když před ním i za tebou jede souvislá řada aut. ale to je jiné téma.

 

každopádně si moc nedokážu představit důvod, proč by nestačila jedna mlhovka.

[Clint]

Jo, jedna mlhovka stačí podle mého názoru a rozsvícení dvou mlhovek může skutečně u někoho vyvolat dojem, že šlápnul na brzdu, s tím souhlasím. Navíc lze i souhlasit s tím, že lidi zapomínají mlhovky vypínat a tak v jednom kuse jedu za někým, kdo s nimi svítí a auto už je mimo mlhu.

Já osobně mlhovku používám i za silného deště na dálnici za dne, za autem se dělá vodní mlha a auto pak není dostatečně vidět.

[Ondrero]

Já bych namontoval senzor na mlhu aby se to rozsvěcelo samo

 

Plus nějaká kontrolka že se to v mlze skutečně rozsvítilo.

 

Halt když jsou lidi blbci,tak to musí být všude samej senzor

 

Parkovací,děšťověj atd atd ....Zvlášť ten dešťovej mě baví.

 

On člověk blbec totiž horko těžko pozná když začne pršet

[Pawouk]

Tak myslím,že ohledně zadních mlhovek bylo již vše relevantní i irelevantní vyřknuto a proto kolegové,prosím,zpět k tématu OIII.

[Popu]

jeste dodam ze ja sem zastancem ucelenosti a proto sem si ji na sve FI dodelaval,.. pripadalo mi to proste jako kdyz Fabca silha a to se mi nelibilo,.... mlhovky pouzivam vyhradne predni kdyz jedu ale treba nekde daleko a v hodinu ze vim za mnou zadny auto asi moc nepojede,... zapnu pro jistotu zadni kdyz vidim ze je zamnou auto, logicky zadek vypnu ....... jednou sem takhle jel za felici ( ŽENA ) nemohl sem ji predjet a samozrejme mi tam ty mlhovky prala a jeste s tim jela jak priposrana,... kdyz sem ji predjel,.... predni mlhy samozrejme nemela .......... nekdy opravdu nechapu

[s-talker]

Ondrero: jestli si myslis, ze je destovy snimac kvuli tomu, ze lidi jsou blbci a nepoznaji, ze prsi, tak asi nema cenu reagovat, ale zkusim to

 

Tohle je komfortni prvek, ktery ocenis treba jako ja dnes...jedu, zacne prset, zapnul bych sterace, po chvili prestane, to cele se opakovalo nekolikrat, pote vjedu do tunelu a sterace by normalne jely prazdno...proste nic z toho nemusim resit a vse dela auto samo a muzu se v klidu starat jen o rizeni. To same plati o spinaci svetel s funkci AUTO...na komfort si clovek rychle zvykne

[Dix1]

ACA a Front Assist pro 1.4 TSI a 1.8 TSI od 25KT/13.Odpověď na FB škodovky,proč  jsou oba posunuté na 32KT/13.

[suri.]

Tak som si dnes preliezol combíka a nijak ma to neoslnilo , ten zadok sa mi vôbec nepáči ... 

[Popu]

SURKY: ............ Ja bych ji vratil ....... no abych ti pravdu rekl,... nejak me ten zadek nenadchnul taktez zlata prdel LIFTU