Ahoj,

budu všem moc vděčen za radu. Před chvílí jsem vyjel se svojí fabkou 1.2 htp 47 kw z garáže, vše ok. Vypnul jsem motor, naložil věci a že pojedeme. Jenže nastartuju, hned to chípne. Pak to nenastartuju, hrozně se klepe motor. Teď to sice nastartuju, ale po2 vteřinách to chcípne a ozve se hrozná rána od motoru.

Diagnostika píše, že 1. a 3. válec nepravidelně spaluje, a že vynechává zapalování. Podruhý nepíše žádnou závadu. Ale furt to chcípá a rána ...

Prosím o rychlou pomoc .... Moc díky. Kdyby někdo věděl o mechanikovi z okolí černovic u tábora, písněte. Moc dík Lukas

Svíčky jsme vyndali a vypadají ok

Ve Fabiích se nevyznám,ale že přeskočil rozvod??nebo KO zapalovací modul?

řekl bych že ti přeskočil řetěz, jaký je to rok výroby? jestli nemáš ještě ty vydné - krátké lyžiny napínání řetězu,

při tom krátkém vyjetí z garáže se prostě nedopnul řetěz a jelikož jsi to měl nastartované jen chvilku a hned jsi zhasnul motor, vypadá to na to co píšu

má kombíka 2003, takže tipuji rovněž přeskočené rozvody. Mám spíš strach z té rány, že se tam něco potkalo

mám 1.2 HTP 12 V - léto 2003 :-(

2003, takže ještě krátké lyžiny, takže na 90% rozvody plus další dle rozebrání motoru, kolik km najeto?

136 236.... minulý týden začla blikat kontrolka motoru, byl jsem v servise, řekl, že výpadek 1 válce - asi jako teď, vymazal závadu - ale jelo to furt bez problému, od tý doby jsem najel cca 500 km - předtím když se zapnula kontrolka cukal motor na pětku v 80 km - den předtím se ta kontrolka taky rozblikala, ale po přejezdu nerovnosti se vypla- to jelo auto normálně - občas se sama zapne na trvalo, ale to je prý plynem ...

2003, takže ještě krátké lyžiny, takže na 90% rozvody plus další dle rozebrání motoru, kolik km najeto?

nejspíš ti taky odchází zapalovací modul na některém válci, to cukání a krátké lyžiny pravděpodobně - si myslím - mají za následek přeskočení řetězu, obzvlášť pokud se ozvaly rány z motoru

rány takový jak velký praskání -trošku mi to připomělo rally motory - a když to chcípne tak velká dunivá rána nakonec

ještě bych podotkl, že výjezd z garaže obsahuje cca 10 cm poskok dolů jedním kole - hrb

nejspíš ti taky odchází zapalovací modul na některém válci, to cukání a krátké lyžiny pravděpodobně - si myslím - mají za následek přeskočení řetězu, obzvlášť pokud se ozvaly rány z motoru

kolik bude tak stát orientačně oprava? udělají mi to pouze ve škodovce nebo je to oprava pro obyčejný neznačkový servis?

nejspíš ti taky odchází zapalovací modul na některém válci, to cukání a krátké lyžiny pravděpodobně - si myslím - mají za následek přeskočení řetězu, obzvlášť pokud se ozvaly rány z motoru

no zapalovací modul by sis vyměnil sám, ale pokud ti přeskočil řetěz a potkali se ti ventily s písty ... nechci strašit

Nestraš... Kolik orientačně?

no zapalovací modul by sis vyměnil sám, ale pokud ti přeskočil řetěz a potkali se ti ventily s písty ... nechci strašit

tak to fakt nevím, ale myslím že sranda to nebude. Zkus pohledat něco ve starších tématech, přeskočený řetěz na 1,2/47 se tu řešil, tak jestli někdo něco nepsal co to stálo. Možná že by se to dalo řešit se Škodovkou, byla to závada o které věděli.

lukasmach, davam ti varovanie za pravidlo 2 a 3 a to za tvoju vystiznost nazvu a za to ze si nehladal

lukáši, něco málo jsem našel tady http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31086

Omlouvám se, ale hledat, když člověk neví přesně co? Navíc potřebuje poradit. Kaju se ... Už se to nebude opakovat

lukasmach, davam ti varovanie za pravidlo 2 a 3 a to za tvoju vystiznost nazvu a za to ze si nehladal

to zní logicky, chtělo to dát aspoň typ motoru do názvu, ale jinak tě chápu, když se to podělalo tak šly city stranou

Jen nechápu, proč škodovka nevyměnila u všech HTP vadný lišty za správný....

protože by to stálo hrůzu peněz.

No jo, zase peníze, ale odpovědnost vůči zákazníkům nulová ...

protože by to stálo hrůzu peněz.

když odpovídáš necituj předchozí příspěvek, nebo dostaneš další varování

njn, takhle musí řešit jen ty co se ozvou, kterým to udělá

A ty to zaplatí ze svého. Nebo to snad platí škodovka?

no můžeš to zkusit zda ti to vezmou na kulanci (ale ono taky míra ochoty asi bude záležet, zda jezdíš na pravidelné garančky do Škoda servisu)

Co je kulance? Do škodovky jezdil předchozí majitel, já na poslední nejel, pač když mi řekli cenu, tak jsem myslel, že se zbláznili - cena takřka třínásobná oproti neznačkovému servisu.

Mohl bys mi poradit postup, jak na ně? Budu to muset asi nechat odtáhnout do Tábora, což je 25 km jedna cesta ....

kulance je že Škodovka uzná výrobní vadu (v tomto případě chyba konstrukce) a pak je to tuším, že díly platí Škoda a ty práci. Jistě mě někdo opraví pokud to ví přesně. Prvně bych zkusil jednání ve značkovém servisu telefonem, nebo osobní návštěvou se zjištěním jaké jsou možnosti. Pokud by jsi z postupem servisu nesouhlasil, tak bych zkusil napsat mail do škodovky a uvidíš co ti řeknou. Držím palce.