Mam feliciu1,3 rok 1995. Piskanie vychadzajuce z motora po dvoch troch kilometroch piskanie prestane. Vymenil som: vodnu pumpu, rozvodovu retaz, osku na remenici rozvodovej retaze, novy alternator, semeringy pod radiacou pakou, Piskanie neprestalo. Prosim vas o radu. Dakujem !!!!

Upraveno Leden 8, 200916 r od piencik milan

Viem,že to nie je tvoj pripad, ale mne na byvalej S120L strasne piskal sytič.Nepišeš presny tip motora- konkretizuj.

Tátovi to kdysi dělala též felda 1.3. V servisu vyměnili víčko od rozdělovače a byl klid. Naposledy jsem viděl rozebraný rozdělovač asi v osmi letech, takže nevim co to tam může dělat.

typ motora : 50.00 KW

Vymenil som aj palec v rozdelovači.

Upraveno Leden 8, 200916 r od piencik milan

Nepiiska ti nahodou spojk. ložisko?Ak to robi aj na neutrali skus zlahka drgnut do spojk.pedalu a pocuvaj rozdiel.(ber to ako nezavezni tip)

Nepiiska ti nahodou spojk. ložisko?Ak to robi aj na neutrali skus zlahka drgnut do spojk.pedalu a pocuvaj rozdiel.(ber to ako nezavezni tip)

Nie piska iba ako som uviedol za studena rano zhruba 2-3 km pri pridani plynu pri ubrani prestane na volnobech nepiska

Ty si menil na 50kw Felici palec rozdelovaca? 50kw ma predsa zapalovaciu listu priamo na svieckach.Rozdelovac je OUT. Alebo sa mylim?

Ty si menil na 50kw Felici palec rozdelovaca? 50kw ma predsa zapalovaciu listu priamo na svieckach.Rozdelovac je OUT. Alebo sa mylim?

ok dakujem za rady

Dufam,ze som ta nena.....,

1.3 rok 1995 je ješte jednobod s rozdělovačem.

1.3 rok 1995 je ješte jednobod s rozdělovačem.

ja neviem ci je alebo neni ja zasa tomu tak nerozumiem...co som spominal mam od mechanika inac sam neviem

jj ja mam 1.3 BMM r.v 95 a ma rozdelovac.. zapalovaci modul dostavaly az Mpička ne ?

jj ja mam 1.3 BMM r.v 95 a ma rozdelovac.. zapalovaci modul dostavaly az Mpička ne ?

Priznavam chybu: bol som v tom ,ze sa bavime o MPI. Milan tam ma určite jednobod. vstrek a rozdelovač(50kw je tam dosihnute vyssim komp. pomerom).S tym piskanim by som rad poradil ,ale netusim co to je.

to ja taky netusim co by to mohlo byt :/ i kdyz me ted v tech velkych mrazech piska Vetrak topeni a taky to meni piskani pri otackach motoru asi jak se to klepe bo co ale kdyz se to zahreje a zacne to topit tak to piskat prestane coz je to tvoje 2-3 Km jizdy nedela to ventilator topeni

Mam feliciu1,3 rok 1995. Piskanie vychadzajuce z motora po dvoch troch kilometroch piskanie prestane. Vymenil som: vodnu pumpu, rozvodovu retaz, osku na remenici rozvodovej retaze, novy alternator, semeringy pod radiacou pakou, Piskanie neprestalo. Prosim vas o radu. Dakujem !!!!

Vyskusaj zhodit remen. ak to bude piskat aj tak,potom uz len nieco v motori alebo v nasavacom hrdle.

to pískání může dělat klínový řemen,pokud je starý zkus ho vyměnit..pokud ho máš třeba měněný zkus vůli,jestli není moc volný,kdyžtak víc napnout..někdy to dělávají i řemenice na alternatoru nebo vodní pumpě,ale to máš měněné takže tím to asi nebude

Bude to na 90% kladka,ktora taha klinovy remen sklada sa z 3 časti jeto plech medzi tim je guma a navrchu su dražky švara to mal to iste ale na felicie 1,9D. stoji okolo 4000SK, 133€.ta guma je mierne odlepena, preto to piska roby to len chvilu ked sa zohreje tak prestane.

Bude to na 90% kladka,ktora taha klinovy remen sklada sa z 3 časti jeto plech medzi tim je guma a navrchu su dražky švara to mal to iste ale na felicie 1,9D. stoji okolo 4000SK, 133€.ta guma je mierne odlepena, preto to piska roby to len chvilu ked sa zohreje tak prestane.

ale Felicie 1.3 BMM 50 KW r.v 95 nema kladku na Klinak ne ? tam se to snad napina altikem ale ted si nejsem jistej ) to mozna MPI uz maj kaldky na klinak..

Skus sundat klínový řemen. Ale pozor ne nadlouho nejde chlazení-nemáš pohon vodního čerpadla. Pokud to bude pískat i nadále tak je vadné těsnění mezi hlavou a sacím potrubím a tam píská vzduch. Po zahřátí se materiát roztáhne a pískání přestane.

Bude to na 90% kladka,ktora taha klinovy remen sklada sa z 3 časti jeto plech medzi tim je guma a navrchu su dražky švara to mal to iste ale na felicie 1,9D. stoji okolo 4000SK, 133€.ta guma je mierne odlepena, preto to piska roby to len chvilu ked sa zohreje tak prestane.

Toto plati len pri 1.9d. A jedna sa tam o remenicu na kluke a nie o kladku( ta remenica ma skutocne gumove medzikruzie)- je to klasicky problem vsetkych dieselovych felicii.Original stoji okolo 200 Eur, nahrazku som kupil v INTER CARSE za 90 Eur. A sponovaciu kladku benzinova felicia nema- je to dane povodnou konstrukciou motora, sponuje sa urcite alternatorom.

Toto plati len pri 1.9d. A jedna sa tam o remenicu na kluke a nie o kladku( ta remenica ma skutocne gumove medzikruzie)- je to klasicky problem vsetkych dieselovych felicii.Original stoji okolo 200 Eur, nahrazku som kupil v INTER CARSE za 90 Eur. A sponovaciu kladku benzinova felicia nema- je to dane povodnou konstrukciou motora, sponuje sa urcite alternatorom.

dakujem za radu, potom sa ozvem ako to dopadlo

piencik milan: Jak jsi s tím dopadl? Zajímá mě to I když máš BMM oproti mé MPi.

Ptz mám Feldu combi 1.3 MPi, r.v .1999, 153 000 km a poslední týden mi taky píská v motoru. Uvnitř auta to pískání není slyšet, jen zvenku. Po nastartování asi první dvě minuty jízdy nepíská a pak začne pískat. Jakmile se motor zahřeje, tak to někdy přestane a někdy ne. Jsem přesvědčený, že to bude dělat ložisko alternátoru, ptz řemen se mi zdá v pořádku, není prasklý a je dobře napnutý. Ložisko alternátoru, nebo napínací kladka řemenu alternátoru to asi dělá, ptz píská na volnoběh, při stání, za jízdy apod. celou dobu to jen píská, žádný zesílení, či zeslabení, jen píííííísk Píská to jen slabě. Brzy půjde na servis, na celkovou prohlídku po 15 000 km, tak sem zvědav, co mi tam najdou a dám určo vědět

Ještě jeden dotaz, už se někomu stalo, že za jízdy praskl řemen alternátoru u 1.3 MPi, zda-li se pak neomotal kolem alternátoru či kladky a zrušil je? Předem díky za odpovědi

piencik milan: Jak jsi s tím dopadl? Zajímá mě to I když máš BMM oproti mé MPi.

Ptz mám Feldu combi 1.3 MPi, r.v .1999, 153 000 km a poslední týden mi taky píská v motoru. Uvnitř auta to pískání není slyšet, jen zvenku. Po nastartování asi první dvě minuty jízdy nepíská a pak začne pískat. Jakmile se motor zahřeje, tak to někdy přestane a někdy ne. Jsem přesvědčený, že to bude dělat ložisko alternátoru, ptz řemen se mi zdá v pořádku, není prasklý a je dobře napnutý. Ložisko alternátoru, nebo napínací kladka řemenu alternátoru to asi dělá, ptz píská na volnoběh, při stání, za jízdy apod. celou dobu to jen píská, žádný zesílení, či zeslabení, jen píííííísk Píská to jen slabě. Brzy půjde na servis, na celkovou prohlídku po 15 000 km, tak sem zvědav, co mi tam najdou a dám určo vědět

Ještě jeden dotaz, už se někomu stalo, že za jízdy praskl řemen alternátoru u 1.3 MPi, zda-li se pak neomotal kolem alternátoru či kladky a zrušil je? Předem díky za odpovědi

kdyz ti praskne remen tak bud vypadne nebo se ti tam nekde o neco sprcne a planda tam.. ale nic by to namotat nemelo jak by praskl hned by si to poznal. protoze by se ti rozsvitila kontrolka dobijeni a hlavne by si zachvilku zacal varit. protoze by nefakala Water Pumpe .a namotat to nic nemuze pac kdyz praskne tak jsou kladky alternator a vodni pumpa pohaneny remenem ktery pohani remenice klikovky ta by se jenom tocila..a pokad tam je posilovac rizeni tak by ti taky nesel protoze je to taky pres klinak takze si myslim ze by si to rychle poznal teda pokad to ma servo a nema to elektrickej posilovac

Upraveno Leden 29, 200916 r od Fritol

Fritol: Nestraš Jinak vím, že je to poháněný i přes posilovač řízení, který mám, má to aj ABS, el.okna, 2x airbag, prostě vše ve výbavě, jen klimu tam nemám O víkendu jedu na rodinnou akci, při kterém ujedu cca 500 km, tak doufám, že to bude ok Známý, autoservisák, se na to mrkne, zda-li je to řemenem, nebo některým ložiskem, či dokonce něčím jiným, ale dík za odpověď ohledně namotání, takže nemusím mít obavy, že by mi něco kolem zničil

Fritol: Nestraš Jinak vím, že je to poháněný i přes posilovač řízení, který mám, má to aj ABS, el.okna, 2x airbag, prostě vše ve výbavě, jen klimu tam nemám O víkendu jedu na rodinnou akci, při kterém ujedu cca 500 km, tak doufám, že to bude ok Známý, autoservisák, se na to mrkne, zda-li je to řemenem, nebo některým ložiskem, či dokonce něčím jiným, ale dík za odpověď ohledně namotání, takže nemusím mít obavy, že by mi něco kolem zničil

no snad ubec. teda jako jeste sem se nikdy s nicim takovym nesetkal.. dyt je to kus gumy nebo z ceho je ten remen vyrobenej a jak rikam hned by si poznal ze ti praskl protoze by si tocil s volantem jako ja kdyz ji mam bez posiku z tezka