Myslím že tu psal výš že mu to zkoušeli a termostat má v pořádku.Ale je to první věc na kterou bych se zaměřil-máš pravdu.

Tak po výměně termostatu je to rozhodně lepší, ale kam se hrabe fabie na feldu co se týče topení Pánové ze Škody asi někde udělali chybu

Tak hlavně že se ti to vylepšilo a už neklepeš kosu v autě

Tak po výměně termostatu je to rozhodně lepší, ale kam se hrabe fabie na feldu co se týče topení Pánové ze Škody asi někde udělali chybu

No tak ale zasa musis asi naozaj brat aj ohlad na ot ze to je 3 valec nie? my mame doma 1.4 a musim povedat ze po pejdeni z garaze asi tak 2-3 kilometre uz ide z ofukov vlazny vzduch a to je vonku, no bolo teda ked som to skusal -10. Ale tak jasne je tma o jeden valc naviac no...

Upraveno Leden 14, 200916 r od Martttin

nepomohlo, protože chladič je napojen na sekundární okruch chladící kapaliny. Dokud se to neořeje, tak to do něj stejně neteče. Zakrytí chladiče může mít význam pokud ti špatně funguje termostat

Ale pomohlo. Dečku jsem vždycky používal a používám. Náporem se skrz chladič ochlazuje motor. Jezdím kratší trasy a je to znát. Každá minuta a stupínek je

taky o tom dvojtem okruhu vim, ze prikryti chladice nema moc ucinnost, ale jak jiz bylo psano, nejde studeny vzduch na chladic a kolem motoru, takze to vpdostate taky trochu prispiva na ohrev:)

F1 1,2/47 km začíná trochu topit po 3 km a opravdu topí tak po 10 km, nedá se to s Felicií srovnat. Není to tím, že má jen tři válce, ale jde o to jak je udělané vlastní chlazení. Jak jsem vypozoroval, tak mi připadá, že zprvu všechno teplo jde na ohřátí motoru a převodovky a potom se teprve dávkuje do kabiny. Zase se v létě nepřehřívá.

Možná by nebylo od věci porovnat skutečnou účinnost motoru ve Fabii a Felicii.

nemyslím že by felda byla otolik lepší. Já jsem s htp a topením naprosto spokojený. Přešel jsem z felicie 1,3bmm k fabii 1,2htp a nestěžuju si. Plus vyhřev sedaček ve fabii a parkování přes noc v garáži je k nezaplacení

Ten vyhřev sedačky opravdu nemá chybu a hřeje to hned.Fakt supr věc a auto bez toho už bych ani nechtěl.

Potvrzuji!! fabia 1,2 htp 47kw (Krkonoše) Pokud je teplota pod 10 stupňů opravdu to trvá než se ohřeje. Není to termostat ani čidlo. Parkuji venku a ráno to je mazec! V autorizovaném servise to kontrolovali a je vše v pořádku tak jak má být. Prostě na to nemá. A při -15 ji nezahřeju ani kdybych se po.... . Felina má opravdu v tomhle navrch . Asi to je opravdu třema hrnkama.Taky jezdím do práce asi 6 km. A tak se v mrazech pod 15 neohřeju.

Ahoj někdy v lednu u nás bylo -22 v5 ráno,jel jsem do Ostravy přes Bílou a auto se mi zahřálo na provozní teplotu při ventilátoru topení na 3 stupeň po cca 18-20Km.jízda do mírného kopce max. 3000 otáček.termostat,čidla atd OK.motor1,2-12VFabka

Vy ostatní co vám to topí po 3km na full....buď to proháníte nebo je tak max-5 nebo kecáte

PS:souhlasím s Madmaxem...

Upraveno Leden 21, 200916 r od xtrack

Spíš to vidím, že se to zahřeje takhle "brzo" při teplotě do - 10..

MOmentálně je u nás už v plusu, ale rychleji se nezahřívá KJenom ostřikovače stříkají bez problémů