ZDRAVÍM KOUPIL JSEM SI FABII 1,4 MPI 44 KW ROK 2001

a měl bych dotaz zda se mi že při jízdě táhne řízení do prava - čím by to mohlo být

a než nastartuji svítí kontrolka epc a motoru

nastartuji motor a nesvítí (je to normální ) nebo před startem to delá nějakou kontrolu a tema kontrolkama mi to zděluje

a ještě bych se chtěl zeptat kde zjistím zda ma abs

vím jsou to amaterské dotaze ale jsem uplný LAIK

Díky všem za odpovědi.

Začal bych tím,že bych si přečetl návod k obsluze....

Začal bych tím,že bych si přečetl návod k obsluze....

četl jsem alespon teda ten co jsem našel na internetu a co jsem pochopil pokud nesviti při nastartovaném motoru tak je to ok ale jde o to že pokud mam klíček v zapalování tak to pořád svítí a nezasne

EPC kontrolka zhasne až po naštartovaní, a že ti auto ťahá do prava, skús si zmerať tlak v pneumatikách prípadne dotiahnutie matíc kolies a že auto má abs tak ti to prinajmenšom signalizuje kontrolka na prístrojovke, po otočení kľúčikom sa kontrolka rozsvieti a až po jej zhasnutí by sa mal motor naštartovať. a ešte jedna vec, tento príspevok patrí do skupiny FABIA: http://forum.skodahome.cz/index.php?showforum=79

Upraveno Leden 27, 200916 r od bobocop

EPC kontrolka zhasne až po naštartovaní, a že ti auto ťahá do prava, skús si zmerať tlak v pneumatikách prípadne dotiahnutie matíc kolies a že auto má abs tak ti to prinajmenšom signalizuje kontrolka na prístrojovke, po otočení kľúčikom sa kontrolka rozsvieti a až po jej zhasnutí by sa mal motor naštartovať.

díky moc za odpověd .... a ma zhasnout i kontrolka motoru po nastartovani ? asi taky co ...

no tak to vypadá že abs nemám

musí zhasnúť všetko okrem kontrolky dobíjania poprípadne špeciálnych kontroliek ako sú bezp. pásy, alebo ak máš zatiahnutú ručnú brzdu, tá ti zhasne iba keď ju spustíš, takže štartuj iba po zhasnutí kontroliek a bez zošliapnutia plynového pedálu a ešte jedna vec načo sa nesmie zabudnúť pri aute s katalyzátorom, auto sa nikde nesmie štartovať (samozrejme keď neštartuje) rozťahovaním alebo roztláčaním iba cez druhú baterku, mohlo by totiž dôjsť k vážnemu poškodeniu katalyzatora

Upraveno Leden 27, 200916 r od bobocop

musí zhasnúť všetko okrem kontrolky dobíjania poprípadne špeciálnych kontroliek ako sú bezp. pásy, alebo ak máš zatiahnutú ručnú brzdu, tá ti zhasne iba keď ju spustíš, takže štartuj iba po zhasnutí kontroliek a bez zošliapnutia plynového pedálu a ešte jedna vec načo sa nesmie zabudnúť pri aute s katalyzátorom, auto sa nikde nesmie štartovať (samozrejme keď neštartuje) rozťahovaním alebo roztláčaním iba cez druhú baterku, mohlo by totiž dôjsť k vážnemu poškodeniu katalyzatora

auto sa nikde nesmie štartovať (samozrejme keď neštartuje) rozťahovaním alebo roztláčaním iba cez druhú baterku, mohlo by totiž dôjsť k vážnemu poškodeniu katalyzatora

dobrá rada nad zlato to jsem nevěděl ... díky

nie je zač, nuž ja som to zopár krát riskol a katalyzátor zatiaľ funguje...

Presuvam do Fabie.

Roztlačit se může pokud hned chytí (nedojdou nespálené plyny do katu), píše se rozlačovat do max. 50m... většinou chytne na 2metrech. Nebezpečnější může být přeskočení rozvoďáku při prudkém puštění spojky...

Přeskočení řetězu na Fabii 1,,4 MPI 44kw ? To nehrozí. Je tam krátký řetěz.

Myslel jsem to obecně... Řemenák přeskočit může, ať u Fabky, Okty, Golfa,....