kdo o tom niečo vie??? kontrolka na budíkoch je a je tam aj funkčná žárofka...... kde je problém že to nesvítí a lebočo...???????.. rv 99 -combi 1.9 TDI

Nemenil si budiky? Zacalo to len tak zrazu, alebo...?

kúpil som to tak že už to nefungovalo.....

staré modely to nemají

staré modely to nemají

tot prúser... a ja že to niekto odpojil.... prečo potom tam dávajú kontrolku aj zo žiarovkou??,..... a totok mám v kódoch.... 3QT = 3-bodový samonavíjecí bezp. pás vpředu při nehodě napínaný, výškově seříditelný...- čo to jééé????? to mi aj funguje potom???

Ta kontrolka nemá nic společnýho s tím že máš 3-bodový samonavíjecí pás napínaný. Ta je jako signalizace NEZAPNUTÝCH pásů....ale musíš to mít aktivní....pokud je to aktivní, tak svítí a je i zvukový signál než pás zapneš...ale to asi víš :-)

pokud si seženeš zámek pásu se spínačem, tak se to dá dodělat, v předfaceliftech ta kontrolka svítí stále, dokud si pás nezapneš.

Díky za rady vážení... už som aspon v obraze.... o tomto som moc nevedel teda... dík

jj starý model to neměl ale na štítu to bylo připravené.......mě by se zase u facelifta hodilo kdyby to upozornovalo stále....:-))

Rád bych ji aktivoval ve VAGu. Muže mi někdo pomoct kde se aktivuje?

Budiky mám kodovaný pro funkci s kontrolkou, po zapnutí klíčku mi kontrolka svítí a zhasne jako jedna z posledních.

Řekl bych že to mam deaktivovaný ve VAGu, ale nevim kde to je, nikde jsem nic nenašel, ani jiný podobný téma.

Nemáte ještě náhodou schéma zapojení sedačky? Přijde mi že tam mam moc konektoru (mam jen spinač pasu,vyhřívání).

Možná že mi fyzicky nefunguje ten spínač-ale nevim kterej je to konektor a jak a kdy spíná.

Díky moc

Svorkovnice pro pás řidiče je pod sedačkou a je černá a má dva piny vede od ní káblík k zámku pásu ,ten se spíná tak že je zastrčena zástrčka.Pod sedačkou můžeš mít svorkovnice ,vyhřevy, bagy ,a pásy teda pokud nemáš sedačku v elektrice.A pokud jde o aktivaci takto se dělá vagem .

Svorkovnice pro pás řidiče je pod sedačkou a je černá a má dva piny vede od ní káblík k zámku pásu ,ten se spíná tak že je zastrčena zástrčka.Pod sedačkou můžeš mít svorkovnice ,vyhřevy, bagy ,a pásy teda pokud nemáš sedačku v elektrice.A pokud jde o aktivaci takto se dělá vagem .

Takže jsem se moc nespletl. Typoval jsem to na tu 2pin konektor černej, zkousel jsem ho odpojit,pripojit, pripnout pas atd. Ale jak rikam, asi to mam deaktivovany.

Nevíš teda kde se to tam aktivuje? Ja jsem snad prošel všechny parametry přizpůsobení ale nějak jsem nic nenašel. Díky

Jak si prisel na to, ze to mas deaktivovany ve vagu? Pokud ti po zapnuti klicku sviti ta kontrolka a pipa gong tak je vse OK. Kontrolka ma zhasnout par sekund po zapnuti at ses nebo nejses pripoutanej. Pokud ses pripoutanej, tak nesviti vubec, pokud nejses, tak se rozsviti ale jen na chvili.

Je to jak píše tomina to cinkání jak v tramvaji po celou dobu nepřipoutání by byl asi zážitek

čoveče blbě jsem to přečet a celou dobu přemýšlým jaký cikáni jeli v tramvaji nepřipoutaný ...

Jinak já to měl v OI takhle, kontrolka se po zapnutí klíčku vždycky na chvíli nasvítí ale připoutanej = nic, nepřipoutanej to párkrát zacinká, v OII to je jinak, nepřipoutanej svítí furt, jedeš víc jak 20km/h tak to řve

čoveče blbě jsem to přečet a celou dobu přemýšlým jaký cikáni jeli v tramvaji nepřipoutaný ...

Jinak já to měl v OI takhle, kontrolka se po zapnutí klíčku vždycky na chvíli nasvítí ale připoutanej = nic, nepřipoutanej to párkrát zacinká, v OII to je jinak, nepřipoutanej svítí furt, jedeš víc jak 20km/h tak to řve

No tak ja nevim, ale měl jsem za to, že ta kontrolka svítí pořád u O1 (bez zvuku) dokud se nepripoutam. Nevidim nejak smysl ze ta kontrolka po nastartovani zhasne-to tam pak vubec ani byt nemusi.

Takto:

1. Kontrolka sviet vzdy po dobu 6 sekund od zatocenia klucom.

2. Ak si zapasany tak nepipa gong.

3. Ak si nezapasany tak pipa gong po dobu tych 6 sekund.

Potom kontrolka zhasne a je klud az do dalsieho startovania. Cize upozornuje prvych 6 sekund a potom uz nic.....

Ak ti iba svieti a nejde gong /pipanie/ ci si zapasany alebo nie, tak mas vadny spinac v zamku bezpecnostneho pasu. Opravit sa neda, treba kupit novy /1250 Sk/. V tvojom pripade spinac hlasi zapasaneho vodica. Cize po dobu 6 sekund nejde gong iba svieti. Ja som mal opacny problem, hlasil mi nezapasany a nedalo sa to vydrzat. Zamena za novy....

Upřesnim chování.

Jsem nepřipoután, zapnu klíček v zapalovani, hraje gong, kontrolka sviti. Po cca 6s gong utichne, ale kontrolka také zhasne (což by podle mně měla svítit,jen gong by mel mlčet).

Z navodu obsluhy jsem to tak pochopil, ze kontrolka by mela zustat svitit a jen gong tichnout

to co popisujes je standardne spravanie sa...

No moje RS-o funguje len po dobu 6 sekund bud s/bez gongu po tuto dobu. Tak isto to je uvedena aj v navode na obsluhu. Osobne som stale svietiacu kontrolku v OI nevidel. GIV svieti az kym sa nepripases, to hej.... OI som tak fakt nevidel... Mozno novsie rocniky... mozno

to co popisujes je standardne spravanie sa...

Tak díky, jen mi to prislo trochu "nelogicke" protoze ve vsech autech ta kontrolka prave svitila dal (i ve fačku ktery jeste mam to tak chodí-i když tam jsem si to dělal sám ). Tak díky kluci za pomoc, je to pro mne novy auto a v prirucce je to nepresne napsany. Moje chyba

To nic od toho tu to fórum přeci je aby si lidi pomáhali

Logicke nelogicke. Svoju funkciu to ma... V starych skodovkach a facku a feline to bolo robene cisto na uzavreti el. obvodu. Cez ziadnu "riadiacu jednotku" a tak... Tam to bolo cisto mechanicke... /baterka, ziarovka, vypinac a kus kablu/

Takže jestli to chápu správně, tak je k tomu potřeba ta západka na pás s varovným kontaktem, takže když to člověk nemá, musí tu západku pro pás vyměnit.

plus natiahnut kabelaz a zmenit kodovanie budikov, aby to signalizovali