Patriku u 1.4 16V mi to mám stejné, ale dokud spojka neklouže tak si myslím, že to je ok. Spíš mě trápí když je chladnější počasí tak pod 6 stupňů tak mi tam něco od spojky chrastí. Když zmáčknu pedál tak to přestane. Ale dělá to jen než se ohřeje motor.

Když ti tam něco chrastí když to máš studený,tak to "něco" bude nejspíš spojkový ložisko,bude kaput.

Tak som tu aj s mojim prezentom o svojpomocnej výmene spojky na 1,4 Mpi spojenej s pretesnením a umytím prevodovky. Mám dlhoročné skúsenosti s opravami áut a vybavenie, inak by som sa do toho sám nepúšťal. Nie je žiadna hanba sem - tam pozrieť do Dielenskej príručky, je to samozrejmosť ak to chce človek spraviť poriadne a kvalitne na prvý raz...Výmena spojky 1,4 Mpi.ppt

oplati sa vymienat lozisko spojky alebo radsej pockat na vymenu celej spojky??

keď vyradím tak v motore niečo rachotí, je to spojka ? alebo prevodovka ? pri zaradenej rýchlosti ide ticho

asi urcite SPOJKOVE LOZISKO

Zdravim, 

 

zacal som menit spojku na pojej fabci, no narazil som na 2 problemy ...

 

ked odstrojujem prevodovku, tak na nej su 2 tiahla take "kosticky" s gulovymi capmi ... ako ich demontovat? len ich vypacit?

 

Cim povolit poloos? vyzera to ze je tam torx cca 30 ? alebo je to daaka atypicka velkost? kde sa da kupit/pozicat taky kluc?

 

 

šrouby poloosy -hlavice M8 - http://www.naradi77.cz/rucni-naradi/bity/vicezube/hlavice-12-m8-l100-mm-vicezuby-yt-0452.html

 

Pokud budeš dávat nový šrouby poloosy, tak ty dělaj  imbusový, takže si objednej i hlavici imbus H7.http://www.naradi77.cz/rucni-naradi/bity/imbusy/hlavice-12-h7-imbus-yt-7742.html

 

ještě jedna záludnost, přítlačný kotouč je připevněn k setrvačníku šrouby s dvanáctihrany  a na ně potřebuješ  nástavec  9mm

 

Sundal bych celou kozoli, jinak bovdeny jsou tam namáčknutý, del DP.

 

Bez názvu.bmp

Upraveno Říjen 24, 201311 r od Casy

myslel som srob z druhej strany torx asi cca 18 -19? ten co je pri kolesi ...  

a tie boldeny som povolil, dik

ak myslíš maticu poloosy ,tak orech 36

nie, ja tam mam imbus ! klasicky 6 hran :/

kolkatka to je? existuje normalne dostupny taky torx? ... vsade maju max 12 a 12ka je mala ... moj odhad cca 18 - 19 ...

takže klasická stará plechová matica ..imbus 17

update:

pasoval mi tam imbus 19 

Pri polovani srobou na poloosi pri prevodovky sa mi podarilo 2 zodrat :/ po neuspesnom navarani nan imbusovych bitov nasledovala flexi bruska a odrezal som hlavicky 

poloos sa pekne vysunla a odrezane srouby isli pekne vytocit aj rukou

Dnes este druhu poloos a konecne vybrat prevodovku

vcera sa mi konecne podarilo dostat ku spojke, vymenil som mekano, lamelu, lozisko .... no problem, neviem dopasovat prevodovku k motoru, nechce tam zapadnut ani za nic ... je na to daaky grif?

máš lamelu vystredenú?

takde vyrovnal som lamelu a na 2hy krat mi tam prevodovka zapasovala ... dnes idem startovat snad to pojde

no čo ide? 

bacha na to neustale  neuznavame reklamace z duvodu nevstredeni lamely musi se to vystredovat a vercajkem

problem 

 

vsetko som poskladal, ako ma byt, nastartoval som a malo to taky dicny rapotavy zvuk .... utekal som dotiahnut remen, no remen to nebol, zvuk siel zo spojky .... bol to taky divny zvuk, ked som pridal plyn, zvuk (rapotanie) sa zvysilo ...

 

zacal som sa hrat s tymi "kostickami" boldenami ... a zvuk zmyzol no a problem, ked zaradim spiatocku idem do predu, ked 1tku je zaradeny iny stupen ....

tiez som toto skusal dostelovat boldenami z casti sa podarilo, ale niektore rychlosti nesli hadzat, znovu som zacal stelovat boldeny a jeden sa zlomil  ... tak som si objednal novy, vymenim a pokracujem:) .... inak mate niekto daake rady, ako maju byt nastavene ?

Nastavení mechanismu řazení , já místo trnu  na areataci páky používám vrták ( rozměr 5)t

1.bmp

2.bmp

3.bmp

Trocu som tomu nepochopil, vedel by si mi to vysvetlit ako max lajkovy?

máš rozhozený rychlosti, nastav převodovku do základní polohy viz obrázky, kdy musíš hýbat dolu  s ramenem hřídele převodovky až do tehdy, kdy zasuneš ten plastový kolík dovnitř a pootočíš ho nahoru, kolík musí zaopadnout a držet , tím zaaretuješ převodovku. Napoj nový bowdeny, na konci u převodovky  stáhni ty černý plastový matice směrem po bowdenu k ramenu převodovkye , když budeš mít tu přužinku na bowdenu zmáčknutou, tak pootoč těmi plastovými maticemi doleva, čímž zaaretuješ ty pružiny, musí zůstat zmáčknuté. Pod manžetou šltrpáky dle obrázku zaaretuj šaltrpáku tím vrtákem. Nyní pootočíš s každou maticí  doprava, tím pružiny vystřelí a nataví si míru. Pak odaretuješ převodovku a šaltrpáku a mělo by to šlapat. Pokud ne , tak opakuj. Všechno to je v DP, stačí jen číst a zkoušet.   Omlouvám se polopatost.

vdaka, mam to nastavene, dokonca to aj jazdi   ale....

 

ale spojka mi zabera uplne ale uplne navrchu, a presmykuje .... nevladze ... testoval som, zatiahol som rucnu, dal som 1tku a auto vrcalo a nic sa nedialo, smykala spojka .... este to treba dakde doladit? alebo som daco zle zlozil ci? 

spojkovy valcek som ovzdusnil 

zznovu odvzdušnit, váleček se nevrací.

rozobral som to cele znova a lozisko bolo daake zaseknute, slo len do polky a potom slo tazsie ... zohnal som si nove, osadil som ho do prevodovky  a toto nove beha jak oci tak snad to bolo spodobene tim loziskom  

zlozim a dam vediet ako som dopadol