Zdravim, chtel bych Vas pozadat o radu. Mam fabii 1.4 16V z roku 2004 najeto cca 52000 km.

Pokusim se zda popsat jak se tento problem projevuje. Jedna se o zvysene huceni automobilu pri zvysujicich se rychlostech. Ovsem nezalezi vubec na otackach motoru, ten zvuk pouze stoupa s rychlosti a je znatelny cca od 40-50 km v hodine. Zvuk je podobny tomu, jako bych mel nejakou ladenou konckovku vyfuku...coz nemam. Prvne me napadla rucni brzda...ale ta funguje, jinak vsechny ukazatele v normalu, pneu jsem taky dofoukaval...opravdu nevim cim to je. Diky moc za kazdou radu

a díru ve výfuku nemáš?

aerodynamicky hluk?

Ložisko?

Náboj kolesa /ložisko/.

zkus kouknout na vzorek kola jestli neni oskákaný některý gumy to dělaj

Mně auto dělá naprosto to samý. Taky jsem si z počátku myslel, že je to díra ve vejfuku, ale děje se to i když jedu bez plynu. Mechanik v servisu mi řek, že jsou to vytlítaný ložiska na nábojích přední nápravy. Fabka se teda bude opravovat. Doporučuju s opravou nečekat a dát to co nejdřív do pucu. Když by ložisko prasklo, může se stát průser

ložisko prasklo ?

když už se tu bavíte o těch nábojích a ložiskách, tak tady mám jednu "zajímavost".

Když dva dělají totéž, není to totéž

Vlevo německá a vpravo francouzská výroba. Snad to nebude dělat neplechu. Kupovány oba dva najednou.

Upraveno Prosinec 13, 200915 r od Jirka_CZE

ne, to ne, ložisko chválabohu neprasklo, ale při výraznejšim opotřebení by se to stát mohlo....

když už jsi tady předložil ty fotky německý a francouzký výroby, je v nich nějakej kvalitativní rozdíl, nebo ty se teprv budou na auto montovat ?

jsou fungl nové, na auto teprve příjdou. Až na drobnosti jsou úplně stejné, jen se mi zdá že na tom FR je ložisko nalisované cca o 1mm na náboji než na DE. Jinak nic. Oznqčení na krabicích je stejné a na funkčnost by to nemělo mít vliv. No uvidíme.