Přejít na obsah

Motor 1.2 HTP

672 témat v tomto fóru

  1. problém pri studenom štarte

    Od david3658,
    • 10 odpovědí
    • 4.7k zobrazení

  2. Senzor stavu oleja 1.2 HTP

    Od TiGeRZ,
    • 4 odpovědi
    • 10.8k zobrazení

  3. Zasyčení při přidání plynu

    Od 777,
    • 5 odpovědí
    • 2.8k zobrazení

  4. 1,2 HTP 2004 vady konzulace...

    Od Slender,
    • 4 odpovědi
    • 4.3k zobrazení

  5. Fabia HTP - pazvuky pri rozjazde

    Od TomaS-BB,
    • 4 odpovědi
    • 2.8k zobrazení

  6. divne zvuky motoru HTP 1 2

    Od petrator,
    • 38 odpovědí
    • 8.6k zobrazení

  8. vynechání zapalování, vibrace motoru 1 2 3

    Od lukasmach,
    • 58 odpovědí
    • 12.8k zobrazení

  9. Cidlo G62

    Od cartmanko,
    • 7 odpovědí
    • 13.7k zobrazení

  10. Rozložení 1,2

    Od markyz1977,
    • 7 odpovědí
    • 5.1k zobrazení

  11. Návod kterak z motoru 47kW udělat 51kW...

    Od martt,
    • 0 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  12. Chcípnutí motoru hned po startu

    Od Gerrik,
    • 9 odpovědí
    • 3.8k zobrazení

  13. Kontrolka vody

    Od Patrik088,
    • 3 odpovědi
    • 4.1k zobrazení

  14. olej po "serviske"

    Od mode,
    • 21 odpovědí
    • 3.6k zobrazení

  15. odřená trubka

    Od Dundee,
    • 23 odpovědí
    • 12.4k zobrazení

  16. Digitální ukazatel spotřeby se mi zbláznil..

    Od sosacek,
    • 5 odpovědí
    • 2k zobrazení

  17. Obecně HTP

    Od amogh,
    • 9 odpovědí
    • 3k zobrazení

  18. Olejový zápach

    Od lusa,
    • 12 odpovědí
    • 5.7k zobrazení

  19. napinani klinoveho remene

    Od OIZIK,
    • 3 odpovědi
    • 19.7k zobrazení

  20. 1,2 12V Umývanie motora

    Od Wheel,
    • 2 odpovědi
    • 3.3k zobrazení

  21. 1,2 HTP 12V - vyfuk

    Od Rado22,
    • 11 odpovědí
    • 3.9k zobrazení

  23. chladic na 1.2 47kw

    Od fabia04,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  24. Chip na Fabiu 1.2 HTP (47 kW) - Cimbu alebo mm-racing? 1 2

    Od Daddo,
    • 27 odpovědí
    • 11.2k zobrazení

  25. HTP 40 kW - otacky vo volnobehu

    Od domcak,
    • 4 odpovědi
    • 3.5k zobrazení

  26. Kovové bouchnutí při rozjezdu

    Od mata100,
    • 1 odpověď
    • 2.3k zobrazení

  27. Prevodovka HTP

    Od TiGeRZ,
    • 6 odpovědí
    • 3.1k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • ben06
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ben06 · Vloženo

      Dobře, aspoň vím kterým možným směrem jít až se to odehraje u mých R + F3 z inkriminované doby 
    • marskama
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od marskama · Vloženo

      Ano, bude to ukazovat nanejvýš šipky, nebo světové strany, ale mapu ne. Jistotu získáte v AS, nebo od někoho z majitelů. Ten malý virtuál mapu ani nemá v podstatě kde zobrazit. 
    • ferokulda
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ferokulda · Vloženo

      U mě na to počasí vliv mělo. Při těch mínusových teplotách mi to blbnulo několikrát, od té doby ani jednou.
    • olapino
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od olapino · Vloženo

      Je to Karoq Drive 10/2024 a když procházím nastavení virtuálního kokpitu, tak při volbě informací k zobrazení se navigace nabízí, jen nevím zda by to ukazovalo mapu nebo jen nějaké zjednodušené zobrazení, např. pouze šipky. No a kupovat navigaci za plnou cenu, abych pak zjistil, že to nejde, se mi fakt nechce. Kdyby alespoň existovala trial verze k vyzkoušení před koupí. 
    • Radomír
      Poškozený kryt motoru a olejová vana koroze

      Od Radomír · Vloženo

      Příteli okřídleného šípu, první a poslední fotografie. Zajímá mne, kdy byly pořízeny? Před demontáži onoho krytu v servisu? Jedná se mi o to, že kryt je špatně nasazený. Kryt ve směru na nárazník má ve předu čtyři tzv. úchyty, které mají být vidět. Jdou vidět pouze tři. Pokud si Ty s tím nějak nešmajstroval, tak kdo jej tak špakně nasadil. To je otázka která mne a Tebe by měla zajímat. Osobně si myslím, hypoteticky, že kdyby si někde na něco najel, není možné, aby ten plast a on je dost pevný, aby se tak prohnul a aby motor, který má jisté vibrace, se o něj vana brousila. Šrámy mohou být, třeba od nějaké větvičky, kterou si přehlédl na silnici. Aby ten kryt dřel vanu, musela by být na kryru motoru směrem k vaně boule vypouklá tak cca 2 cm. Mezi vanou a krytem musí být utčitý prostor, aby v případě pohybu motoru se vana samovolně neobrušovala o jeho ochranný kryt. Osobně si nechci připustit, že motor klesl z důvodu nějakého poškození silentbloků, je to nové auto. Ale člověk nikdy neví. Radek.
×
×
  • Vytvořit nový...