Motor 2.5 TDI
135 témat v tomto fóru
-
- 1 odpověď
- 1.8k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 4.3k zobrazení
-
- 16 odpovědí
- 3.3k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 4.5k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2.9k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 5.6k zobrazení
-
-
- 28 odpovědí
- 13.2k zobrazení
-
- 19 odpovědí
- 12.2k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 5.7k zobrazení
-
- 20 odpovědí
- 7.2k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
-
200tis km se neboj. Servisuju kousky s nájezdem 400 a furt to jezdí. Samozřejmě že čim míň tím líp. 1.4 ať už 103 nebo 110kw je celkem příjemné svezení. Sám jednu mám a jsem moc spokojený. Spotřeba tak 6.5l, mám to už nějaký ten rok, ujeto s tím mám 50 tis, celkově má 300 a krom rozvodů a čištění sacích kanálů v hlavě jsem na motor nesáhl. Teda krom svíček a olejů samozřejmě -
Zdravím, děkuji za případné rady. Uvažuji o koupi ojeté Octavie III s rozpočtem kolem 250 000 Kč. Hledám combi a manuální převodovku. Ročně najedu cca 20 000km (okresky/město/občas dálnice). Rozhoduji se mezi 1,0 TSI 85 kW a 1,4 TSI, 90 nebo 110 kW. Čtyřválec mi do OIII sedí více. Z TSI jsem řídil jen Kamiq 1,0TSI, 70kW. Reálně počítám s nájezdem cca 200 000 km (nečekaně nejčastější nájezd v mém budgetu ). Stav před nákupem prověří mechanik. Nebude tento nájezd už na repas motoru? V moderních benzínových motorech se neorientuju. Se servisními náklady po nákupu počítám, ale nechci pak řešit repas / nový motor. Pokud je 200 000 km nájezd u TSI už velký risk a životnosti TSI nezbývá, nebránil bych se naftě 2.0TDI. U toho vím s čím počítat. Díky, -
Od ExecutedDonut · Vloženo
hodit na diagnostiku, vsechno ostatni budou jen spekulace... -
Na eshopu je více verzi, ale pro mne žádná. V autě to ukazuje jen, že se mám pro kontrolu/aktivaci obrátit na autorizovaný servis. Nevíte o nějaké přehledu rádií, kde by bylo napsáno, zda Smartlink umí nebo ne?
-
