Přejít na obsah

Motor 2.0 TDI

350 témat v tomto fóru

  1. Motor 2.0 TDI CR 103 kW 1 2 3 4 6

    Od KRYSIMLADE,
    • 146 odpovědí
    • 87k zobrazení

  2. Jaký motorový olej? 1 2 3 4 13

    Od vladac,
    • 313 odpovědí
    • 140.1k zobrazení

  3. P0321 - motor točí ale nechytne

    Od Pablo95,
    • 0 odpovědí
    • 198 zobrazení

  4. Mám dělat dekarbonizaci?

    Od dominox,
    • 0 odpovědí
    • 248 zobrazení

  5. Zvuk podobný klikání od oblasti palivového filtru

    Od Hore93,
    • 0 odpovědí
    • 244 zobrazení

  6. Smazat

    Od cosmicboy,
    • 0 odpovědí
    • 195 zobrazení

  8. Syčení z motoru 2.0 TDI 2009, bliká žhavení.

    Od DACEK,
    • 2 odpovědi
    • 805 zobrazení

  9. Divné cvakání s motorového prostoru

    Od Superbík 2,
    • 4 odpovědi
    • 558 zobrazení

  10. Problém se zapnutím turbíny

    Od Lomek99,
    • 0 odpovědí
    • 237 zobrazení

  11. Relativně častá regenerace DPF po vyčištění, občas navíc kouří

    Od the_miracle,
    • 14 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  12. Nepravidelné kovové rány 2.0 tdi 125 kw

    Od Supr2,
    • 0 odpovědí
    • 374 zobrazení

  13. Vibrácie, dvojhmotak ?

    Od Saq,
    • 3 odpovědi
    • 530 zobrazení

  14. Termostat na motoru

    Od Fantomas_999,
    • 5 odpovědí
    • 616 zobrazení

  15. CFFB špatné starty - zima

    Od octfa,
    • 0 odpovědí
    • 463 zobrazení

  16. 2.0TDi CFGB točí dlouho, špatný volnoběh, zhasíná pod plynem

    Od Passat Man,
    • 0 odpovědí
    • 436 zobrazení

  17. Vysoká spotřeba S2 2014 125kw DSG

    Od mandolinyx,
    • 9 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  18. Výměna drážkovaného řemene CBBB

    Od lifestyle,
    • 5 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  19. Kouřivost z výfuku 1 2

    Od 4x4 Sup,
    • 33 odpovědí
    • 4k zobrazení

  20. Tečie hlava

    Od Tomko321,
    • 1 odpověď
    • 732 zobrazení

  21. Skoda Superb II divný zvuk vychádzajúci od prevodovky DSG

    Od ma16rtinn,
    • 0 odpovědí
    • 869 zobrazení

  23. Kontrolka žhavení - chybový kód P05075

    Od Maňo13,
    • 1 odpověď
    • 827 zobrazení

  24. Volnoběžné otáčky vs. nadmořská výška

    Od cosmicboy,
    • 3 odpovědi
    • 747 zobrazení

  25. Problém s EGR u 2.0 TDI DFGA

    Od Pavka-5,
    • 0 odpovědí
    • 815 zobrazení

  26. Záměna motoru cfgb

    Od topsecret,
    • 0 odpovědí
    • 877 zobrazení

  27. Vibrace do interiéru při volnoběhu

    Od Michal888,
    • 8 odpovědí
    • 3.1k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • csabac
      Climatronic - nefunkční, závady, netopí, nechladí

      Od csabac · Vloženo

      Nechcem to zakriknut. Po prvom dni jazdy, cca 200km sa drzi teplota oleja nizsie. Rano okresky do 100c, predtym 107-108. Dialnica poobede so zastavkou v pol ceste cca 110. Od 106-113. Predtym 119-123. V pondelok dam celu dialnicu bez zastavky tak uvidime ako sa bude spravat vtedy. Ak sa to bude drzat, tak za mna je to uz prijatelne, aj ked tu tdi pisu chlapi okolo 105-110 dialnica.
    • LucasCZE
      Autobaterie

      Od LucasCZE · Vloženo

      @Vápno A muzu se zeptat, jakym zpusobem ve vasich pripadech baterky odesly? Napr. zhorsovalo se postupne startovani nebo ukazoval neco infotainment? Nebo baterky odesly ze dne na den? Tim myslim predevsim to, ze jeden den auto nastarovalo bez problemu a druhy den uz ne.
    • Daniel.
      Klimatizace po doplnění nefunguje, ale regulace stále jde

      Od Daniel. · Vloženo

      Ta chyba tam již není. Po doplnění se vše vymazalo z HVACu a zůstala tam jen klapka na pravé straně, ale o té vím dlouhou dobu a funguje, pohrál jsem si s ní trochu a fouká jak teple, tak studeně. Ačkoliv mám jednu myšlenku: Byl jsem teď znovu auto napíchnout na diagnostiku (04. 07. 2025 čase 22:05, počasí je teď 17°C), chyba v HVACu zůstala jen ta klapka. Nastartoval jsem, motor a voda nebyla zahřátá, žralo to 0,4l/h nafty, ale co mě zarazilo byl tlak v chladiči, ten byl 5.0bar. Postupně, jak jsem zahříval auto, tak tlak byl nějakých 5.6bar při teplotě vody necelých 65°C. Je to normální tlak při této venkovní teplotě a teplotě vody? Předtím tam bylo 10bar, ale to bylo venku asi 32°C... Kompresor se na měření točil, jak má, i po přidání plynu se mu zvedly otáčky.
    • Vápno
      Autobaterie

      Od Vápno · Vloženo

      Vydržela, protože je to AGM. Nejvíc odchází EFB, které to chytré dobíjení prostě nedávají.  Mně vydržela originál AGM v O3 8 let a tátovi dokonce 10. 
    • kostelka
      Přední blinkr - výměna žárovky

      Od kostelka · Vloženo

      D3E801E02DC-Elektrická_zarízení.pdf
×
×
  • Vytvořit nový...