Přejít na obsah

Elektrika

3362 témat v tomto fóru

  1. Octavia 1 : Při otačení klíčku občas nestartuje .

    Od Schizo,   
    • 1 odpověď
    • 3.1k zobrazení

  2. Nesviti zpatecka

    Od Zed8,
    • 19 odpovědí
    • 16.7k zobrazení

  3. Zapnutí climatroniku - nezávislé topení

    Od ghostik,
    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení

  4. Problém s vyhříváním sedadel

    Od Radimisko,
    • 0 odpovědí
    • 1.5k zobrazení

  5. vypálená poistka č.43 10A Octavia 1

    Od lacream,
    • 2 odpovědi
    • 5.3k zobrazení

  6. Cvakanie v pristrojovke.

    Od MilanTDI,   
    • 1 odpověď
    • 1.8k zobrazení

  8. nejdou odemknout prav.zadni dvere O1

    Od Martas_Liberec,
    • 7 odpovědí
    • 11k zobrazení

  9. výměna předních sedaček z facelitové (přepojení konektorů )

    Od LukOtisCZ,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  10. Stále svítí Budíky, přístrojovka a osvětlení SPZ

    Od Danniell,
    • 6 odpovědí
    • 7.5k zobrazení

  11. Motorek ostřikovače 1j5955651

    Od JuraS.,   
    • 5 odpovědí
    • 2.2k zobrazení

  12. ABS-ESP problem

    Od brasel,   
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  13. Octavia I, VAG 01539 Headlights Not Adjusted

    Od kluvi,
    • 0 odpovědí
    • 2.9k zobrazení

  14. Palubný PC ( Dojazd )

    Od Toskoo,
    • 0 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  15. Zvuk centrálu - dodělání

    Od Holys,
    • 3 odpovědi
    • 1.2k zobrazení

  16. Kontrolka stavu oleje

    Od mirca,
    • 18 odpovědí
    • 15.1k zobrazení

  17. Airbag - svítí kontrolka 1 2 3 4

    Od kus,
    • 90 odpovědí
    • 39.3k zobrazení

  18. Nestartuje

    Od zdendisko,   
    • 2 odpovědi
    • 2.8k zobrazení

  19. Kontrolka oleje + otáčkoměr

    Od DachFu,
    • 0 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  20. Parkovaci senzor vymena cidla alebo lakovat

    Od niks001,
    • 0 odpovědí
    • 4k zobrazení

  21. Volnoběžka alternátoru 1.8T

    Od Micaaacek,   
    • 2 odpovědi
    • 2.3k zobrazení

  23. Dotažení nezavřených oken při zamčení 1 2 3 4 6

    Od provaznik78,
    • 143 odpovědí
    • 47.4k zobrazení

  24. Alternator nebo volnobezka

    Od Hofik,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  25. Konektory ke xenonům

    Od elmarees,
    • 20 odpovědí
    • 14.1k zobrazení

  26. Autoradi nejde zapnout

    Od nohic,
    • 10 odpovědí
    • 7.9k zobrazení

  27. Jak zprovoznit mlhovku, když mám odstřihlé tažné SRN 13pin

    Od lukas.novot,
    • 0 odpovědí
    • 3.1k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Kent
      No Strings Attached: Discover Local Ladies in Your City

      Od Kent · Vloženo

      [URL=https://datingnow.site]Local Ladies Tonight in Your Town[/URL]
    • frenky1111
      Regulace turba 1.2 TSI

      Od frenky1111 · Vloženo

      Dobrý deň.nemal niekto nahodou taký problém s turbom že po naštartovaní sa točia pekne lopatky a po čase sa spomalia a už len sem tam sa roztočí a vypíše chybu ESP alebo nízky prietok vzduchu.octavia 1,2tsi 77kw
    • suri.
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od suri. · Vloženo

      rs tam ma v normalnom narazniku naletovanu tu listicku , vyzera to ako u ciganov  
    • DrDoctor
      Rozdily narazniku standard/sportline/RS

      Od DrDoctor · Vloženo

      Kluci jaky je rozdil u natazniku faceliftu? Lisi se treba bezna verze od sportlinu a RS, jen tim spodkem. Slo bynkouoit spodek z  RS nebo sportlinu a nacvaknout na behna naraznik? A jak to je s maskou? Jsounstejny tvary a rozdil jen v barve, chromu? Mam chrom a libila by se mi cerna.  Krytky radaru jsou zamenne?
    • Trabik601
      Regenerace DPF každých 150km

      Od Trabik601 · Vloženo

      Caute, mozno budem zas otravovat ale opat otazka pre majitelov motorov CRMB. Nevsimli ste si ze ked vonkajsia teplota vzduchu klesne pod 2 stupne tak sa vam DPF rychlejsie plni? v zime som schopny spravit maximalne 270km medzi regeneraciami po okreskach a 200km po dialnici (nevymyslam si ale je to tak). Ked som pozoroval ako rychlo sa plni DPF tak paradoxne namerana hodnota naplnenia sadzami sa oproti teplejsim dnom nezvysila ale vypocitana hodnota ide 2-3x rychlejsie a vsimol som ze ze nezalezi na zatazi ale na otackach (v lete pri dialnicnej rychlosti 130 a 2200ot sa plni na 6 priblizne 30-40mg/km a rovnako na 5, ale ked sa teplota znizi tak ta ista trasa na 6 sa plni 80mgúkm a na 5 az 100mg/km). Katalyzator je funkcny a pri ustalenej jazde zacne postupne namerana hodnota sadzi klesat. Podotykam ze spotreba nesla o velmi vyssie ako sa schladilo a vstrekovace funguju spravne (odskusane  a otestovane na stolici). EGR ventily sa pri zmene teploty nijak nezmenia a pracuju rovnako akoby bolo teplo alebo aj -3 stupne. Pre zaujimavost v lete dokazem ist bezne 400km medzi regeneraciami na dialnici a na trase Banska Bystrica-Praha (550km) som dokazal ist z domu s cerstvo zregenerovanym DPF bez regeneracie (namerana hodnota sadzi bolo v prahe 10g a vypocitana 22,7 (uz by zacalo regenerovat)
×
×
  • Vytvořit nový...