Motor
Podkategorie
-
- 3.6k
- příspěvků
-
- 1.1k
- příspěvků
-
- 192
- příspěvků
44 témat v tomto fóru
-
- 14 odpovědí
- 9.5k zobrazení
-
- 15 odpovědí
- 11.3k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 6.7k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 7.5k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 5.3k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2.8k zobrazení
-
-
- 6 odpovědí
- 10k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 4.7k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 10.2k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 3.4k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2.9k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 10.6k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 4.2k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 14.4k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 3.1k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.5k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 13k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 3.4k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 6.8k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Od ExecutedDonut · Vloženo
V tom případě je krátká odpověď nejde Kdysi jsem si dělal převodník/kontroler primárně kvůli kompatibilitě s multifunkcí v novém volantu a při té příležitosti jsem si tam doprogramoval i SS s pamětí, uvažoval jsem nad rozšířením, že by to bralo v potaz okolní teplotu a teplotu motoru (na komunikační sběrnici jsou tyhle data volně k přečtení) ale nikdy nedošlo k realizaci. Stejně by to mělo drobný nedostatek, že pokud by došlo k deaktivaci SS tak by na budíkách občas problikla notifikace, že je SS aktivovaný/deaktivovaný. -
-
Od MiroslavsIII · Vloženo
Ano, toto vím, že to jde vyřadit formou napětí nebo teploty. Problém je, že SS mnohokrát chcípá naprosto studené auto hned na první křižovatce po výjezdu a chcípá ho i při naprosto podvybité baterce.....což rozhodně není dobré za žádných okolností. Naopak při plně nebo dostatečně nabité baterii a motoru prohřátém na 90C by semtam chcípnutí až tak nevadilo, viděl bych v tom i nějakou úsporu. Přece jen je teď hodně rozkopaných cest s kyvadlovkou, kde se dlouho stojí. Při potahování v kolonách, kde to na 100m chcípne auto 10x+ by se to dalo hezky řešit pouhým vypnutím SS na čudlu, tak nějak si dovedu představit nějaké smysluplné využívání SS. Bohužel to mají naprogramované natolik stupidně, že je to absolutně k nepoužití. Tak mě jen zajímá, jestli to jde nějak smysluplně nastavit kodováním. Např. v kolonce, kde je limit napětí pro oblbnutí SS, přes kterou jej skoro všichni vyřazují nastavením 12,1V, příp. jaké napětí tam zadat, pokud by to takto fungovalo? -
Nejvíc se mně zobrazil po dotankování dojezd 1030 km. Jindy po ujetí 137 km ukazatel zobrazoval ještě dalších 1000 km. Sup 4 TSI 4x4. -
Od VeteranChild · Vloženo
Bez toho většího rozebírání interiéru to bohužel nepůjde. A určitě bude lepší tu panoramu před lakováním demontovat, ať se to udělá pořádně. Já už několikrát to proceduru podstupoval a je to zábava na celý den. Zatím jsem ale vždycky řešil jen netěsnící odtoky a promazávání kvůli vrzání. Pro představu pár fotek z opravy odtoků u Tiguana a B7. O3 se samozřejmě bude lišit (už jen kvůli jiné platformě), ale postup bude dost podobný.
-
