Přejít na obsah

Motor

Vše o motoru, převodovém ústrojí a výfucích, poruchy, úpravy

Podkategorie

  1. Motor 1.0 MPI

    Tříválec 1,0 MPI má objem 1,0 l a nabízí výkon 59 kW (80 k)

    11
    příspěvků

  2. Motor 1.0 TSI

    U obou motorů 1,0 TSI s přímým vstřikováním jsou litinové vložky válců nahrazeny plazmovým nanášením povrchové vrstvy válců o celkové tloušťce 150 mikrometrů (0,15 milimetru)

    81
    příspěvků

  3. Motor 1.5 TSI EVO

    Čtyřválcový motor 1,5 TSI má výkon 110 kW (150 k) a je vybaven aktivním řízením válců (ACT)

    4
    příspěvky

4 témata v tomto fóru

  1. ČTĚTE! PRAVIDLA SEKCE MOTOR

    Od Pawouk,
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení

  2. Fabia 4 DSG problémy

    Od pb1,
    • 6 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  3. řazení - Fabia IV 1,0 TSI

    Od Jury06,
    • 9 odpovědí
    • 3.1k zobrazení

  4. Pět úsporných benzinových motorů Škoda Fabia 4. generace 1 2

    Od PTiCA,
    • 30 odpovědí
    • 12.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • boban1108
      Octavia 4FL TDI vs TSI, DCC jo nebo ne?

      Od boban1108 · Vloženo

      DCC mám. A upřímně řečeno, rozdíl vidím, jen když o tom vím. Takže když si to přepnu, tak ten rozdíl (trochu) pozoruji. Ale kdyby mě někdo posadil do auta a zeptal se mě jestli jsou momentálně tlumiče nastaveny na Sport, Komfort, nebo Normál, tak bych to nepoznal. Za mě zbytečnost. 
    • Mukas
      66kw AGR - malý výkon motoru

      Od Mukas · Vloženo

      Zdravím, mám stejný problém, čím to nakonec bylo 
    • Koty177
      Svítí ABS + bliká ruční brzda a nefunguje rychloměr

      Od Koty177 · Vloženo

      Zdravím, prosím o radu, pokud to někdo už řešil. Škoda Fabia 2 rv.2009 1.2htp 44kw   Auto jsem měl na dílně z důvodu opravy kabelu k čidlu opotřebení brzd..již v ten den svítilo abs kvůli PP ložisku (normálně jsme vyčetli přes diagnostiku) Při opravě kabelu jsem měl odpojenou baterku, po opravě jsem vše zapojil ale hned po zapnutí klíčku začala blikat ručka a přestal fungovat rychloměr + v zatáčkách blbne digitální ukazatel paliva (z půlky padne na rezervu atd). Potom co se tohle stalo jsme auto napíchli a nejde se spojit s ABS, pojistky v autě a v motoru OK, napájení do jednotky jde, ale ptám se po čem ještě jít..před tím než se zajelo na dílnu a odpojila se ta baterka tak vše normálně fungovalo. Budu moc rád za případné nápady a rady, případně doplním potřebné informace co bude třeba dál. Děkuji
    • Gandi
      Kontrolka ABS

      Od Gandi · Vloženo

      Nevim jak je to u Octavie 1 ale mozna to bude stejna nebo podobna zavada - vyrezle. Mne se u O2 stalo totez mrkni tady:  
    • lakrij
      2.0TDI 140kW /DFHA/

      Od lakrij · Vloženo

      Chtěl bych se trochu pochlubit, můj předchozí Kodiaq (zůstal v rámci rodiny)2.0 TDI 140kW, 1/2019 nyní dosáhl mety 360 tkm, jediné co se na něm řešilo byl vadný silentblok převodovky, jinak pouze běžné věci brzdy, 2x rozvody, ...DSG DQ500 je také celá původní, vyměněny přední světla kvůli výrobní vadě, jinak vůbec nic, takže s tou spolehlivostí to asi není tak špatný. Jsou to tedy vesměs dálniční km. Zatím motor ani nežere olej.
×
×
  • Vytvořit nový...