Však já ty žblebty pana ing. nepovažuji za následováníhodné. Vzhledem ke svým zkušenostem považuji výše zmíněný článek za hodně nepovedenou ironii. Každý majitel TSI si to může vyzkoušet, co to je, jezdit při 1100 ot. V práci na FII TSI začíná řehtat už druhý řetěz a to i několikrát za den - zatím u studeného motoru. Vydržel neřehtat od výměny skvělých 6000 km, což, jak jistě všichni uznáte, je fantastický úspěch špičkové a moderní technologie Made in ŠA (VW). Nemluvě o turbu, podložce a dalších skvělých fičurách tohoto koncernového skvostu. Kurnik, dnes jsem nějak nažhavil. Teď už jenom čekám, co se mě pos.re na Octě 1.4 TSI. Když to vidím a čtu na jiných forech, raději ani nepomyslet.