Hlavní panel

manfroto: o firemních autech se tu bavíš jen ty. Prostě tvé příspěvky navozují dojem, že si Rapida koupí jen minimum lidí oproti "levnější" konkurenci. Proto jsem dal odkaz na CELKOVÝ prodej v březnu, kde si každý může prodeje porovnat. Bohužel statistiku jen aut k soukromým účelům nemám a proto si také netroufám tvrdit o kolik se prodá více Rapidů než jiných aut. Ale troufám si říct mou domněnku, že soukromých Rapidů bude více než 35, tj. více než celkově C-Elysee. Nebo si myslíš, že z celkových 654 Rapidů bude 654 firemních? to snad ne. Ve výsledku je to jedno, protože spousta firemních aut je stejně využívána jako auta soukromá. ŠA: "Za první tři měsíce letošního roku jsme na českém trhu registrovali celkem 10 558 vozů Škoda, z toho bylo 3467 vozů zakoupeno nebo financováno soukromou klientelou". Celý článek:http://www.novinky.cz/auto/298926-skoda-a-hyundai-se-prou-kdo-prodal-vic-aut-soukromym-klientum.html

Ano, servis napíchne auto na on-line terminál a přes databázi fabriky zjistí co a jak, jestli se má flashnout soft atd. Zákazník se v drtivý většině o nějaký úpravě SW při garančce ani nedoví - servisy nepokládají za důležitý takovou věc bez přímýho dotazu zákazníkovi sdělovat...

manfrotio: jak píšeš ve svém posledním příspěvku o tom online počítadle od Škody..to není vůbec špatná myšlenka,ale jestli by s tím nemohlo být manipulováno bylo by to ale zajímavé,při každém přihlášení zde zjistit jak si na tom jaký model stojí

Má-li někdo údaje,kolik je z výše uvedených vozů prodáno soukromě,nebo firmám,sem s tím. Jinak už žádné dohadování a OT v tomto smyslu!

Teda v jeho případě spíš "Jápiďááááčka ši pudeme koupíííít, milááášššku, nebo bys raadšššii měl novouššššiiiššškou occhcááááveššššškku...?"

Hobit to není - to spíš SMÉAGOL alias GLUM..... Rybišku si chytíme, miláááášššku!!!!

Jestli je to auto skoro pětileté, asi mělo jeden z těch problémových starých napínáků. Jestli říká 4,5 roku staré auto, takže někdy 2009 koupené. Z toho plyne, že měl napínák typu "N", který byl jako první a s tím byly největší problémy. Zopakuji zde co již bylo řečeno: 1/ Typ N - do 26.4.2010 (problémový) 2/ Typ T - do 29.8.2011 3/ Typ AB - do 4.3.2012 4/ Typ K - od 5.3.2012 (již pozměněný napínák jiné konstrukce - bez zoubků) Já mám zřejmě osazené to T-čko, zatím nezlobí nic a najeto cca 60tis km. U těch N-kových napínáků bych ani nečekal na chrastění, ale šel už rovnou preventivně na výměnu (samozřejmě bohužel na svoji režii)

18,8 kg jsem navážil na digi. váze, kdybych měl jěště ty plecháče tak je zvážím a porovnám taky, ale včera jsem je prodal. Snad ti to pomůže.