Hlavní panel

Tak zřejmě dorazím, když už Clint sehnal ten sníh :-). A taky, kdo by vás vytáhl nahoru, až zapadnete. ;-)

vite jak se zdravi majitele koncernovych TSI kdyz se potkaji na silnici ? Nijak, pac se zdravili uz rano v servisu na vymene rozvodu (převzato z oc)

Nemůžeme tady moc srovnávat motory VW a ostatních značek. I z vlastní zkušenosti vím, že prostě VW motory jsou výkonné a úsporné. To žádné francouzské, ani korejské motory neumí. I když Hyundai i30 Combi s 1,6 naftou jede celkem slušně a spotřeba taky dobrá (1000 km po dálnici ve 4 lidech a spotřeba 5,9 litru), avšak tam mi zas vadí jiné designové prvky a jízdní vlastnosti. Ale zas třeba F2 Combi (srovnatelná s i30 combi) v naftě jezdí běžně do 5 litrů nafty na 100 km. Ale to už zas odbíhám od tématu Rapid Spaceback A srovnávat Leon s Rapidem taky moc nejde, zaprvé Seat má jinou cenovou politiku než Škoda (pro koncern je Seat značka, kterou musí vskřísit, takže proto lepší výbava a nižší cena) a taky je to jiná třída. Tzn. že základní výbava pro Leon je zhruba stejná, jako je pro Rapid Ambition. Na druhou stranu je Leon levnější než O3, protože si kupujete hatchback a ne liftbacka s kufrem o objemu skoro 600 litrů.

To mas super termin dodani. Objednaval jsem manzelce Rapida na konci listopadu a do vyroby jde take v 7. tydnu. Vyhrivane sedaky ber urcite. Kdo nemel tak rika, ze je to k nicemu a kdo mel tak auto s vyhrivanyma sedakama nechce jinak:) Navnadil jsi mne informaci o uprave konfogurace. Uz jsem psal prodejci zda muzu udelat zmenu. Mrzi me neobjednane xenony:( Uz se na Rapida tesim. Vemu si ho na zabehnuti, zena bude chvili jezdit Octavkou.

Petrrr : Neboj fluenc nenahradil fabiu Dobre nacrtol si to tak napisem cim a akou vybavou bolo nahradene. Vitaz je. SEAT LEON 1,2 TSI 77kW (nava generacia remen EA 211) Coool 6-kvalt + doplatky. Celkova vybavaje: ABS, ASR, ESP, 7x airbag, hmlovky Corner, ostrekovace prednych svetlometov, 16 elektrony, El. predne okna, el. zrkadla, tempomat, Maxidot, Multifunkcny volant, manualna klima, laktova opierka, zadny parkovaci senzor, kontrola tlaku pneu, vyhrievane sedacky, radio CD colour (ferebne dotykove ovladanie), 6x repro, vyduch klimatizacie pre zadne sedadla, alarm s kontrolou vnutorneho priestoru a proti odtiahnutiu, zaruka 4 roky bez obmedzenia km. Takze ak ti napisem, ze toto bolo asi o cca 1000 eur drahsie ako rapid spaceback 1,2 TSI77kw Ambiente + balik. S tym ze: Rapid vieme ake je auto kvalitativne (materialy, chybajuce plasty sedacka, piate dvere, stara generacia motorov, uzke auto, osideny C segment a naproti tomu plnohodnotny C segment v podobe Leona a ten ma naviac: 16 Elektrony (rapid iba 15), alarm, kolenny airbag, ostrekovace svetlometov, kontrola tlaku v pneu, farebne radio s dotykovym ovladanim, vyduch klimatizacie pre zadne sedadla - takze ak niekto tvrdi, ze lepsia varianta neexistuje tak je slepec, je priamo v koncerne a uplne inej kvality. Este porovnam hole najzakladnejsie verzie: Skoda Rapid Active 1,2 TSI 63kW 12 430 eur (bez klimatizacie a PC, iba 1 DIN radio) Zatial co seat ma klimatizaciu, PC, a dotykove ovladanie radia v zaklade pri cene: Seat Leon 5D CoooL 1,2 TSI 63kW 12 290 eur Seat Leon 5D CoooL 1,2 TSI 77 kW Ecomotive 6-kvalt 12 590 eur Tak a teraz nech obhajcovia rapida napisu v com je kupa tak skvela a vynimocna, uz sa tesim. Neberte to ako provokaciu, to su iba fakta a konstatovanie.

Myslím že se vzor K410 už nedělá, ale jak jsem to teď zkoušel hledat, tak K415 by měl bejt podle různejch pneu-webů nástupnej typ. Mám na nich najeto zatím kolem 25 000km a vzorek je víc než dostatečnej - jestli se dobře pamatuju, tak jsem je koncem října před uložením měřil a měly kolem 6mm všecky 4... A pro všecky kecálky o "asijský produkci" - ty moje "korejky" mají na boku nápis "Made in Hungary"....

liter brzdovky je tak akorát na kompletnú výmenu...

Ja som stiahol z netu. 150x100 format PNG:

No nevim, FI odjakziva patrila mezi nejlepe svitici auta s halogenomi svetly, onehdy to potvrdil i test v Hella zkusebnim tunelu. To cele pochopitelne za predpokladu, ze svetlomety jsou v bezvadnem stavu a pochopitelne originalni, zadne DEPO nahradni dily... Vyhodu Corroly Verso vidim predevsim v zastavbove vysce svetlometu - cim vys, tim pochopitelne lip a tato vyhoda, nebo v pripade tohoto srovnani pro FI nevyhoda, se prakticky neda kompenzovat.

Hm mezi těmi kravinami byla i výměna ložisek? Předpokládám že tam nemáš volnoběžku na kladce?

Na každého nezbedníka jednou dojde Jinak jsem napsal dvě myšlneky do jednoho příspěvku, opravu to spolu nesouviselo.... ale jak píšeš je to na delší debatu a nepatří to už sem.... a navíc nebudeme se rozčilovat ...že ano....

8 Euro za kus drátku tvle... chtěl bych to vyrábět po milionech kdyz výrobní hodnota je cca 3 Kč :-D

ja zase mám hasičák, kdyby náhodou začalo clintovi hořet auto.

No nevím jestli jsem to pochopil tak, jak jsi to myslel, ale pokud já jsem soukromá firma , tak nevím proč by mělo být nějakému úředníkovi něco do toho, jakým jezdím autem Naopak mě připadá, že poslední místo kde se budou pořát nakupovat našlapané O III a Sup II (za naše peníze) budou úřady... krásný příklad toho je parkoviště před pražským magistrátem , protože takovým autem tam jezdí kde jaký zástupce "pana zástupce" - šéfa odboru. Respektive nevím jaký to má přínos pro společnost, případně jaký to má pozitvní vliv na kancelářskou činnost daného člověka, nebo koho potřebuje reprezentovat?

nebo taky vyhřívaný trenky jsou dobrý

..ktovie koľko krát to "slovíčko" povedal

Život ženy se dělí na tři období: 1. Jde na nervy svému otci. 2. Jde na nervy svému muži. 3. Jde na nervy svému zeti.