Hlavní panel
Oblíbený obsah
Zobrazit obsah s nejvyšším hodnocením na 05/20/25 ve všech sekcích
-
Ostrikovace mely povinne “jen” xenony. U matrixu povinne nejsou. nemel jsem je na O4 a nemam je ani u S4.1 bod
-
Díky za odpověď i fotky rozdílů, ty Rapiďácké jsem umístil nakonec na FIII dopředu. Ne, že by úplně dokonale pasovaly, ale je to tak plně použitelné, za ty prachy asi nemá cenu ani uvažovat. Velká výhoda těch rohoží za 19Kč je ta, že jsou z velmi odolného materálu, který se jen tak neprošoupe1 bod
-
@jozef73 Příspěvek jsem přesunul do existujícího tématu o baterce. Příště líp hledej a odpusť si prosím takové komentáře, když se ti někdo snaží poradit.1 bod
-
Ano nastavis si aky chces, km aj doba.1 bod
-
1.5 je mnohem titsi nez 2.0 i projev motpru je proste lepsi. jedine kdy se projevi obsah je kdyz bys vytacel do 6000 pak motpr rve. neni co resit urcite laurin nez selection s 2.01 bod
-
Dobrý deň vyzera že som našiel zdroj klepania. Je to táto hadička. Vyzerá ako vyskočená alebo prasknutá. IMG_9725.mov
1 bod -
Je to téměř dva roky, co nám Toyota dala ochutnat elektrický sportovní vůz, ale koncept FT-Se se zatím nevyvinul do sériové podoby. Je to proto, že silniční verze se v dohledné době neobjeví. Předseda společnosti by se místo toho raději držel výkonných vozů poháněných spalovacími motory. Když sportovní vůz, tak se spalovákem Bývalý prezident největší světové automobilky, již pátý rok po sobě, v rozhovoru pro Automotive News jasně vyjádřil své preference : „Pro mě jako mistra řidiče je moje definice sportovního vozu něco s vůní benzínu a hlučným motorem.“ Připouští, že v Toyotě jsou lidé, kteří usilují o zábavný elektromobil, […] Článek Předseda představenstva Toyoty říká, že sportovní vůz musí mít benzínový motor se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek-1 bodů
