Petrrr

Motosmane přesně, Není penise, není láska, není nic.

teď tu byla účetní a na daních dostanu z5 za loňský rok celých 645 Kč, to asi bude málo co?

Jen kde vzít ty 2,5 míče Sportka nezabírá.

Mladou jako mladou, nebo mladou jako mladou. Mi nabízíš svojí starou? Co za ní chceš? taky záleží v jakém je stavu. Může být sice mladá, ale hodně nalítáno. Vem ji na čaj. Já ti dám tu kofolu a ty mě tvojí starou.

Přesně, je mi jedno proč, manželka je stará, sháním novou. Motosi, jak se to dělá?

fajne, dík

Ok, já to právě dělat neumím, rozumím tomu jako koza petrželi, ale chtěl jsem to pro člověka co mi to dělat bude jako návod, abychom nemuseli tápat.

Zkus ty Philips white vision, novinka. A pak dej vědět, budeš mít porovnání. i když už zkreslené opět instalací originálů.

motosmane: nech runnera při svých úvahách, nejsme tu od toho někoho přesvědčovat. pokud je toho názoru, že výrobce ví nejlépe, že výrobce nikde nic nešidí, že se nikde na ničem nešetří a že neexistují žádné konstrukční vady a výměna oleje ve 30tis motoru jen prospěje proč ne. Má tady za sebou 272 příspěvků, tedy asi tady toho moc ještě nenačetl o kvalitách koncernových vozů. Třeba o O2, 1,8 TSI co při 100tis a při 4 letech začla žrát 1 litr oleje/1000km, voda ubývala, průsak převodovky a to po servisu jen v AS a po výměnách oleje při 15tis, majitel (náš spoelčný známý) ztratil veškeré iluze a to se za Škodu před tím byl jak lev. Tady článek další článek http://www.autorevue.cz/techto-20-motoru-obejdete-v-bazaru-sirokym-obloukem/ch-52664#articleStart Taky všechny jako nové bezchybné motory s intervaly výměny oleje nevím kolik třeba, spočítej si kolikrát je příčinou přehnané servisní intervaly. Já narozdíl od Tebe Runnere nevím kdy budu auto zase měnit, ke všem svým autům se chovám tak, jako by mělo být moje poslední. Dobře k výměně oleje za 1100 si přičti i kdyby 400 za práci, když si to necháš někde vyměnit. Co to je dnes, nic. Včera jsem zrovna dal v AS za posraný čištění zadních brzd a seřízení ruční brzdy 1100. Tedy v celkovém měřítku ceny auta, servisů a nevím co ještě, 1500 není ani jedna plná nádrž, tak mě to přijde bezpředmětné. Pokud ovšem někdo ví, že auto dýl jak 3 roky mít nebude, má na něj prodlouženou záruku, tak pak mu to samozřejmě může být ukradené a pak bych s tebou souhlasil.

Jo, na to už jsem taky přišel, hned na začátku a už jsem to tu někde uváděl. lepší koupit origo sadu s H15. jinak doufám, že teda H15 bude mít standartně jinou životnost, než jaká potkala tebe.

Nějak jsem tam našel i svůj motor úplně na konci, jak je to možné. nevěřím. Jinak jestli tam lehce nekecají, ty výměnné sady obsahují i kolo na klikovce co se tam nalisuje. Mě se to sice nějak netýká, poslední modifikovaný motor, ale přeci. zase se mi líbí jak doporučují EA 211 s řemenem, který možná běží ani ne půl roku a jak můžou vědět, čím "vynikne" tento motor.

Na Onu? Velebnosti, jdu blejt.

To jsem si o Rapidu myslel taky.

Za to dostane radu vybehovych komponent z predchozyho Passatu urcite.

Kokto, nemas doklad navic uz uteklo hodne vody a to uz i tam kde jsem tankoval muze byt zase jeste levnejsi.

Clinte, ještě neříkej hop, pořád jde i v tvém případě o nový motor, až se ti ve 4 letech taky vysere, zbudou ti pak už jen ty 2 roky splátek a já budu s KinderCar lítat jako za mlada.

Tak jsem ten článek vyhrabal pro nevěřící tomáše. Doporučuji otevřít přes google chrom, pač v tom se vám to tak nějak přeloží, že pochopíte co autor píše, pokud ovšem neumí někdo rovnou maďarsky http://totalcarmagazine.com/tech/2013/11/18/30k_oil_change_interval_will_it_ruin_your_engine/

přesně pawouku, co tam není, to se nerozbije, obzvláště v dnešní době úspor. Vracíme se z5 postupně co se spolehlivosti týče. Hold Š120 byla olenička už z výroby, v 80tis už si musel dělat repas motoru atd. a ta doba se vrací, s tím rozdílem, že dnes už se ti repas motoru nevyplatí, tak půjdeš auto strčíš ze skály a budeš kupovat nový.

Pawouku, už jsem to sem min. dvakrát dával, zrovna na předchozí stránce. někteří nečtou, nestudují a pak se furt do kola ptají.

Asi tak, jsou lidi co těm proměnlivým servisním intervalům věří, pak jsou lidi co nikoliv. Já po prostudování na netu kde čeho, po konzultacích s lidmi v oboru jsem k tomu to názoru došel. Každý kdo má své auto rád a nějakou dobu s ním počítá přejde na pevné a nebo mění 15tis/1rok, to ti doporučí každý kdo tomu trochu rozumí. Prodloužené servisní intervaly jsou jen marketingový tah. Tuhle na netu koloval maďarský článek o Mini po 60tis s rozebraným motorem po servisech v BMW, ucpané olejové kanálky, všude pucky atd. A řekni mi co ušetřím? LL a klasický olej se dá koupit za stejné peníze, cca 200kč/litr + filtr olejový za 300, jsme na 1100 kč, to je zanedbatelná částka za to že prodloužíš spolehlivost svého auta. Až totiž ti začne motor žrát olej (jako že se to u TSI stává často) budeš řešit kde co za mnohem více peněz, pak uvidíš.

Na krátké jízdy je rozhodně lepší LL 5W30 je prostě řidší za studeného stavu, což při krátkých jízdách je. 5W40 je hustší, kdybys ho tam dal, asi se hovno stane, ale při častých krátkých jízdách je řidší olej lepší, rychle se v motoru dostane tam kam má.

skodaforum20: protože ta auta mají elektronickou park. brzdu. jinak co psal pawouk je pravda. Elektronická park brzda je největší voser pod sluncem, říkal mi to můj mechanik, když se to vysere, jako že se to vysírá a to často, jsou to rakety.

Clinte, palubovky bych mohl fotit z očí, dnes jsem prolezl Octu 3, Fábii 3 a Rapida MR15, horem dolem, páč jsem se na servisu při tom 3h čekání na auto nudil (v AS sice dělají dle normy ovšem asi dle normy z 50tých let, když jim vyčištění a seřízení zadních brzd trvá 3h) Asi čistily zubním kartáčkem. samozřejmě prahy okopané jako vždycky, naposled jsem si je utřel sám, příště je to nechám umejt je, rovnou jsem to před chvílí napsal emailem šéfu servisu, pač tam nebyl, že by mechanici a přijímací technici měli krom jiné absolvovat i školení nastupování a vystupování z vozu. Jdu tam ještě v sobotu na ty zpětné pružinky, tak jim to tam za 600/h můžu ukázat.

Rypicongu, promiň, špatně jsem Tě původně pochopil. Řekne, přesto kdo jezdí dlouhé trasy, mě by to poslalo ve 28tis a to si myslím je na olej hodně ať si auto a kdo chce co chce říká. Já měním v servisu dle ukazatele (olej vlastní) a mezi kolem 14tis si měním na tajňačku sám. Olej LL.

Rypicongu: zde http://forum.skodahome.cz/topic/130531-motorov%C3%A9-oleje-m%C3%BDty-maziv%C3%A1%C5%99sk%C3%A1-poradna/?hl=%2Bporadna+%2Boleje si nastuduj, abys zjistil, že nějaké falešné oleje je jen mýtus.