Petrrr

http://autozarovky.heureka.cz/philips-whitevision-h7-12v-55w-12972whvsm/specifikace/#text http://www.alza.cz/osram-night-breaker-unlimited-h7-55w-px26d-d506880.htm A BABO RAĎ, KTERÝ JSOU LEPŠÍ. Má někdo srovnání u rapida? Že bych přešel k Filipům od Osramek?

To jo, ale i tak 10tis za starý klumpy bychnedal, když ten co sije kupoval nové ( při objednání do výroby) za ně dal taky 10tis. Ale je tam jeden kluk co je sehnal za 10 nové.

Jo, je to pakárna, i já jsem u toho chcal. mě se ovšem se zlomeným zápěstím a vytahanými prsty to tam povedlo dát přes motor. Tehdá jsem ještě o nějakých krytkách nevěděl a kdyby se mi z nějakého záhadného důvodu jedna neztratila ( podezírám servis, při reklamaci a výměně světla z důvodu poškrábání) už jí tam nedali, nechce se mi věřit, že by upadla jen tak sama, tak bych o tom nevěděl do dnes. Jsem měl nacákáno plno sviňstva v motoru ze zadu na světle právě jak tam ta krytka nebyla. Jinak co se světel týče, když jsem jednou vyndal pojistku před. světel, tak to prasklou žárovku hlásilo. Ale jak je to když ti praskne jedno světlo nevím. To se mi ještě nestalo. No NBU už budou určitě před smrtí, tak to zanedlouho zjistím, už je tam mám 15 měsíců skoro, tak je to až podezřelé

Ozi, můžeš, ale vyjde Tě to 2x tolik. jedno světlo 10tis a to jsem zase na hlavu neupadal ještě zatím. Já to řeším Osram NBU za 700 Kč.

Je libo Lambo za pár korun? http://autosalon.iprima.cz/clanky/vrak-lamborghini-shorely-v-madarsku-je-na-prodej

Plochá ne, to už se snad ani nevyrábí, ale je tam 9V, tedy snížené napětí oproti 12V kvůli emisím.

Je pekna, ty se chces zaradit za Clinta do fronty na zarucni opravy? Kessy by si mohli strcit do prdylky, ale souhlas s Koktou ohledne xenu. Rapid nastesti tehda zadne xeny neme, tak jsem to resit nemusel. Dnes bych si i a ty poloxeny priplatil.

Mas ale za priplatek 2tis. A to se vyplati. Mam ho tez dokodovany za podstatne jinou castku, tez u Ferdi.

Lubino je vekslak :D

Dobre a kolik lidi o tom vi? kolik lidi sem chodi, popr. jak moc se to rozsiri? A kolik lidi o to opravdu stoji i kdyz to vi? Nekdo nejaka svetylka neresi a je mu za to dat lito i ty 300 kc. Ja odhaduji max. 10 majitelu ze si to poridi. Tady to jen vypada jako by to mel mit kazdej.

Další závada hodná reklamace.

JJ u ŠA stouply prodeje o 500%, též mám vyměněno. http://forum.skodahome.cz/topic/123630-moje-denim-střela/?p=2002713

Tak si vem náhradní ložiska do kol vozejku :-)

A hele, jak jde zabydlování tam, kde nepřekročíš rychlost ani o 10 s českou SPZ, páč by Tě osolili tak, že bys šel domů pěšky. V Rakousku jsou Češi velice oblíbeni, obzvláště řidiči. Známej kamioňák měl funglovku asi měsíc starou, zastavili ho s těma jejich cinkrlátkama a že provedou prohlídku technickou vozidla. On na to, co chtějí na měsíc starém autě hledat, ale jinak držel hubu. Měl najet na nějaké měřící zařízení s tím že měl pomalu zastavit a on jim na tom zahamtnul rozbil jim to s tím, že špatně rozuměl, Rakušáci skákali jak hopíci vzteky. No neudělali nic, a on se jen v duchu smál s tím, že to mají za to. Že Rakušáka s nějakým starým Steyerem nechají a budou se hojit na Češíš s novými kamiony. Ono totiž jednu dobu tak před 7 lety těžce Rakušáci i Němci nesli, že Češi začli jezdit s novějšími auty než oni v docela velkém měřítku. někdy mi přijde že je to i dnes, jakýkoliv kamion s německou SPZ a jsou to 6-7 let starý herky, zatím co Češi hodně do 5 let stáří. A statistiky dávají za pravdu, průměrné stáří nákladních aut u nás bylo ještě nedávno 3 roky.

Motosi: právě proto, páč si nemohou dovolit jezdit za 7, tak mají diesla aby jezdili za 4. A když si nemohou dovolit jezdit za 7, je tedy logické, že si nemohou dovolit DPF a EGR. Dieslaci jsou v podstatě takoví chudinky. To jenom my TSíčkáři máme na vše, na nové doživotní rozvody ve 100tis, na 1 litr oleje na tis km, popř. na nové auto po 4 letech a 100tis km.

Kokto, Honza+číslo by na rovině nejel za 4, ale za 5 na nějakých 1300 otáček. Jinak za 7,3 jezdí i Pawoukovo babička s 3,0.

Kokto: :D:D Hlavne to pomaha zvysit spolehlivost a zivotnost motoru

To je bohuzel pravda, kdyz mas 10 let stare auto v hodnote 100 tis, kupuj do nej DPF za 25-30tis. Cenu auta ti to nenavysi a bez toho to jezdi taky a navic i proslo vsema kontrolama. To jen nekteri daji tricitku za servis a nehnou ani brvou.

Pawouku: Nikdy nerikej nikdy. Tzv. Clintovo nove porekadlo a kredo.

Kokto: porno, ale pro buziky.

Kokto, nyní hovoříme na úrovni legálního měření emisí. A věci co popisuješ bych tvrdě trestal. Normální člověk se nad tím moc nezamýšlí, ale když byla manželka těhotná podruhé ( kdo neví, s manželkou jsme o prvorozeného syna před 2,5 lety přišli ve 3 týdnech po porodu- vrozené srdeční vady) tak jsme si dávali pozor a když se na to člověk soustředí, najednou zjistíš kolik rachotin smradlavých po republice jezdí a nemáš prostě obrany, musíš to čuchat, když kolem tebe na ulici projede. Bohužel i toto krom jiné může u těhotných žen zejména v ranném stádiu těhotenství způsobit u plodu nezvratnou vývojovou vadu díky souher náhod. Pak si asi každý dovede představit co to i se zdravím tělem dělá tyto látky. Smraďoši byly v 98% diesly, proto mám proti starým dieslům averzi a vystrkal bych je ze silnic. Ve Francii se chtějí dieslů úplně zbavit včetně novějších.

Radius je hotovej Karel May. S tím turbem jsem to psal já, ovšem to bylo myšleno tak, že turbo se snaží natlačit do válců více vzduchu a i to pomáhá k jemnějšímu rozprášení smíchání paliva se vzduchem, tedy menší částice spalin, nebo se pletu? V Německu to dělají jak píše Ozi, netřeba ani nic měřit. Pokud má DPF tak koncovka výfuku je uvnitř čistá, pokud ho nemáš, stačí šáhnout prstem a máš ho černej od sazí. Jednou to ukazovali v TV tak to musí být pravda.

"C" 6cm máme když je srpen. Ráno u nás 15-20cm, ale taky to taje. Pokud myslím u nás, myslím moje rodné hnízdo, ne KV, KV jsou o nějakých 250 m.n.m. níže, tedy tady je nyní taky tak těch 8cm.

jen kokta jezdí rovně po dálnici, na okreskách se bojí, jako správný Američan či Němec.

Jo, máš recht, voltmetrem?. Prstem položeným na zrcátko , dnes jsem ještě zkoušel vyměnit pojistky, výhřev zrcátek a výhřev zadního okna ma každé samostatnou a nic. Stále funguje jak jsem popisoval výše. No nějaké zpoždění to bude mít, ať už soft. nebo než vychladne spirála jak píšeš. Dnes jsem to zkoušel znova za jízdy a po vypnutí ručně v polovině cesty po příjezdu za 15min už byla zrcátka studená, tedy se to vypíná. Jen asi ne hned po vypnutí výhřevu skla.