Petrrr

No je to nějakej patlal, už jsme mu to několikrát říkali, a že prý nám pouští max rychlost, ale hovno. Nakopat do prdelky a odejít, jen že to by tady někdo musel mít čas si projít možnosti jiných poskytovatelů. Ale asi začnu do bosse víc hučet, pak si člověk v práci nemůže ani v klidu zaserfovat . Ty jsi nečetl článek Nürburgring není jen rovně. I když toto už pro běžný ježdění nebude stačilo by mi GT350 bez R.

Toto je auto, kdyby to někdo nevěděl. http://www.auto.cz/shelby-mustang-gt350r-zdolal-nrburgring-v-case-7-32-19-85416

Já vím, já ti tedy odpouštím . Přitom bych skoro přísahal, že když jsem to zkoušel poprvé, tak to fungovalo. No dát to zpět není problém ne? Ale možná to i tak nechám. Už se našel první adept s Toledem, co mu to kroutící kolečko zůstalo v ruce, oprava 1600 kč. Je tam dost silná pružina a na přepnutí z L na výhřev to vyžaduje dost nekomfortní síly, proto jsem si to nechal udělat, dle mého v tomto ergonomie selhala. Jo tady taky bude problém v poskytovateli, je to nějak přes wifi a už tam má dost firem a lidí a tak to stojí za hovno, musel by koupit nějaké nákladnější zařízení a to s emu nechce. To jen co nám říkal náš ITák.

Už to vidím, . ty vole to je pěkná kokot.na. Auto už se má jako pickap narodit, ne ho dělat z osobáku. Za mě palec dolu. Jinak ozi, cos mi to tam nakódoval, jsem přišel na to, že ten zadní výhřev společně se zrcátky sice funguje, ale zrcátka sama o sobě už nefungují . To budu muset reklamovat u kodéra. Přitom mi bylo tvrzeno, že zrcátka zůstanou zachována.

Nevím vocogo, tady ten pokakanej net zase blbne a nestahují (neukazují) se mi přílohy. Ty vole firma platí nekřesťanský prachy tady za ten net a stojí za hovno, pomalý je to jako prase když to náhodou jde a sou dny kdy to ani některé stránky neotevře jako FB atd. A nikdo tady nemá čas to řešit z šéfstva. Dokud to funguje a nějak to stáhne emaily tak se nic neděje.

Tak preci jenom sotek nebo nevim co. Dnes jsem si hral s vyhrivanim zrcatek a zadniho skla jak to mam nakodovane a jake bylo moje prekvapeni, ze zatim co s vyhrivanim okna zrcatka vyhrivaji ( a je jedno v jake poloze je ovladac zrcatek nastaven), nabeh je sice pomalejsi, ale pak topi festovne, tak zrcatka sama o sobe nevyhrivaji. Co me ovsem prekvapilo, tak po vypnuti rucnim vyhrevu zadniho okna, kdy by clovek cekal ze prestane vyhrev i zrcatek,tak zrcatka topila dale, dyl jak 5 min jsem to nekontroloval, tak nevim kde je chyba, pokud je. A ja bych prisahal ze zrcatka fungovala i samostatne. Ja to mate vy? Nebo co si o tom myslite? elektr. ovl. zrcatek funguje normalne.

Ozi kde pak, jemné micro saze způsobuje přímé vstřikování motorů společně s turbem, prostě díky přímému vstřikování (díky kterému vzniká hodně jemná mlhovina ve válci tedy při vyhoření vznikají hodně jemné částečky sazí atd.) DPF je má právě zachytit a tou svojí regenerací je ještě nechat shořet. To že v praxi při té regeneraci vzniká mnohem více částic než pak v součtu za dobu od regenerace po regeneraci v případě že by tam ten DPF nebyl je věc jiná.

Motosi a je to dobře, protože když vysypeš DPF, tak se stejně do normy vejdeš a to je něco špatně že? My pak dýcháme ty micročástice a chcípáme na rakoviny.

W - mám pocit, že to sem pawouk nakonec dával.

Tak to se Clinta týká až za 4 roky, tedy co to plácám, páč koupil rok starou herku tak za 3 roky.

kokto jj: není to originál pro O3 ty pneu, tak je nechce. Jsem koupil stěrače ráno a jsem jak v jiříkově vidění, jedno setření a hned okno jak po leštění okenou, ale zase 650 papa. Jsem to zkoumal jestli nevypátrám kdo to pro ně dělá, ale jen jsem vypátral made in Hungari. Pro Clinta jsou to samozřejmě originál vyráběné na lince v MB - když je to napsané na obale.

oK, DÍKY. No já jsem objednán na příští úterý. Pravda, trochu jsem to zdramatizoval, jako že mi šustí v kole při brzdění a že se víc hřeje. On pak naopak dramatizoval mě po telefonu, že to budou určitě v prdeli kotouče atd. a to i klidně ve 37 tis, ale zároveň unznal že je potřeba to vidět, že udělají kontrolu zadních brzd a že se uvidí. Já po tom co jsem si hrál s tou napínací pákou tak dnes si to trochu sedlo tak o 1-2 zuby ruční brzda a (asi se dopnul ten samoštel) a v podstatě už bych to asi řešit taky nemusel, ale zase raději ať to zkontrolují když už jsem objednanej.

Kokto, ty jsou pěkně hnusný s těma čipama a 750 bych za takový nedal rozhodně. Jak píše Stringo. Ovšem v našem případě Stringo, máme já a Clint možnost koupit mnohem hezčí variantu a ne za 800 ale za 132 též origo. Ta ovšem do O2 nepasuje http://www.cars-parts.cz/www/cz/shop/led-osvetleni-rz-spz/oem-3af943021a-led-osvetleni-rz-pro/

No a dnes po jízdě do práce se to zlepšilo tak o 1-2 zuby, asi jak jsem s tím včera kouzlil tak to asi samoštel navinul páč je pravda, že dráhu páky jsem o trochu zvětšil k tomu dorazu ( i když né úplně k dorazu). Přesto to nechám zkontrolovat, už jsem tam psal včetně fotek šéfovi servisu (docela ochotný pán - zkušenosti z minulosti) tak jsem zvědav co na to poví. Skoro až jsem nyní na pochybách zda-li to dál řešit.

Jo, ovsem nyni je muzes koupit za 132 jednu, proc myslis ze to tu pisu. Je to ovsem otazka casu kdy to SA tipne. Cislo mas na te fotce, pokud bys to chtel. Ja mit objednano.

Akorad tam je to treba nejak nakodovat ne? Nebo to bude hlasit prasklou zarovku.

Clinte zprava pro tebe. Ty Led lampicky jsou kompaktibilni i pro O3. Mav je tenkrat kupoval u VW za 800 jednu a prenasel si je na O3.

Kokto to mas sice pravdu, ovsem ja myslel tu cenu. Kdyz i dnes nadiktujes cislo ND lampicky tak ti reknou cenu 800, pritom kdyz nadiktujes cislo prislusenstvi viz. moje foto tak ti reknou za tu stejnou lampicku cenu 132. Samotni jsou z toho docela vykolejeni. Verim ze se nekde stala chyba protoze i klasicka lampicka se zarovickou na R stoji 250.

Zde, kdyby jeste nekdo chtel, ale neverim dlouho ze to vydrzi.

Pancho, ano jinak si myslim brzdi dobre, nejak brutalne jsem to vsak nezkousel. Nase Nathalka by mohla o odreninach vypravet, v podstate vsechny rohy, nikdy se nikdo nepriznal. No verim ze to nebyl umysl. Ovsem rejha od klice pres oboje bocni dvere uz neverim ze to byl neumysl. Tedy souhlas sekat ruce. Jinak ja vyckam casu a jednou se mi podari nekoho chytnout a ten to pak slyzne za vsechny. Ten co jehoz jmeno se nevyslovuje jsem myslel ze sem opravdu nechodi.Tak urco by se to dalo overit dle IP adres. Tak zitra si jdu dp AS pro fungl sterace, cest tem stavajicim z vyroby, vydrzely dlouho a kdybych bebyl puntickar jeste by konec zimy daly. No a pozitri budu mit za smesny peniz origo led osvetleni SPZ z AS za 132 kc/ks. Skoda bud udelala chybu a nebo jsou blazni kdyz v NDilech stoji 800 ks.

Diky basso, jedinej ochotnej. Dalsi veci necham na servisu, na ulici tezko vic zvladnu, uz tak jsem mel problem se pod to napasovat. Mozna uz to z vyroby bylo ale rucka i tak byla na 3 zubech u novoty. Taky je fakt ze pri brzdeni pri pomalych rychlostech to v tom kole malinko susti. A co se brzdy tyce, od toho je to parkovaci brzda ne?

Stari, tomu se clovek neubrani.

Ok, ja jim to tam emailem poslu a uvidime jestli se ty nazory shodnou.

To mam obavy stejne prave. I kdyz muj mechanik mi rikal ze to duvod k reklamaci je. Geoska dobre, vlitnes do diry a je to, u rucni brzdy ja ovsem u ni tezko svym zachazenim neco ovlivim. Uvidim pisnu jim email s fotkama co mi odpovi. Ale i muj mechanik rikal ze za spravneho stavu se draha rucni brzdy jak uvadi kluci vyse prodluzovat nema a ta paka se ma vratit az na doraz. I tak diky vsem, stelovani lanovodu u rucky je opravdu pitomost od ktere jste me zachranili. Jinak po O1 s bubny jsem se zarekl ze bubny uz nikdy ( furt jsem u nich musel neco resit) a jak je videt kotouce taky asi zadne terno nejsou. Z blata do louze.

No jestli to je duvod k reklamaci vubec. Muze se za standartni situace prodluzovat draha rucni brzdy? Kdyz tam jsou samostely a meli by to jako furt vyrovnavat.