MilanHos

Včera jsem to přechválil, dnes je auto stále doma ikdyž s ním jezdím po Brně a nechtějí se načíst notifikace nový..

Já jsem se nakonec zaregistrovam do Můj TM pomocí mobilu, připojíš se na mobilu přes data a na stránkách můj t-m zvolíš automatické přihlášení a tím že jseš v jejich síti tak tě to rozpozná. Pak jsem jwn nastavil přihlášení podle hesla a je to. Mě kód nedorazil na mejl ale na osobní číslo které je v objednávce, jen je to nedomyšlený protože v té sms je kód pro moje osobní číslo a ne číslo té datové sim takže se přihlásit pomocí toho kódu nezdařilo... Prostě to ladí za pochodu!

Tak doručení kurýrem do druhého dne, musel jsem platit víc než bylo psané u objednání, pouze mě ale jiným způsobem vytvořili splátky, takže se to vysvětlilo. Mohli by ale o tomto informovat dřív než o tom informuje kurýr. Pár hodin trvalo než se simka aktivovala, až jsem ji měl asi půl hodiny v mobilu tak se konečně aktivovala. Předcházelo tomu ale 3x krkolomné vyndání simky z modulu a rvaní do mobilu bych zjistil jestli není na sim pin, pak ještě zkouška jestli už je aktivní a když už byla aktivní tak znovu vytahováni, protože jsem se zapoměl registrovat do Můj T-mobile.. To mimochodem je absolutně nedomyšlené u simky typu Chytré auto.. Ale po všech těchto peripetijích to jízdu sledovalo přesně. Nenašel jsem v aplikaci spotřebu, tu asi raději stáhli dokud ji nedoladí. Až doladí tu spotřebu a třeba se přidá i kolik se dotankovalo a za kolik tak je to minimálně super sledování jízd a financí, to tankování ale asi není údělem této app.

Takže se nejedná o závadu?

Proč má každej potřebu poučovat lidi jak mají jednat správně? Kdyby si to nikdo neobjednal aniž by to viděl naživo, tak žádné mouchy nezjistíte, takže nechte lidi dělat to co chtějí a pak si tady počkejte na první dojmy a vjemy A držte se základního pravidla: nehaž všechny do jednoho pytle, každý má jiné potřeby.

K tomu stačí sundat bočnici palubky? Ještě aby vyřešili ten problém se start stop. Stačí aby to třeba počítalo s hodinovou přestávkou při jedné jízdě a nekouskovalo to jako více jízd.

To je taky vlastnost

Objednáno, tak snad do 14 dnů stihnu zjistit co je to zač a kdyžtak vrátit

Na tohle taky stačí jedna delší cesta po dálnici tak to nech takto zakonzervovaný

Mě nightbreaker taky vydržely zhruba rok , bohužel jsem si nikam nezapsal kdy sem je tam dával (F2, cca 18000/rok) Taky se mě zdá, že jsou original v dálkových ok, jen mě zezačátku vadil přechod/stín mezi potkávacíma a dálkovýma. Když jsem si kupoval bezrámečkový držáky SPZ a jiný blbiny, všiml jsem si že tam mají Laser za slušnou cenu tak jsem využil jednotné poštovné Zatím jsem nedostal odvahu je tam dávat.

Když už je nás tu na toto téma víc, tak se ptám znovu na otázku co když si nechám krabičku se SIM poslat domů? Je nutné i tak navštívit pobočku nebo to zvládne uživatel doma sám? Týden před vánoci bude čekání tak na hodinu přímo na pobočce.

To je docela slušná výdrž na Nightbreaker, časově to je zhruba kolik? Já si pořídil Laser, který se chystám dát do dálkových, jen jsem zatím nenašel motivaci se do toho pustit.

Ok to se omlouvám, ale zjistit které téma bylo vytvořené jako druhé pro tebe není složité ne? Ale to je jedno, už si nějak zvyknu chodit sem.

Něco co nestojí za řeč často promažeš a najednou si za to můžeme sami ti co se snaží o tom něco dozvědět?

Já myslím že jsem byl první kdo téma založil tak nechápu proč to píšeš do toho mého. A s prominutím sloučením těch témat jste z toho udělali slušnej mr**ík.. Řeší se všechno možný, jen ne T-mobile "chytré auto" a zkušenosti s ní! Takže ďekuji, ale než se témata sloučily bylo potřeba to druhé promazat od hospodských řečí EET a pod... Do superb tématu taky zrovna moc nechodím, není nějaká neutrální půda pro to?

Když si to nechám dovést domů tak musím k aktivaci navštívit operátora nebo to zvládnu sám?

Simka obecně se plně aktivuje až po pár hodinách. Přemýšlím jestli má vůbec cenu si to objednat, ale za plnou cenu po prosinci bych to nadruhou stranu už nechtěl kupovat

No oproti F2 2008 ma F3 aji mega asistentů a třeba v zatáčkách jde cítit jak jde fábia za vnitřním kolem když si ty přední přibržďuje.. Jasný všechno jde vypnout a posílit zeslabit, ale na to nemám hrabat se ve systémech

Mě nesmrdí plyn fyzicky jen že jsem si k němu zatím nevytvořil náklonost. Asi ani nevytvořím dokud nevymyslí nebo nezlevní technologii která bude efektivní na turbomotorech.

Jojo, včera jsem skoro po 4 týdnech sedl zpět do F2 a byl jsem překvapenej v rozdílu v řízení. U F2 se dá říct že řidím stále já, u F3 už nějak moc zasahuje auto. Tak jsem si trochu po ní posteskl, asi bych s ní vydržel ještě rok nebo dva. Každopádně mám víc důvodů proč jsem do ní šel tak brzo a jsem spokojenej jinak

Je pravda že přes město nemusím naštěstí jet ráno, jezdím 80/20 okreska/dálnice. Já papírovou co je napsaná v každé brožurce určitě neuznávám proto "papírová" , čili co nejvíce se jí přiblížit. Takže ok jabka s hruškama Město je v jejich normě zastoupeno asi 20% ne? Mimochodem koukal jsem na eko ukazatel po vcelku úsporné jízdě kvůli studenému motoru a to co tam ukazuje za hodnoty tak asi bych snad fakt musel jezdit s plachtou a sťežní na střeše a brzdit provoz asi to teda zohledňuje i fakt že byl motor studený. Taky nesouhlasím žeby se mi povedlo s vyšším objemem dosáhnout lepších čísel, každopádně když srovnáme atmosféru s turbem. 2.0TSi jsem neměl možnost řídit zatím... 1.4 má myslím zase těžší setrvačník nebo jestli si to dobře pamatuji takže tam asi nic. Obecně je škoda že tu nemáme 1.6MPi, byla by to best alternativa pro plyn, každopádně mě plyn smrdí a volil bych jedině znovu 1.2tsi 81Kw! 1.4 TDi 77Kw mě absolutně nepřesvědčil za ten příplatek.

Takže oproti TSi nula nula nic návratnost investice do chrapláku

Na to aby jsi dosáhl "papírové" spotřeby nemusíš být brzdou provozu ale naopak nesmíš po cestě potkat brzdy provozu. Já osobně když mám volnou cestu a nikdo mně nebrzdí tak jsem schopný dosáhnout daleko nižší sporřeby nez když neustále někoho dobíhám a musím zbytečně brzdit v úsecích kde se dá využít kynetická energie...

O Combi má zadek extra špinavej

No já se ptal aby upřesnil kdy tam jel na výměnu, sám bych v 5000 tam nejel. Asi v 10 - 15 000 tam zajedu podle toho kdy tam pojedu kvuli něčemu jinému a nechám si vyměnit a překódovat. Garančka je po roce? Každopádně já za rok najezdím víc jak 15k.