Martin Rušaj

No já jsem rád, jak už jsem tady psal, že mě osvítilo a nebral jsem motor, co mu vypínají válce. Jak jsem četl v tom SM, že je problém, že jak se ty válce vypínají, tak se tam obalují karbonem usazeniny na ventilech. A i dnes mi mechanik se škodovackého servisu potvrdil, že sami neví, co to do budoucna bude dělat. I když kurvítka jsou i v nafťácích. Tak se v tom vyznej.

teď, aby pasovali ty díry v disku.

Podle jaké vyhlášky jsi zjisti, že lze snížit rychlostní index o dva stupně. Poku vím, tak to lze jen o jeden r.stupeň méně a to jen u zimních pneu. Tak mě to zajímá.

Já měl dva roky po sobě i30 v kombiku na operák. Manželka i 10 a oba jsme s radosti přešli znovu do škodovky a jsme spokojení. H nabízí sice dost za slušné ceny, ale co se týče pohodlí,spotřeby a ceny servisu je to jinde než u škodovky. A v neposlední řadě je hodnota auta při prodeji. Ono je třeba brát i jiné stránky než pořizovací cena. Je to něco za něco. Takže za mě ne. A kámoš, který pracuje na svařovně v Hyundaji mi říkal své.

A novou baterku jsi kupoval v ŠA servise?

Tak jak? Dozvěděl jsi se něco o těch pokutách? A už jsi kupoval ten vak? Taky o něm uvažuji. Ale moc levné to není. Mám v práci možnost si půjčit truhlu na střechu. A to je myslím to nebezpečnější. Ale musím zase koupit příčníky. Tak to vyjde vylej nalej s financemi.

No dělá to i s druhým klíčem.

To mi řekni, že je to tak náročné na baterku. Vždyť tam musí fungovat i normální kvalitní baterky. Koupil jsem Varty a nic moc? 5 baterek a nic? Divné. Startuje to v pohodě. Ale nechce to fungovat co se týče kufru.

Tak se podělím o problémy, které setrvávají s baterkou v klíči. Koupil jsem 3 nové baterky. Vyměnil jsem baterku v klíči za novou a fungovalo to asi 3 dny. Jak jsem chtěl zavřít kufr, Tak auto začalo pípat, jak malé kuře. Nechtělo to zavřít. Tak jsem vlezl do auta a v kapličce přístrojů př zmáčknutí tlačítka pro víko kufru se objevila hláška vyměňte baterii v klíči. Naštvaný jsem vyměnil novou baterku za další novou baterku a to samé se objevilo na palubce i víko se nezavřelo! Volal jsem do servisu a tam mi sdělil, že ať zavolám v pondělí, že tam bude servisní technik a zřejmě chyba v PC. Kruci. Nějak se se..e. Nesetkali jste se s tím už někdo?

Tak jsem zkoušel nasadit řetězy originál na Kokodaka na pneu 215/65/17 a zdálo se, že nikde nebudou obíjet auto. Takže kupuji.

Ahoj chlapi. Tak jak to dopadlo s těma řetězama na ty 17 kola. Máte už nějaké zkušenosti s praxe? Jedu teď přes Rakušaky a ti to mají v povinné výbavě. Dnes odpoledne jdu na zvedáku vyzkoušet. Kolega má originály od škodovky na 17 kola. Jestli to bude něčemu vadit. V servise mi říkal, že tam není moc místa a že by to mohlo něco poškodit třeba ve vytočeném rejdu.

A co se ti na ních nelíbi? Životnost gumiček? Já na skla jednou měsíčně nanáším tekute stěrače. Teď přes zimu je to fajn, protože námraze jde líp škrabat. A stíratka mám od Bosche. Ty jsou odolnějši.

Taky mě to napadlo a kolega, co dělal v servise Škody mi to pak potvrdil. I to, že to tam hnije i u O II. Hold si to taky budu rozebírat 2 x ročně. Mohli by to konstruktéři vymyslet jinak. Kdo ví, jak to mají vymyšlené u jiných značek.

Menší škodní událost. Na silnici ležíci větev jsem tak blbě přejel, že mi prorazila obje strany plastových podběhů nad předními koly. Nové originály 2x600 Kč. Po sundáni podběhů jsem objevil, že mé auto je jezdici kompostárna. Ichtylové ze ŠA ty odtokové kanálky vymyslely skvěle. Už vidím, jak to tam za pár roků začne kvést. A jak se tam to listi dostalo? Ze spodu kolem podběhů a místa, kde je napojení plastového krytu není žádny spoj ( samořezný šroub) , který by tyto plasty držel při sobě. Tak jsem ty plasty spojil samořezkou. Jednoduche a proste. Proč by auto za 820 000 mělo mít tak zbytečný šroub!

No je to přehráni softwaru. Ale jak čtu recenze, tak to asi odvolám. moc se mi to nelíbí a recenze nic moc. je to firmou profi-chiptuning.

Dost dlouho jsem o tom uvažoval a teď jsem se na chip objednal. Mám 1,6 Tdi automat a bude to stát 7247 kč. Místo 85 kw tam bude 102 a 300 kw. Mám sice obavy se záruky, ale říkaly, že se nemusím obávat.

To zní dobře. Za kolik to bylo?

Dnesks to ještě prubnu. Budu ještě měnit podběhy v predu, ale to napíšu do jiného tématu.

Tak jsem to zkoušel podle tvé rady a ani obraz ani zvuk.

Dík za radu. Kouknu se do manuálu. Teď je hokej. Dám vědět.

Mám ponaučení. Ještě, že jsem nebyl někde v pralese.

Asi jo ?. Další s možnosti. Musím kouknout jak naznacuje klíč, že baterka je už slabá.

Ahoj pánové. Tak mám ponaučení, že mám sebou vozit i druhý klíč od auta. Byl jsem si zabruslit a v tom chladu se totálně vybila baterka v klíči. Přijdu k autu a nic, Odemkl jsem dveře přes krytku a zkouším startovat tlačítkem a klíč není v dosahu! Ještě, že syn byl doma a dovezl druhý klíč. Kdyby byl všední den, tak koupím novou baterku do klíče. Ale jsou svátky. Myslím si, že by to mohlo fungovat na nějaký nouzový režim. že by se přiložil klíč k tlačítku a nastartovalo by to. Syn má Oktávku a šlo mu to. Ale asi jsem měl baterku totálně mrtvou.

No tak asi jsem jiný. Jak si tak čtu vaše zkušenosti s FA. Ze začátku, jak jsem koupil F III, tak mě to párkrát vycukalo při situaci, kterou popisujete (přede mnou odbočující auto) , ale docela mě to naučilo se nelepit na přede mnou jedoucí auta. Teď mám Karoqa a FA mi párkrát zahvízdal a zabrzdil, ale jen proto, že ta situace byla nebezpečná. Je fakt, že ten FA naučí řidiče se chovat slušněji. A co se týče ACC? Občas trochu později reaguje, ale jinak je supr. Používám ho i ve městě na určitých úsecích. Hodl si řidiči musí zvyknout, že v autech bude stále více věcí ohledně bezpečnosti a ti co jezdí jak hova..a si za chvíli budou vozit zadky ve starších vozech bez asistentů.

A proč nepoužíváš klimu? Zapní auto a nestarej se o to, co a jak funí. To je podobne, jak kdyby jsi měl doma ženskou a nepí...al ji.