petous22
-
Počet příspěvků
218 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem petous22
-
Asi nová funkce od google, dělá mi to taky.
-
Waze jen z mobilu, google maps z obojího, mělo by dávat přednost přesnějšímu údaji. -
Google mapy berou i polohu z auta v AA, Waze ne. U aut s pokoveným sklem je rozdíl docela znát.
-
Nebo si můžeš z apkmirror stáhnout beta verzi, která vychází ještě častěji: https://www.apkmirror.com/apk/waze/waze-gps-maps-traffic-alerts-live-navigation/
-
To nemusíš pouštět mapy googlu, stačí třeba GPS test. Prostě cokoliv co udrží GPS v běhu. Je to chyba u některých čínských mobilů (Xiaomi, Huawei, ...) způsobená vynucováním šetření energii. Mně u Xiaomi Mi8 pomohlo nastavení v AA aby se nezamykala obrazovka.
-
Ne, je to jen pro MIB2 Std, cca od 2016.
-
Tak kde je problém? Odesláno z mého MI 8 pomocí Tapatalk
-
Zkus jemnější rozjezd bez hrabání a točit až těsně pod omezovač, pak tam těch 8s možná dostaneš (s řidičem 75kg). Těch 80-120 se měří jinak. V-boxem to berou při zrychlení z 0-150... jen jako výsek z celku, né že 80 sešlápneš plyn a zmáčkneš stopky.
-
a co Amundsen? http://vw-mapscdn.tdd.adacorcdn.com/DiscoverMedia2_EU_AS_1430_V12.7z
-
Na reklamní fotce řeší čistotu spalovacího prostoru, ale jak to vyčistí sací ventily už ne. Přitom karbon v sání je ten největší problém.
-
Homelink je podporovaný jen v USA. Ty máš na něho přijímač? Já mám vrata s ovladači Hörmann a řeším to suchým zipem a malým čínským klonem ovladače přilepeným několik cm před stropním světlem. Druhá možnost je hlasové ovládání přes Android Auto ve spojení s asistentem google a google home. Zatím podporováno jen v systému přepnutém do angličtiny. Vyzkoušel jsem to a funguje to skvěle. Bohužel pak není možno zadávat hlasově české cíle pro navigaci.
-
Přesně tak jak říkáš, teplotní změna objemu paliva je další proměnná. Všechno jsou to jen orientační měřidla, ale občas to výrobce svádí přikrášlit měření spotřeby směrem dolů. Málokterý novinář si dá tu práci s ověřováním údajů a recenze pak dopadnou lépe. Dřív se takhle bojovalo i s údaji na tachometru, ale to bohužel rošíření GPSek + info radarů trochu kazí.
-
Pokud se bavíme o Amundsenovi tak odpověď je ano. Naopak u Columba.
-
a to ještě neřešíš chybu počítadla kilometrů, ta může být klidně i víc než 5%.
-
Lze ji vnutit. Ověřený funkční postup je na https://www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/ckhnrs/force_android_auto_new_interface/
-
Jestli myslíš Google Maps, tak to mám stejně. U Waze se nic nezměnilo. add.: současný chod AA a vestavěné navigace - lze, ale nejdřív musíš pustit AA např. Waze a potom přepnout zpět na vestavěnou a pak zpět na AA, nezačínat vestavěnou, ale není to vždy stoprocentní. Dokonce se dá donutit k souběhu Waze + Gmaps + vestavěná navigace, ale ne na dlouho.
-
To usekávání mi dělá jen u ženského hlasu. Výpadky řeší nastavení tak aby telefon neusínal při AA. Odesláno z mého MI 8 pomocí Tapatalk
-
Tak nám v pondělí u VW zveřejnili nové mapy i na Amundsena (= Discover Media = MIB 2 Std), stačí zvolit Golf R z roku 2017: https://webspecial.volkswagen.de/vwinfotainment/cz/cs/index/Aktualizace-mapovych-podkladu/maps-download#/?car=9f7f14ba-5cb6-49fd-bd7f-7513cc6dd207&navi=f7d60bb5-e4c7-4f15-a629-ed994e464a9f
-
Co to zkusit sám? Tady to udělátko je od Alientechu a umí si zazálohovat originál obsah ECU + 5 různých map, které se dají různě střídat. Je to podobné řešení jako PPC+ od BSR, ale o trochu pokročilejší: https://www.alientech-tools.com/en/powergate3/
-
Je. Je to tak pro snadnou identifikaci poruchy snímače : pod 15% přerušený, nad 80% zkrat. Odesláno z mého MI 8 pomocí Tapatalk
-
V tabulce je minimálně jedna chyba, kompresní poměr CJXA je 9,3. Předpokládám, že je to jen posunuté, ale věřit se jí potom nedá. Odesláno z mého MI 8 pomocí Tapatalk
-
Díky za odpověď. Otázka je, pokud existují dvě verze pro stejný kód motoru, jestli nezáleží na nějakém dalším parametru, např. novém čerpadlu paliva atd?
-
Jak poznáš poslední verzi např. z tohoto seznamu? https://vag-flashinfo.de/?getListForS
-
Nestraš, saze se snad z klikové skříně neodvětrají, spíš páry z oleje a nespáleného paliva. Podobně řešené EGR přes časování má i Skyactiv od Mazdy. Když přišel na trh, tak o tom někde v USA vyšel článek, že už by to nemělo zanášet sací ventily díky vyšší teplotě. Dost možná je to jen přání. PS: kdo si chce hrát se simulací na zeperfs tak včera jsem tam postnul to pdf: Match : Octavia III 2.0 TSi DSG vs Octavia III 1.8 TSi DSG
