mino22

Tvoje kodovanie suhlasi s mojim. Ja mam pred FL 1K0 959 433 AK komfortka 1K0 959 753 G kľúč Objednal som 2x kluc naslepo 1J0 959 753 AH a kluce su funkcne, len nefunguje ten odskok kufra. Prisiel mi už aj spravny kluc a tam to uz po sparovani funguje.

Mozno mas nove kluce, ale s inym kodom. Objednal som komplet novy kluc ale s inym cislom a presne toto mi robi. Vsetko funguje, ale neotvori kufor. Novy spravny kluc dorazi zajtra.

Ahoj. Problem s kontrolkou EPC sa zacal zhorsovat, trebalo to zacat riešiť. Napokon som nasiel konektor s plochymi pinmi ktory sa pouziva ako nahrada. Povodne piny Novy konektor s pinmi cislo 1J0 973 713 Je na vás či budete konektor pajkovat, alebo ako ja odstrihnut starý konektor, napinovat kable (pin 1.5 mm označenie PIN 1X5 XXX) a zasunut nove piny do novej svorkovnice. Zapojenie Túto výmenu som robil asi pred 3 mesiacmi a odvtedy žiadny problém. Oprava za 5 eur, kde servisy by menili škrtiacu klapku a neviem čo ešte. Pekný deň.

Pekna praca, len si dosleduj odkial sa tam dostal olej. Moze byt poskodeny, prerazeny snimač. V tom pripade vymena.

Poistka č. 4 napaja climatik, snimač tlaku klimy, spiatočku, snimač hladiny a teploty oleja, samostmievacie zrkadlo. Pravdepodobne problem v tychto obvodoch, skrat ak vypaluje poistku. Skusit odpojit čidla, kontrola konektorov, kabelaze. Ventilator pre klimatronic ma este poistku č. 22

Ahoj. Mam 1.6 BSE. Menil som termostat davnejsie. Spravna teplota je 94 °C. Tak to mam aj ja, dokonca diagnostika pise očakavana teplota 97°C. Je to v poriadku. Nemam tu kopce, ale obcas som pocul aj ja saharu po jazde. Ak mas vetraky v poriadku, schladia motor v pohode a za kratky čas. Vďaka vyssej teplote vody je kurenie luxusné.

Ahoj. Je to priehradka, do ktorej sa vklada vložka - popolnik, je vyberatelny kvoli cisteniu. Za 5 minut ju vies vybrat a zistit kde je problem. Pripadne zohnat druhú. Nová stoji okolo 80 eur.

Presne ako pises, bude motorcek mŕtvy. Vymeniť. Tie tesnenia uvidis. Ja som vybral motorcek a rozobral rozdelovac kvapaliny. Vsetko po tolkych rokoch v poriadku. Pricinou slabeho tlaku boli upchate trysky, vymenene za nove a uz je tlak dostatocny.

Otvorit zoznam RJ a vybrat 42 RJ lavych dveri 52 RJ pravych dveri otvoriť a ist na kodovanie skontrolovat kod napr ja tam mam 0000118. A necituj bezprostredne predchadzajuci prispevok.

Pozriet kodovanie, ak je v poriadku, odporucam aj tak znova prekodovať.

Prekontrolovat kable vo dverach (husí krk), konektory na RJ dveri, mensi konektor hore pri ovladači el. okien (mal som ho jemne zoxidovany), pripadne znovu nakodovat RJ dveri.

Cháp to tak, že cez diagnostiku vymazes naučené hodnoty, ale potom tým tlačidlom dáš pokyn na znovu aktivaciu ucenia parametrov. Stale sa bavíme o kontrole tlaku cez ABS. Ak budes mat to tlacidlo zapojene a natiahnuty kabel do konektora ABS, podla mňa ti to bude fungovať, kedze si tu málo čital a temy tu sú, kde odpisali ze im to napokon fungovalo. Bohuzial mne nikdy (celorocne gumy) aj ked som spustil o 1 bar.

Teoreticky ano. Ale su pripady, ze ti to nezasvieti nikdy. Musis mat rovnake disky a 4 rovnake letne pneumatiky. Ak mas zimne, alebo celorocne pneumatiky, alebo ťahaš príves svietit to nebude nikdy.

Ak máš tlačidlo TPMS, tak skús nafúkať kolesa na rovnaký tlak a potom stlaciť a držať tlacidlo TPMS kým sa neozve gong. Vtedy sa to aktivuje, ale bude trvat asi 100 až 200 km kym si nacita hodnoty. Po tom gongu ale musi kontrolka zhasnut.

Ano, chcel som prepinovat konektor aj ja, ale zatial som netrafil na spravne piny. Tie ktore som objednal tam nepasuju. Hlavne je, ze ked sa problem opakuje, viem ako si pomoct. S tou klimou, asi mas climatronic, ja iba climatic. Prekontrolovat cez diagnostiku klapky, pripadne skusit zakladne nastavenia.