lukasberan

No nevím nevím. Tohle mi přijde, že svítí moc vysoko. Ten dosvit bude určitě delší, než by měl být. Dosvit by totiž na potkávací světla měl být 65 metrů a tohle podle fotky bude určitě víc.

Můj poznatek je takový, po seřízení světla svítí nesrovnatelně lépe než halogen a myslím si, že i lépe než xenon na O3 před FL. Světlo je silnější, cesta je lépe osvětlená a dálková si myslím, že svítí dál než xenon. Nevšiml jsem si ale, že by se s rychlostí světla nějak měnila. Na O3 s xenony jsem si toho na okreskách nebo dálnici všiml hned, že se světla o kousek zvedla, ale tady ten pocit nemám a chybí mi to, protože v tu chvíli ten xenon svítil dál než ty LED, ale pořád platí, že LED tu cestu osvítí lépe, jen bohužel do kratší vzdálenosti. LED svítí jednoznačně víc do šířky, hlavně v nižších rychlostech, když se zapne přisvětlování (do cca 60 km/h). Chybí mi ale natáčení světel do zatáček, jak to měl xenon na O3 - to bylo velmi praktické a příjemné, tyto LED to neumí. A LED mi přijde, že na dálková svítí až zbytečně moc vysoko - osvětluji stromy do výšky, ale silnice by mohla být víc (intenzivněji) osvětlená. Ale také od toho nečekám zázraky, jsou to jen hloupá LED světla v autě nižší střední třídy, těžko tedy můžu očekávat premiová světla jako u Mercedes S Class :-)

Ano, je to možné a je to dokonce nutné. Řeší se to tady celých 22 stran, četla jsi vůbec něco z toho? ?

To je nářků ? Světla funkční jsou, jen bohužel nejsou z výroby seřízená. Stačí je seřídit a je po problému a svítí suprově. Kolega clerfayt vzpomínal na dobu, kdy měl ve Felicii halogenová světla, která si kdykoliv sám seřídil kolečkem - a to může mít i teď stále ještě v Octavii, pokud po tom touží.

Koukni na článek přímo od výrobce, kde je popsaná funkce LED světel na Octavii https://www.tvorimesvetlo.cz/prvni-full-led-svetlomet-skoda-octavia/ Světla jsou statická, ale mají několik režimů podle podmínek a podle toho zapínají nebo vypínají jednotlivé segmenty + nastavují sílu světla. Prakticky ale jediné, co lze v reálném provozu vidět, je při rychlostech do cca 60 km/h velmi intenzivní přisvětlení do šířky, kdy lze krásně vidět i objekty v příkopu v protisměru.

Však tohle pořád můžeš mít. Kup si oktávku v základu, nebudeš tam mít žádné adaptivní asistenty a tempomaty a budeš tam mít ta stejná halogenová světla s kolečkem, které si za jízdy nastavíš dle libosti. V čem je tedy problém? Na výběr máš.

Myslím si, že z toho děláte moc velkou vědu :-) Nic není dokonalé, všechno se může pokazit. Určitě životnost těch LED není 45 tisíc km, tohle je prostě nějaká nejspíš ojedinělá vada. Kolega má najeto cca 150t km a žádný problém s tím zatím neměl. Na druhou stranu známý si koupil před pár lety zcela novou Audi A8 a po 10t km mu měnili motor... Tak to prostě je, nic není dokonalé. Rozhodně bych z toho nedělal vědu a nebral to jako pravidlo, že se po 45t km LED pokazí. Stejně tak jako u té A8 určitě není běžná životnost motoru 10t km...

@JiVi Ano, seřizuje se to klasicky imbusem, ale není to tak, že jeden imbus je do strany a druhý na výšku. Oba to seřizují v 2D rovině, protože oba ovládají jedno "táhlo". Jinak řečeno když budeš točit například tím "žlutým" imbusem, tak primárně sice hýbeš světlem do stran, ale současně s tím měníš i jeho výšku.

Přes víkend jsem konečně opravdu otestoval světla po seřízení při jízdě v noci po okreskách a to je úplně jiná liga teď. Teď to konečně svítí, jak bych si představoval, krásně široko a dostatečně daleko a silnice je hezky osvětlená. Naprostá spokojenost teď. I když dálková světla svítí neskutečně (daleko a intenzivně, že se divím, že je to vůbec možné u tak základních LED světel), tak nemít asistent dálkových světel, tak je snad sám ručně ani nezapínám :-D Díky @Krenstik ještě jednou!

Tak já byl dnes v jiném servisu s tím stejným požadavkem a opět mi bylo řečeno, že výška světel je v pořádku. Tak já už fakt nevím...

Jo, tak přesně podle té horní fotky to svítí i mně. To ti nakonec seřídili na druhý pokus v autorizovaném servisu? Co jsi jim řekl?

Dnes jsem zajel do Auto Jarov, odkud vůz mám, protože jsem měl prostě čas. Ověřili, přeměřili a zjistili, že je vše v pořádku a není co seřizovat. Podle mě ale prostě světla svítí do země (teď znovu pro jistotu vyzkoušeno) a po okreskách bych s takovými světly měl jezdit max 40, protože jinak je to fakt o kejhák. Když jsem si měřil dosvit, tak na rovné silnici s potkávačkami 35-40 metrů je hrana u pravého světla, dál je prostě tma. Levé světlo svítí ještě výrazně menší vzdálenost, takových 25 metrů. Měřeno se stojícím vozem.

Ahoj. Mám novou Octavii 3 FL L&K kupovanou v Auto Jarov a teď jsem jel poprvé v noci v úplné tmě a teda je to fakt bída, světla svítí hrozně dolů, alespoň oproti O3 před FL s bi-xenony. Volal jsem kvůli tomu do Jarova, co s tím přímo jejich technikovi a řekli mi, že to auto tam musím alespoň na jeden den nechat, že to budou muset dát na diagnostiku a zkontrolovat senzory apod., že tyhle světla již nelze seřídit manuálně. Tudíž mi z toho vyplynulo, že minimálně tenhle technik o tom asi nic neví vzhledem k informacím zde v diskuzi, tak se ptám, jestli nemáte někdo tip na nějaký servis nebo STK v Praze (nejlépe Praha 4, Vestec, Jesenice apod.), kde mi světla seřídí tak, aby svítila tak jak mají? :-) Nechce se mi ztrácet čas tím, že dám na celý den někde auto do servisu a oni mi pak řeknou, že je vše v pořádku a světla svítí jak mají, i když zcela jistě svítí moc dolů.

Jo, je to fakt bída, prodejci jsou prostě jen prodejci, ale o autech ví prd. Já jsem se jich byl zeptat, jestli nějaká Octavia má elektronickou ruční brzdu a prý Octavia s DSG má elektronickou ruční brzdu... Což jak jsem si následně ověřil na webu je totální blbost a žádná Octavia nemá a nikdy neměla elektronickou ruční brzdu. A to si myslím, že je mnohem viditelnější rozdíl než ten VAQ, protože na tohle se stačí kouknout do auta a je to jasné :-) Takže asi tak k prodejcům v AS - čest výjimkám...

Ahoj. Nemáte někdo info, proč nejde konfigurovat RS nebo kdy to zase půjde? Na stránce modelu je napsané, že jsou k dispozici pouze skladové vozy http://www.skoda-auto.cz/modely/octavia/octavia-rs. Přitom v konfigurátoru RS normálně je a jde naklikat až do konce. A infolinka Škodovky o tom nic neví...

Díky všem za reakce. Smířím se s tím, že teď to prostě nemám. A na jaře při výběru nového auta si pohlídám, abych to měl :-)

Mám systém Columbus. VIN TMBJJ9NE5F0235108.

@viktorb Díky za info. Tohle jsem nemohl ovlivnit, je to služební auto a ty se objednávají, když jsou potřeba, ne když já chci :-) Ale to nevadí, je tam 4 roky operák, takže na jaře si budu vybírat nové a to už určitě Android Auto mít bude a do té doby to prostě musím vydržet :-)

Ahoj. Mám Octavii III Combi vyrobenou v květnu 2015. Je to L&K v úplně maximální výbavě, tak jsem doufal, že bude mít i Android Auto nebo MirrorLink, ale v infotainmentu vůbec tuto možnost nevidím. Zkoušel jsem si stáhnout apk pro Android Auto a telefon spojit kabelem přes USB na palubovce, ale nic extra se nestalo, jen jsem dostal možnost přehrávat hudbu uloženou v mobilu. A i když v telefonu spustím Android Auto, tak se nic neděje a telefon provozuje Android Auto jako samostatné zařízení přímo na svém displeji. V menu infotainmentu tu nabídku Android Auto nemám a ani nikde v nastavení jsem na nic k tomu nenarazil. Lze prosím nějak ověřit, jestli Android Auto/SmartLink mám v autě nebo ne? Telefon mám Google Pixel 2 s oficiálním Android 9 Pie.

Proboha, co to máš za auto? Nebo máš trvale připojený 2t vozík? Za 12,5l jsem nejezdil ani se Subaru Impreza WRX, což byl model 2002 a dvoulitrovým benzinovým turbo motorem se 160 kW a trvalým 4x4.

Díky všem za reakce. Já se také kloním k dvoulitru. Jen jsem se chtěl ujistit, jestli s ním nejsou nějaké známé technické problémy, které by se objevovaly. Spotřebu opravdu neřeším. A 1.4 mi přijde do Superba opravdu jako šílenost :-) navíc chci brát L&K, kde ten motor ani není k dispozici.

Já teď mám právě Passat s 2.0 TDi 125 kW a jezdí to hezky, ale naftu už nechci zrovna. Tak přemýšlím, jestli vzít 1.8 nebo 2.0.

Ahoj. Budu kupovat Suberb III, ale přemýšlím, jaký motor. Určitě chci benzin s automatem, ale přemýšlím, jestli vzít 1.8 TSI nebo 2.0 TSI. O spotřebu mi nejde. Výkon vyšší se hodí, ale nepotřebuji ho nutně. Spíš mi jde o vlastnosti a životnost daného motoru a komponent s tím souvisejících (asi hlavně převodovka, ale také různé sondy, čidla, katalyzátory, DPF apod.). Jestli se ví už například o nějakých problémech nebo ne příliš dobré spolehlivosti některých motorů nebo převodovek. Roční nájezd cca 20-25 tisíc km převážně mimo město a dálnice, po městě cca 20 %.