PetriCZECH

@velkytomA mohl by jsi tvá tvrzení nečím podložit? Ono psát takové věci, když se aut zbavuješ po 60 000 km (já to dělám po 100k - 150k km), je trochu alibistické, aniž by jsi nám předvědl, z čeho vycházíš. Nějak mě nenapadá, čím toto tvé tvrzení podložit. Dokonce i mnou zavrhovaný Star-Stop nemá, dle testů SM, vliv na životnost/neživotnost oleje apod. To co tvrdíš je bez potřebných podkladů docela zavádějící a pokud by to bylo, jak říkáš, automobilka by se k tomu nějak postavit musela - nájezd 120k-150k je u firemních flotil zcela běžný a fleet by u investice za 80000,- docela zabrečel.....což by se v budoucnu negativně promítlo.

Za mě se jedná o jeden z nejméně potřebných asistentů. Netýká se samozřejmě již používaného asistenta, který řidiči zakáže odbočit, tj. zasáhne mu do řízení, když chce změnit pruh a senzory zaznamenají přibližující se vozidlo zezadu - ten vidiím jako prospěšný. Ale chápu, že autonomita se blíží stále blíž a blíž...

Já si myslím, že Ratikony nejsou špatné, ale ty Tritony ve stříbrné jsou hezčí a sedly by ti asi lépe. Akorát jsem je bohužel už ve Škoda E-shopu neviděl jako komplety - což není na škodu, můžeš koupit samostatně a třeba se bude dár ušetřit. Cenu zkus se svým prodejdem, který ti rpodal auto, vyhandlovat, mně šli dolů o 1200,- na jednom kole, což není k zahození.... Jinak samostatné disky tam mají a podle mě by se ti tam šikly zmiňované 17"Tritony - stříbrné, případně 18" Trinity - stříbrné. Na zimu však také dávám přednost max. 17" kolům...

To je normální, pokud je to mlha už za světla, tak se senzoru zdá, že je dostatek světla a světla nesepne, nechá jen denní svícení. Dělala mi to i O3, přitom jsem měl nastavené časné spínání světel atd. Jak tu někdo uvedl, asistenti jsou jen asistenti, odpovědný je hlavně řidič, který by měl adekvátně reagovat vzniklé situaci 🙂

Enyaq je hezčí.... ID.4 mi připomíná Renault - nic proti Renaultu, každé auto má svého kupce (ale já bych ho doma mít nemohl 😄 ) Cena taky královská, bez toho, aniž by se to z našich peněz dotovalo, je to neprodejné, resp. prodejné jen pro pár jedinců, kterým je jedno, co a za kolik kupují. Možnost dokoupení prodloužené záruky za úplatu beru jako výsměch u tak "mastných" aut.... čím dál více se bojím, že tenhle směr VW zlomí vaz, což fakt nechci. Rád se nechám překvapit, rád se budu mýlit.

Kluci ruský to sice testují, ale u těch, co se prodávají ve Škodě, už je ale potřeba, aby to kradl někdo, kdo si auto vytipoval a náležitě se připraví, nebo se dostal k ořechům, takže stylem pokus/omyl šroub sundá. Ta ochrana je spíše proti náhodným "šmejdům" kteří jsou vybavení základním nářadím - ti by uspět neměli. Jinak samozřejmě platí, že s roustoucím časem, který na sundání šroubu má a počtem nástrojů, které může použít, rapidně roste pravděpodobnost, že šroub sundá a kolo ukrade.

Odpověděl sis víceméně sám, tohle se opravdu na TK neřeší, ale v případě nehody (která má v zimě vyšší pravděpodobnost, než v létě), k tomu může pojišťovna přihlížet a pokrátit pojistné plnění podle míry toho, jak nesprávná velikost kol ovlivnila onu nehodu. Neplatí to např. u použití pneu s vyšším hmotnostním či rychlostním indexem, než jaký je vyžadován dle TP, protože tam to logicky nemůže být ku škodě.

@Martas1283 Já právě proto nakonec bral 1.5 TSI DSG, protože jsem měl info, že pokud se na mě nedostane kus, musím si počkat až na nový motor EVO s Euro 6d... a prostě jsem se zařekl, že chci mít do konce října auto - což se nakonec stalo a auto jsem po dvou měsících přebral.

A copak sis objednal?

Nepsal jsem, že má nějaká Bratislava Covid, psal jsem, že se stávající problémy odrážejí v plnění stanovených časových cílů - 7 testovacích kusů denně, které stejně snad ani nejsou určeny pro zákazníky (aspoň to tak bývalo zvykem, že se prvně testovalo, co z té linky vyjede). Tím Covidem jsem myslel, že už to tam teď od podzimu mělo běžet "naplno", ale Covid v dnešní době věci zdržuje všude, ne jen v automotive. Tím bych řeči okolo přesunu výroby ukončil (ať to za nás neudělá zbytečně admin) - už jen proto, že tohle porcování Škodovky se tady na fóru nese nelibě, i když jde v tomto případě jen o "pomoc", ne o přesun výroby. Na druhou stranu pro mě lepší přesuny a výpomoc v Bratislavě, než to přesunovat někam jinam....

Nájezd 995 km, spotřeba nezajetého motoru: Údaje z nejdelší cesty, kde už jsem nemusel motor nějak extra šetřit. Trasa: Frýdlant nad Ostravicí - Olomouc - Vysoké Mýto - Olomouc - Přerov (takže docela členitá trasa, kombinace s tempomatovými 140km/h, trasa Mohelnice - Vysoké Mýto samý kamión a předjíždění). Zatím jsem spokojený 🙂👍

V Bratislavě se ještě nevyrábí a kdo ví, kdy se začne - díky Covid-19...

Škoda Connect aplikace a ověřit u dealera, že jste to opravdu Vy - funkci Vám aktivují. Pak můžete na dálku zamykat a odemykat auto, rozsvítit světla, troubit - jen pomocí telefonu. Pokud jde jen o to, že chcete vidět, že je zamknuto a zavřeno, stačí mít zmíněnou aplikaci a spárovanou ji s autem. V appce pak vidíte, v jakém stavu je auto, kde jste zaparkoval atd.

Já k novému autu objednal 17" komplety -Tritony (https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/kompletni-zimni-kolo-triton-17-karoq/p/57A073557++ZG6) . Jinak preferuji pneumatiky od Dunlop, takže kdo vybírá a jezdí především dálnice, tak můžu doporučit. Nejsou tolik hlučné, parádní vlastnosti na vodě a docela dost vydrží 😉

Předpokládám, že jde o manuál. Taky, vzhledem k roku uvedení Karoqu do výroby předpokládám, že je auto stále v záruce. Proto doporučuji řešit reklamací, řazení musí být plynulé, maximálně může ztuhnout časem, což odstraní promazání kulisy řazení...pokud však jde špatně řadit a když už zařadí, tak "počítá zuby", určitě reklamace...

https://www.autoforum.cz/predstaveni/vyrobci-elektriny-chteji-uz-tak-problemovy-zivot-s-elektromobily-ucinit-jeste-tizivejsim/ Další z článků, který dokazuje, že dokud se jedná o věc pro pár zájemců, nejde o problém...

@Martab bohužel, vzadu normál bez Kessy. Podle mě je to jen "novinka" pro novou Octavii, pro nic jiného z MR2021 nebylo myslím oznámeno.

Tak vzhledem k tomu, že si auto v záběhu pápne více, než by normálně mělo, tak mi přijde úsměvné, že se někdo diví, že se mu tam při 12300km rozsvítí, že má zkontrolovat hladinu oleje. Osobně se divím, že ti to nebliklo dříve. Já sice ze staré školy ještě nejsem, ale plánuju olej vyměnit už po prvních 5000 km, bez vynulování výměny oleje - nový motor, je nový motor.

chudák... snad to řidič či osádka přežili bez úhony. eCall je jedna z povinností nařízených EU, která mi fakt nevadí a bylo už několikrát vidět, že mají smysl....

Karoq Sportline 2.0 TSI 140 kW se aktuálně nedá objednat...

Bohužel, zatím jen přes appku (aspoň, co je mi známo). Na druhou stranu, pokud to někdo hackne, je to pak problém Škody, ne člověka... A taky mám pocit, že ta nová MIB umožní, aby to šlo za čas jen mobilem....

Odemykat a zamykat telefonem jde. Přes Škoda Connect...

U full Kessy postrádá smysl a nová Octavie má taky nový, hezký klíč, s planžetkou...

Myslel jsem, že MR 2021 už bude mít nový klíč... bohužel je stejný (až na vnitřnosti), jako ten u 6 let staré Octavie. ?

Já dneska přebíral auto a usazené to mají na levé straně dost špatně. Už je objednané nové, protože u tohoto špatně usazeného levého světla je problém i s tím, že se nenatáčí... špatná výstupní kontrola ve ŠA ? ...