Přejít na obsah

Karel Bůna

Uživatel
  • Počet příspěvků

    222
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil Karel Bůna

  1. A brzdíte motorem? Nerozumím těm rozdílům. Já mám najeto 67 tisíc a pořád platí, co jsem v tomto vlákně psal už v listopadu 2019. 100 tisíc km mně destičky i kotouče vydrží na 100%. Ale brzdím hodně motorem, podřazuji pádly klidně i na 3 v 80km/h. Motor točí vyšší otáčky, ale brzdí účinně.

  2. V 1. 4. 2021 na 22:50, LEdit napsal:

    ATE + desky ATE Ceramic (nejsou keramické 😂, ale pouze mají složení směsi, že skoro nešpiní disky)....

    Mohu poprosit o přesný odkaz na ty popisované díly? Sice ještě nějaký čas do výměny mám, ale když je koupím, nezkazí se a v servise se domluvím. Ty originální totiž práší skutečně moc.

  3. před 2 hodinami, klakson23 napsal:

    Jako když opravdu držím ostřik skla...

    Tomu rozumím, tak ani v tom problém bohužel nebude. Někteří, třeba moje manželka, si totiž myslí, že tou vodou v ostřikovači musí šetřit. Takže ta to má podobným způsobem rozmazaný pořád

    K té myčce dodávám, že jezdím s oběma auty dlouhodobě na myčku Benziny, používám nejlepší programy, kde je použitý i tekutý vosk a takový problém nepozoruji. Naopak, pár km ten vosk na skle pomáhá lepšímu setření nečistot.

  4. To je až šílený, kam se ty ceny posunuly. Z dnešního pohledu jsem kupoval Kamiqa v listopadu 2019 doslova za hubičku :)

  5. před 6 hodinami, MAKEL napsal:

    Počítané to bolo vysokou tarifou - VT u nás 0,193€ za 1kW.....nízka tarifa - NT je 0,109€ za kW....Ja si kupujem EV preto aby som ho nabíjal 95% doma a nie na verejných....aj keď niektoré verejné sú tiež ešte zdarma. Samozrejme keď pôjdem na dlhšiu trasu tak na to drahšie nabíjanie počká ale aj tak tých 5% to bude zanedbateľné. 

     

    Já tomu nerozumím. Vy asi auto nepoužíváte denně, že. Já mám elektřinu ani ne za polovinu toho, co píšete vy, ale také vím, že při jističích, které doma mám, bych elektroauto nabíjel strašně dlouho. Takže ty údaje o cenách jsou naprosto irelevantní. Vždycky by mě zajímalo pouze rychlonabíjení a tam ty ceny jsou úplně jinde. I výše uvedená tabulka nabíjení u stanic Moll znamená, že pokud chci nabíjet výhodně, tak jedině EV s vysokou kapacitou a stejně tam strávím více než hodinu. To je utopie.

    • Negativní 1
  6. V 30. 1. 2021 na 23:34, mastibruch napsal:

    Přátelé kamarádi, vy co máte 1.0 +DSG. Chtěl bych se zeptat zda také jako já u vozu od manželky vnímate následující. 

    Při popojizdení/ parkovani atd.... Když Mám D  popojedu kousek a pak dám R tak při pouštění brzdy jakoby auto cukne. To samé se deje z R>D. Prostě mi přijde jakoby byla někde nějaká vule?... U 1.5 TSI jsem tohoto jevu nevsimnul. 

    Tak jsem to dnes vyzkoušel a nic necuká. Ani dopředu ani dozadu.

  7. Takže to pravděpodobně nebyl jen můj dojem. No pěkný. Doufal jsem, že budu moct tankovat benzíny bez biolihu, bez ohledu na cenu, protože s ním hrozí zvýšená koroze. A to ta aditiva neřeší. Takže zbývá ta Verva100 s horšími vlastnostmi nebo OMV MaxxMotion Super 100plus, kdy k nejbližší jejich pumpě to mám 60 km. :( 

  8. Ještě na začátku ledna jsem tady psal o své spokojenosti s Vervou 100. V průběhu ledna jsem nabyl dojmu, že je něco jinak, hlavně kvůli tomu, že mně stoupla spotřeba o dobrých 0,5l/100km. Pak jsem, jako řada z vás, objevil na stojanu samolepku E10. A našel oficiální vyjádření Benziny. ETBE opravdu není biolíh, ale pocitově jede auto hůř, spotřeba vyšší, takže o příznivém vlivu nemůže být řeč. Všiml jste si toho ještě někdo?

     

    VERVA 100 neobsahuje klasický biolíh, ale je na bázi ETBE (etyltercbutyléter). ETBE má příznivý vliv na výhřevnost paliva, lepší oxidační stabilitu a neváže na sebe vodu, která negativně působí na výkon motoru a korozi.

    Od 1. 1. 2021 jsme zvýšili podíl ETBE. Díky tomu se nám podařilo ještě zlepšit výkonnostní parametry paliva. Zároveň tak došlo k posunu maximálního obsahu kyslíku v palivu. Proto je od 1. 1. 2021 VERVA 100 na stojanech označená evropským značením E10.

  9. Honzo, jsem rád, že jsi nepsal o ekonomickém provozu elektroauta. Ono totiž při ceně 26 Kč za Kw, kterou si účtují u těch nejrychlejších dobíječek, a která nakonec samozřejmě převládne všude, se už o ekonomice provozu hovořit nedá. A jsem přesvědčený, že to je ten faktor, který nakonec rozhodne. 

    • Líbí se mi 1
  10. Budu také hrubě mimo téma, ale k vaší diskusi se nemohu nevyjádřit. Následující video jsem natočil letos v červnu v Hradci Králové. Nejdřív jsem moc nechápal, co to tam vyvíjejí za činnost, myslel jsem v jeden okamžik, že třeba chtějí jet někam do města nakupovat. Vzápětí jsem ale pochopil, že chtějí jen nabíjet auto :D Tady se můžete podívat, co je to za manévry: Tesla potřebuje nabít

    • Líbí se mi 1
    • Pozitivní 1
  11. Nevím, proč by to měl být problém, navíc TADY mají ty kontakty veřejně. Ať klidně řekne, že to ví ode mě, že jsem je doporučil jako ty nejlepší :) Snad dokáže v jejich systému i najít podrobnější informaci, co udělali.  Já už si ani nevzpomenu, jestli jsem to řešil ještě na konci roku 2017, Kodiaqa jsem měl od listopadu. Ale spíš až v roce 2018. 

×
×
  • Vytvořit nový...