Trisy89

Zdravím, dnes ráno jsem byl nemile překvapen. Po dlouhé době jsem chtěl jít projet naší starou Fabii I, kterou používáme převážně v létě, protože má vlečné. Vlezl jsem do auta a jak jsem předpokládal baterka byla kaput. Po otočení klíčku přístrojovka svítila, ale se starterem už to neotočilo. Takže jsem to chtěl nastartovat přes kabely, které mám v kufru. Otevřel jsem tedy dveře řidiče, otevřel kapotu, vylezl zavřel dveře a vydal se směr kufr. Než jsem ale došel ke kufru tak auto bliklo a samo se zamklo. Klíče samozřejmě zůstaly v zapalování. Po chvíli začalo hrát i rádio :o)))). To jen pro odlehčení. Nechápu jak se to vůbec může samo zamknout, když jsou klíčky v zapalování. Nicméně druhé klíče bohužel nemáme. Dříve jsem někde na internetu viděl, že auto odemkli pomocí dlouhé tenké pásoviny/plechu, který strčili do dveří mezi sklem a těsněním a nějak to vypáčili. Bude toto fungovat i na na FABII I? Nemáte někdo podobné zkušenosti? Popřípadě jak jste to řešili vy?

Update: včera jsem vzal auto na jámu a oddekloval spodek. Dekl byl mokrej a ta tkanina okolo olejové vany také. Jel jsem to tedy projet trochu víc agresivněji a když jsem se vrátil na jámu tak z toho chcala voda jako prase... Teklo to od rozvodových řemenů, takže hádám, že to bude pumpa. I vzhledem k tomu, že jsem měl motor vypnutý a proud jakým to teklo byl fakt velkej. Dnes ráno jsem to dával do servisu, budou měnit pumpu a při té příležitosti i rozvody. Pak napíšu jak to dopadlo... Každopádně když jsem jel na spotřebu, tak se voda ztrácela minimálně, když jsem jel jako prase, tak to chcalo jak prokoplé...

Ahojte, mám podobný problém. Minulý týden mi auto zahlásilo nízkou hladinu chladící kapaliny. Druhý den jsem jel do servisu a auto tam měli 2 dny. Pak mi jen zavolali, že neví čím to je, že to zkoušeli natlakovat a nikde to neteklo. Mechanik říkal, že to bude buď přední výměník(nasávání vzduchu), EGR ventil, nebo těsnění pod hlavou, ale to říkal, že spíš nebude, protože bych měl špinavou chladící kapalinu a ta je krásně čirá. Že mi prý za 20k vymění ten výměník, ale že mi negarantuje, že to bude tím a pak kdyžtak EGR.... To je řešení jak pojď na mě z boku. Včera jsem jel po městě a od nastartování cca 10minut mi zmizela celá nádržka... to prostě musí být někde vidět.... Motor jede stále stejně pěkně, žádné cukání atd... Nádržka během 10ti minut přes EGR se mi zdá jako nesmysl... Výměník nevím.... Napadlo mě ještě sundat spodní kryt motoru a sledovat, jestli to někde neteče.... Ještě řeknu, že jsem to nechal před měsícem načipovat, ale to prý nemá na vodu vůbec vliv. Nemá tu někdo podobné zkušenosti? Poslední příspěvěk je 2019, tak třeba někdo poradí. Děkuji.

Počkej, a co tam teda dáváš za olej? Když vezmu že budeš kupovat filtr, olej a ideálně těsnění na šroub... To kupuješ taky ten z ALZA?

To bude asi víc než 1000 CZK ne? Už jen to že tam za 2 roky naleješ místo 5l oleje 10. Nebo to počítáš tak že druhá dávka oleje - práce v serisu co ušetřiš když si to vyměníš doma?

Ujedu cca 15tkm/rok. Převážně kratší cesty (20km ráno do práce 20 km zpět odpoledne) + různé návštěvy a občas nějaká dálka. Tenkrát mi na to doporučovali 0W-30. Jinak tu Vysočinu jsem nepsal kvůli tomu, že by tu jezdila málo hlučná auta :-D , ale kvůli tomu, že tu bývají tuhé zimy. Je ale pravda že za poslední roky zima není žádná.

Ještě dotaz. Když použiji 5W místo 0W měl by být motor méně hlučný? Bydlím na Vysočině.

ok, díky za radu :o)

Jak je to v případě longlife? Mě auto prosí o výměnu po 30tkm. Dělám něco špatně?

Mě borec ze servisu říkal, že pokud se tam leje od začátku shell, tak by nebylo dobré měnit druh oleje... tak nevím.

To si právě myslím také. Na druhou stranu je to extrém rozdíl 800 CZK x 2500 CZK.

Ahoj, máte někdo zkušenosti s oleji z ALZI? Konkrétně tento olej je zadara oproti ofiko distribuci CZ https://www.alza.cz/auto/helix-ultra-professional-av-l-0w-30-5-litru-d4491243.htm Nejezdí na to někdo odsud?

Nedokážu si pomoci, ale třeba podle tohoto videa mi přijde že normální A129 je snad lepší než ta vezre PRO. https://www.youtube.com/watch?v=_6x7aXI2Gwo

Zdar chlapi, plánuji koupit kameru Viofo. Zajímá měl jen zda máte někdo zkušenost, jestli je nějakej extrémní rozdíl v kvalitě mezi Viofo A129 DuO a Viofo A129 PRO Duo. 4K nahrávání z auta nepotřebuji, ale pokud by reálná kvalita rozlišení výsledného videa u normální A129 byla o tolik horší tak by se to asi vyplatilo koupit tu PRO verzi. Nebo je dostatečné koupit jen obyč A129 Duo? Díky

Hele nastříkal jsem to podobným sprejem a do dvou týdnů to začalo vrzat opět. Asi nejlepší varianta je to sundat a vymazat celé tím lithiovým mazacím tukem od FEBI. Schválně dej vědět, jestli ti to vydrželo nebo to zase vrže.

Já spíš myslel, pokud si to tu občas někdo nemění sám, nebo pracuje v servisu. Abych věděl co a jak. Popřípadě přímo odkaz na nějakej přípravek. :o)

Zdravím chlapi, dneska jsem přezouval Octavii a zaujalo mě, že sundali kolo, náboj očistili a stříkli nějakým stříbrným sprejem. Nevíte někdo co je to za sprej? Budu ještě doma měnit kola na dalších autech, tak by mě to zajímalo. Není to normální zinkový sprej? V servise říkala NOLUBOR, což mě trochu zarazilo, protože na stránce výrobce je to uváděno jako mazací produkt. Plocha náboje by se neměla mazat ne? Máte s tím nějaké zkušenosti? Děkuji.

Jojo, to můžu odsouhlasit. Ten novej silent blok byl tuhej, skoro s ním rukou nešlo hnout. Ten starej jsem ohnul rukou až na železo a to jsem ani moc netlačil. Na pohled bylo vidět, že i té gumy je na tom novém více a váhově byl také těžší. Teď maximální spokojenost a konečně si užívám jízdy.

Ahoj, tak o víkendu jsem se na to konečně dostal. Díl od FEBI - očividně ORIGINÁL, protože měl vybroušené značení, jako kdyby tam byl znak VW. Svezení jak v novém autě, ale pod tím kabelovým svazkem... to byla práce :-)))

Měl jsem stejnej problém, o víkendu jsem to vyřešil promazáním teflonovou vazelínou ve spreji. Auto šlo na zvedák, ramena jsme nesundavali. Byl tam celkem dobrej přístup, takže jsme to tam jen nastříkali a je klid. Uvidíme, jak dlouho to vydrží. Dám vědět.

Nemáte někdo na autě toto? https://www.auto-doplnky.com/sportovni-imitace-vyfuku-skoda-octavia-iii-2013-provedeni-alu-brush-milotec-p43640 Líbí se mi, že na rozdíl od těch normálních tyto jsou více vystouplé a vypadají tak více jako výfuk.

Trvalo to trochu dele, ale vzdy kdyz jsem si vzpomnel tak prselo a kola byla špinavá. Dávám zde tedy vysledek mé práce. Nakonec jsem zvolil kombinaci červené barvy a bílé samolepky. Samozřejmě trmeny jsou origo. Jen se mi líbila kombinace bílé a červené a co jiného si tam dát než toto. :)

Jo tak ona je to stejne jen machrovinka, důležité je, aby fungovalo to co plni nějakou funkci. Me jen prislo divné, aby to bylo kabelem. Ale zkušenosti s rims nemam, tak nevím.

@Aleš_BX Četl jsem, pokud máš na mysli tento: Problém je, že mě to nefunguje na první otočení po odemknutí, někdy ani na druhé, třetí, čtvrté. Pak otevřu dveře, zkusím znova a pak to třeba jde. Ještě jsem v tom nenašel nějakej vzorec, nebo pravidlo... Nevim no.

Tak ten staging mi opravdu funguje jen nekdy, spis mi prijde ze snad vic nefunguje nez funguje. Ale blinkry 5x bliknuti a zrcátko od te doby v pohode, i přední tear drop. Ale ten staging fakt divny....