dfga

Oprava stala polovicu ceny auta? Masaker.

Mam dobrý sluch.

Olej stojí ako lepšia fľaška alkoholu, neriešim to, výmenu mam zadarmo. Pýtal som sa skôr na skúsenosti a nie nechcem meniť po 30t.

Ahoj dá sa nastaviť aby som pri resete intervalu oleja cez budíky mal 7000km namiesto 15? Alebo len manuálne cez vcds meniť potom max interval na 7t? Meniť chcem olej po 5 tis, vdaka.

Tohto roku 6x vymenený olej. Motor ožil, ide lepšie, odporúčam aspoň 2 krátke intervaly, radšej ako dávať chémiu. Ravenol VMP veľká spokojnosť, mal som ho 5x, teraz na 2-3 mesiace som dal SHELL ECT C2/C3 a ďalej skúsim asi Mobil 1 ESP. Ake mate skúsenosti vy?

Nechápem ani ja. Mne to na Passate prehrali za 20min a odchádzal som.

Šialene ceny za tie pekáče

Na mesiac to máš za korunu

870P už nie sú Vckove, bez P su

Nič. Väčšie kotúče a dosky, strmene a nastaviť do v ABS jednotke. Lacno kúpiš napr. z Passatu bitdi 340/310.

Tu aspoň vidno dilentatizmus Škody oproti VW kde mi to na počkanie urobili. Aj preto som išiel do Passatu, nehovorím o hliník napravnici, odhlucneni, pozdĺžne nastaviteľných opierkach hlavy, atd. atď. Mne u nás v Škode povedali, že ani jedno auto nebolo ešte s DSG na reklamáciu, tak ti ľudia sú potom úplne spoko s tým, že keď brzdia tak zo 4 na 3 vyskakuje prevodovka z auta, alebo ti zamestnanci v servise Škoda sú neschopní alebo bezradni? Musel som 30km do iného mesta do VW, u nás VW servis nemáme len Škoda, ale hneď mi povedal, že meniť veci vedia ale SW na VW nič.

Neviem, otec ich mal na aute a skoro som sa na nich zabil, strasne. Ale som zvyknutý asi na iné. Na svojom mam teraz Conti TS 870P a na tom si verím.

Každopádne je to otrasný produkt.

Tie gumy sú sracky nové, 4 ročne vyhodiť a je jedno ci jazdili alebo nie.

Michelin bez problémov, asi treba poriadne gumy.

Ja to používam a funguje to

Tešíš sa predčasne. Tie poľské ate ti viac nevydržia.

Si robíš srandu, že sustruzit zhnity kotúč za 50e keď máš za tu cenu origo kotúč na jednu stranu nový.

ATE je brzdovy systém. Dosky vyrába FERODO.

Máš fotku? Origo je galfer = smejd a s plieskom je ferodo. Ate som nevidel.

Napíš o tom viac info

Nič nebude fungovať ako origo lebo ten sachs je náhrada pre 10 typov tlmiča

Musia mať pliesok a píše na nich ferodo je tam aj presne fotka ako to ma vyzerať

Mam, ale starý log z roku 2019. ----------------------------- Address 02: Auto Trans (J743) Labels:. 0BH-927-711.clb Part No SW: 0GC 300 042 H HW: 0GC 927 711 G Component: GSG DQ381 H06 1404 Revision: 00H06V07 Coding: 0014 Shop #: WSC 00000 000 00000 ASAM Dataset: EV_TCMDQ381061 001 ROD: EV_TCMDQ381061_VW37.rod VCID: 2B5F5A6E420539171C-807E No fault code found.