Přejít na obsah

guest100

Uživatel
  • Počet příspěvků

    453
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil guest100

  1. před 23 hodinami, p2p napsal:

    To jo... Ale original je original...

    Mohu tě jen uklidnit sdělením od mého známého že Škoda servisu, že ta orig. je tak na houbyy že se hrozili toho, aby ji chtěl někdo nalepit, že se málokdy stalo, že byla napoprvé nalepena správně a že jí nemuseli přelepovat. U jiných modelů se jim to prý nestâvá. 

  2. Co říkáte tomuto? Už jste o tom návratu ke kořenům slyšeli? Stejně jako dobové Škodovky, Tudor, Spartak, Octavii, Felicia, 1202... Tedy modernější a malinké... 

    _vyr_80__SKODA-16x11--12.thumb.jpg.2e21d6aee32e1777c715d7114a2633ac.jpg

    Původní logo Škoda sice nebylo na kapotě, ale neslo do roku 1933 napís Škoda, i tisícovka měla od roku 1968 na čelní štěně pouze nápis ŠKODA. Ten měla v malém provedení i slavná Škoda 130 RS a Škoda 110 R, ze které vycházela. 

     

    Návrat napíšu ŠKODA na kapotu a stylizace moderním designem je jistě zajímavý a příjemný záměr. Tedy nejen vzadu, ale i vepředu... Za mě palec nahoru za něco takového

     

    Screenshot_20220416-221530_Chrome.thumb.jpg.2bc4e16221407129395a93e5b8d526ad.jpg

     

  3. A ještě ten polystyrén musí byť šípkou po směru... Ta kurtnička tam ale není jen kvůli tomu aby to nebouchalo... Má i jiný účel, ale těm, kteří jezdí 200 na neschvalených kolech, tem je to určitě šumák... 

    • Líbí se mi 1
    • Pozitivní 2
    • Negativní 1
  4. Takže znovu, každé kolo, které je jiné než zbylé tři na autě, je tzv. neplnohodnotné, a tzv. dojezdové, a to proto, aby jsi s ním dojel do nejbližšího pneuservisu.

     

    Žijeme kde žijeme, máme skoro všichni asistenční služby, panikařit a škudlit netřeba, je třeba vydělat a nechat vydělat... Když má někdo na auto za jedno či dvě mega, měl by mít i na pneuservis... 

     

    A pokud se podíváš do konfigurátoru, vybereš si Super s koly 19", je alternativa místo sady na opravu pneu a kompresoru rezervní neplnohodnotné kolo s rozměry 6,5Jx16 ET46 s pneu R16 205/55 91V. 

     

    Jinak už se tu o tom několikrát psalo, nemyslím si že je potřeba to znovu rozebírat, vše co sníží hmotnost vozidla, snižuje v podstatě emise, a o to dnes automobilkám jde. 

     

  5. to potom nechápu, proč tu dalekosáhle řešíš to, co řešíš... pokud ti není trochu líto tvého auta, tak potom je celá zde tebou vedená debata zbytečná, stejně tak tato tvoje pochybnost

     

    před 3 hodinami, Deliberator napsal:

    nezda sa ze na fotce mas dojezdovku.

     

    protože řešit zde dojezdovku bez toho aniž víš co to je, jak vypadá, jak se pozná a proč je tak či onak označená, to celé pak ztrácí smysl, když pak jezdíš jak jezdíš...

    • Líbí se mi 1
  6. každé kolo, které není plnohodnotné, tedy identické s ostatními koly na vozidle (rozměr, konstrukce, dezén, výrobce atp.) je kolo dojezdové a platí pro něj jisté homologační předpisy, proto je na tom kole ta nálepka, nebo si myslíš, že jsem si ji tam nalepil sám?

  7. K tomu ani dojezdové kolo není z podstaty věci přeci určeno, když jsem kdysi před kovidem v zahraničí prorazil kolo, byť jsem měl komplety se ŠKODA Pneugarancí (která platí bohužel jen v ČR), nechal jsem gumu vyměnit, nedovedl jsem si představit, jak bych s dojezdovkou jel domů přes Rakousko, tím spíš, že to bylo v zimě. 

    Screenshot_20220413-105151_OneDrive.jpg

  8. naopak, disky, které nejsou jednobarevné jdou opravit mnohem lépe a nemusí se lakovat komplet, už jsem to tu někde dával jako informaci, proto už mám čtvrté auto s disky, které nejsou jednobarevné 

     

    naposledy (na podzim) jsem nechal opravovat právě disk Trinity 19", pokud není vryp do hodně velké hloubky, pole mezi paprsky opravce lehce probrousí, vyleští a přelakuje bezbarvým lakem, není důvod aby něco oxidovalo, originál je také lakovaný...

×
×
  • Vytvořit nový...