Pitris.K

Mělo by to jít každou chvíly sehnat origo, nové auta už by měli vyjíždět s novým znakem, ne?

Nemá někdo z Vás info, kdy budou nové znaky v prodeji jako ND?Mě se líbí a dal bych si ho klído na auto

Říkáš to dobře, čím menší ET tím vic kolo ven

JJ, budu je mít od něj, proto jsem psal cenu neřešme.Jde mi o to jestli na ty pružiny V-Max mám dát origo nebo Bilstein tlumiče.Myslíte, že je to jedno jaké tam dám?

Nikdo neporadí?

Kuci, řeším ted otázku výměny tlumičů a nevím si rady.Pruziny budou V-Maxx -35. Nevím jestli koupit Bilstein B4 a nebo original tlumiče.Cenu neberme v potaz, obě sady mám za stejnou cenu.Vím, že bilsteiny B4 jsou trochu tužší, ale bojím se aby to s těma pružinama už nebylo moc na ty naše cesty.Máte někdo zkušenost?Děkuji za každou radu

Kuželová

Ano, mužeš je použít

pokud mas origo plecháče a origo hliníky tak mužeš nechat stejné.Pokud bys měl nejake neorigo hliniky tak je treba dodrzet dosedací plochu.Kulová nebo kuželová

něco podobného mi to dělalo, co váha vzduchu?Koupil jsem tam neorigo a zavada zustala a až když jsem koupil Boschku tak to bylo ok

Jinak nové servo čerpadlo se dá sehnat kolem 7000,- TRW

Kolega měl na fábce podobný problém a po kontrole veškeré kabeláže a výměně čidla se muselo dát nové servočerpadlo a už je to v klidu.

Mě to taky připadá hrozně kýčovité, děkuji za názor.

Tohle nekupuj, je to r.v. 97 a ty maj špatnou antikorozní úpravu.Navíc když kouknu na introš tak je jasné, že byla měněná palubní deska, tahle se dávala do modelů r.v. 2000+ když k tomu přičtu ten divný předek, jakože lakovaný spodní díl nárazníku tak to vypadá na šupu zepředu až vylétly bagy (proto výměna palubky) No a nakonec kilometry, u toho motoru je to už docela dost.Určitě ještě něco polítá, ale bude sním víc starostí něž užitku.Pokud tě tlačí finance tak hledej alespon rok 98+ pokud nee, tak kup 2001+ a nejlépe naftu, tam nějakých 200tis km vůbec nevadí.

Kuci, potřebuji radu, jak myslíte, že budou vypadat Dotz Shurikane v 16" na Fabii.Viděl už někdo v reálu ty kola na Fábce?Jde o to, že je můžu koupit za moc dobré penízky, ale mě se ty kola až tak moc samotné nelíbí.

Ty, na tmavě zelenou bych to nedával.Zbytečně to zanikne, hodí se to spíše na světlejší barvy.Jen můj názor, ať potom nejsi zklamán

Ahoj, folie se lepí přímo na autě, ne? jinak ten silonový váleček vytahnes třeba desítkou vrtákem, dá se to i nějakým velkým samořezným šroubem.

jj, přesně tak http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/6r0407621e-lozisko-predniho-kola-s-nabojem-fabia-fabia-2-roomster.html

já, když měnil váhu na Oct rs tak jsem musel chybu smazat, jinak se to nezměnilo.Jakou jsi koupil váhu?Pokud čínu, nemusí klidne fungovat.Už jsem jednu takovou viděl.

ja jezdím do servisu ke kámošovi, u něj mám jistotu že mi tam dá to co si donesu.Ložisko mi dělal na počkání.Ted mi začalo hučet na druhé straně tak se za ním musím vypravit.

Lozisko prvovýroba FAG 1000,- práce v neorigo servisu 500,- ložisko koupeno u uživatele SEBO

Nejlepší je origo 4300K pokud dobře seženeš tak se daj koupit kolem 500 kus (sem tam tady na bazaru)

Vytáhni rádio a ten vrchní plechový kryt jde normálne vycvaknout.Na to CD uvidíš a pinzetou si ho popostrč ven.Pak už mi to normálně jelo.

Kuci, řeším ted koupi vyhřívaných sedaček z OII a chci je dát do me FI.Chci se zeptat, bude složité zapojit vyhřívání (moje Fabča výhřev nemá) Na sedadlech z OII je řj. vyhřevu, nebo je to řešeno jinak?Pár lidí už řešilo sedačky z OII do Fabie, zajímaly by mě jějich postřehy se zapojením výhřevu.Moc děkuji

pokud motor krásně chrochtá, nebál bych se toho...zaleží na celkovém stavu.Nebo se podívej někde v bazaru, všude jsou oktavky ktere maj najeto 150tis. , že by náhoda? radši 250 poctivých než 150 zkroucených.Duležite jsou rozvody a turbo, jinak je to nesmrtelny motor.Maximalne nech v servisu promeřit tlaky.