JosefR77

Ahoj, nemáte někdo zkušenost s vyndáním přídavného brzdového světla? Hledal jsem nějaké video nebo obrázek, ale postup vycvaknutína na horním lemu se nedaří. Díky JosefR77

O tomto problému s VCDS psal v diskusi "VCDS - Kódování ŠKODA Rapid MR16+" uživatel "Yuryi678" 1. Listopad 2016. Viz odkaz: Soubory se správnými popiskami je potřeba do adresáře "Labels\User" dohrát, jinak jsou u této jednotky chybné popisky. Mám to na několika verzích VCDS vyzkoušeno. JosefR77

Možná se zjistilo, že SW oprava nefunguje tak se bude programovat další oprava. A následně nová svolávačka.

Konektory by Ti mohl pomoci udělat nějaký RC modelář. Piny k servo konektorům mají podobné rozměry, možná dokonce stejné. Také jsem s nimi piny na podobný kabel do vozidla dělal.

Odstavec s výbavou jsem zapomněl zmínit, díky za doplnění. V BCM je na stejných pinech například radar pro FrontAssist (ACC), pak je odbočka dobrá věc. Já radar nemám a piny byly volné.

Já kupoval do svého Rapida FL tuto kameru https://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B8-Tiguan-Touran-BUS-T6-Innenspiegel-Spiegel-automatisch-abblendbar/401137027268?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 Do Rapida by neměla být potřeba kabeláž s odbočkou jako ji používá Wirer pro FIII, stačí kroucená dvojlinka + piny. Případně můžu pomoci s dodělávkou, jsem z Kladna. JosefR77 Doplnění: Ještě je potřeba kryt pod zrcátko s výřezem pro kameru.

Lidi, už to přeháníte. Jednomu je dlouhá cesta do Strakonic a další hledá někoho bližsího v rámci Prahy... Vždyť je to u nás všude kousek a lepší je zajet k někomu kdo ví co dělá.

Tak to je přínosná informace. Díky.

Ano, 5000tis + práce je za dodatečnou aktivaci. Taky jsem to tak měl při koupi ročního vozu který neměl aktivováno. A kdybych měl znovu na výběr tak opět koupím.

Na shopu opravdu není. Kontakuj lokálního prodejce ŠKODA. Objednají to a domluví si s Tebou termín aktivace.

Výztuha předního nárazníku vždy obsahuje oka na přišroubování radaru?

Drahé to je, ale samostatnou vinu za občasnou nefunkčnost bych jim nedával. AndroidAuto s neoficiální instalací z APK balíčku má jistě svůj podíl. Ale kam by jsme to dospěli mít ve výhledu další 2-3 obrazovky na navigaci a telefonování?

Při koupi s novým vozem je SmartLink levnější, cca 3500,-

V adresáři s VCDS je podadresář LOGS a v něm soubor CodingLog.CSV. Tam je vidět jednotka/změna kódování/datum změny. Address 09-01,5Q0 955 547 B,recoded (Long Coding),from,06185E,to,0F185E,(73430/790/12345),Monday,03,February,2020,15:35:41:00009 Měl by tam být i obdobný soubor se změnami adaptací.

Vnitřní cirkulace se takto uzavře i po ostříknutí předního skla před stíráním. Do vnitřního prostoru se tak nedostane smrad z kapaliny, stejně jako při couvání splodiny.

Na začátku roku jsem kupoval kabel z tohoto odkazu: https://www.aliexpress.com/item/4000427574813.html?spm=2114.13010708.0.0.3a994c4d1fQrAa Vzhled i osazení vypadá stejně jako v odkaze o několik příspěvků zpět. Mně kabel FUNGUJE a z jistých odkazů lze stáhnout upgrade na nejnovější verze VCDS. JosefR77

Ahoj, tento problém kdysi dlouhodobě řešil kolega se svým vozem. V servisu nevěděli co s tím a byl několikrát na přehrání jednotek a kódování, nakonec se to vyřešilo, bohužel nikdo neví jak. Ve svém voze jsem viděl položku varování při překročení rychlosti 120km/h v dlouhém kódování některé s řídících jednotek. Myslím, že zběžným průchodem jednotek 09 nebo 17 tu položku najdete. Nemám možnost se aktuálně podívat. Ještě jsem teď dohledal, že je to opravdu v jednotce 17, snad je Bit 6 stejného významu i u Vás. JosefR77

Kontrolka tlumených světel na Rapidu MR 2019 podle mne vůbec není.

Případná záloha před změnou ve VCDS:

Děkuji za test ovládání oken klíčem. Bohužel nemám stav před prvním kódování, kódoval mi kamarád a kompletní uložení konfigurace jsem začal dělat až následně, dříve jsem o něm nevěděl. Pro funkčnost ovládání pomocí klíče by mělo stačit dokódovat následující položky jedotka 09 Elekto / Adaptace: Access control 2-Schliesszylinder Komfort oeffnen => active Access control 2-Schliesszylinder Komfort schliessen => active JosefR77

Nastavení dorazů, tj. otevření a zavření okna pomocí klíče jsem také zkoušel a na "podivnou" funkčnost otevření a zavření pomocí DO to nemělo vliv. Zkoušeno v pondělí než jsem napsal výčet reakcí na ovládání...

Otáčení klíčem samozřejmě podporováno je viz otevření vozu klíček při vybité baterii DO. Odcvaknutím kritky vstupu pro klíč v místě kde je vstup u modelů s přiznaným zámkem.

Rozklíčování funkčnosti by byla velmi záslužná činnost.

Zavírání dálkou jsem s AstranCZ řešil koncem ledna. Bohužel stav takový jako jsem psal. Nastavení adaptací jsem kontroloval několikrát a řekl bych že je mám všechny dle návodu.

Odpoledne jsem znovu testoval reakce otevírání okna řidiče pomocí DO. Cca z 10 jednotlivých pokusů až do stavu otevřeno / zavřeno: 1x napoprvé otevřeno + zavřeno cca na 4 pokus 2x napodruhé a je jedno jaký je předchozí stav 3x napočtvrté 3x napoosmé stisknutí 3x úplně bez reakce Dělá to absolutně bez logiky a je jedno jestli před dalším pokusem změním stav ze zavřeno na otevřeno nebo zmačknu znovu požadovaný stav. Jako by řídící jednotka ignorovala dlouhý stisk nebo ho nestihla vyhodnotit.