Adarko

Fú, to som netušil, že toto Kamiq nemá , ale nevadí, možno je to info pre ostatných, čo to majú / virtuálny pedál / . Vďaka za ozrejmenie Kallath. Pekný deň. ivča

Ahojte, dnes som si tu načítal tému ohľadne nezatvárania dverí kufra a spomenul som si na obdobie, keď som si zadával do výroby konečnú podobu môjho Kamiqa. Pri voľbe možnosti doobjednať Elektrické otváranie a zatváranie piatych dveri 4E7 dnes za 383€ som takúto možnosť nevyužil, teda som si to neobjednal. Keď som nad touto vymoženosťou uvažoval, predstavil som si situáciu, kedy som si dal auto do umyvárne a vozidlo som nezamkol. Počas umývacieho cyklu, keď dám i umývanie podvozku dochádza odspodu k striekaniu lúča vody a obával som sa, že sa mi dvere kufra otvoria ako pri podkopnutí, keď sa dvere majú otvoriť. Ak by k tomu došlo, otvoril by sa kufor a to by asi nebolo dobre. Možno je to hlúposť, ale auto zostalo bez tejto možnosti a otváram si kufor sám. Má niekto skúsenosť s touto ,,banalitou,,? ivča

Vďaka za reakcie, možno ku kamiónom - myslel som iba prípady, kedy na Slovensku sa rozhodne kamión obiehať pred ním idúci takmer vždy dtto kamión. Tento manéver je z pohľadu za ním idúcich vozidiel veľmi kritický. Manéver kamiónu je časovo dlhý, ďalej znižuje rýchlosť vozidiel idúcich za ním a vôbec nevidím žiaden význam takéhoto úkonu. Takmer vždy ide iba o hlúposť vodiča. Mám veľa priateľov i priateliek vodičov kamiónov a vždy sa vyjadrili s úsmevom, že je to ,,frajerizácia hlupáka,, . Na Slovensku ako viete, je na diaľniciach zakázané predbiehanie kamiónmi. Je pravdou, že boli snahy zo strany poslancov o výnimku z tohto stavu a to v dobe medzi 23 ťou a 5 tou hodinou, no novela neprešla. V týchto dňoch polícia SR informovala, že nepovolené telefonovanie za volantom a prekročenie rýchlosti posúva do legislatívneho procesu s cieľom ich zaradenia medzi závažné priestupky, uvidíme ako to dopadne.

Ahojte, keď som si po mnohých rokoch opäť vyberal Škodu, začaroval mi Kamiq. V januári 2020 , kedy bolo možné vybrať z celej ponuky motorov som sa rozhodol pre 1,5 benzín s manuálnou prevodovkou. Počas výroby a dodaním uplynulo 5 mesiacov a v tejto dobe som sa dočítal o možných problémoch so skákacím autom. Preto som sa dotazoval u výrobcu i dodávateľa , ktorí ma ubezpečili, že bol upravený softvér. Od dodania auta 06/20 podnes po odjazdení 6783 km som doteraz nemal žiaden problém so skákaním , či podobnými záležitosťami. Čo sa týka motora a vypínanie dvoch valcov moja skúsenosť je , že - nikdy som necítil žiaden moment, kedy sa válce vypli, alebo zapli. V žiadnom prípade nejaké trasenie, či podobné veci. - ukazovateľ spotreby mám neustále zapnutý a pri odpojení valcov vždy poklesne spotreba a to min. o pol litra. Samozrejme ako vždy prístroje sú prístroje, no dnes je spotreba pri svižnej jazde na cestách mimo mesta /tu nejazdím iba prechádzam/ a diaľniciach okolo 6,3 l na 100 km a to jazdím naozaj na hranici zákona. V obci, ak teda cez ňu idem , /tu samozrejme do 50 ky/ ukazuje pri jazde na dva valce 2,5 - 3 l čo je naozaj významná vec.

Ahojte, sedím doma, lebo ma zavreli pre Coronu, tak behám i tu. Na maximálnu rýchlosť na diaľniciach , ale i na iných cestách si myslím nasledujúce. Štatistiky od úradníkov, či zaujatých , ktorí sú v práci a po práci prášia po cestách ako o život, sú jednoznačné. Znižovať a znižovať a trestať. Ak pozerám na štatistiky, či rôzne relácie radi zvaľujú vinu na nedodržanie rýchlosti. Ďalej sa už neskúma, veď ,,dôvod,, je jasný, to rýchlosť. Ale opak je pravdou. Argumenty, že kam sa tak ponáhľame podľa mňa vôbec neobstoja. Tok života je dnes taký, s týmto nič neurobíme. Začínal som som na Škode Octavia, pokračoval na tisícke, a ďalších autách. Popri tom Pionierka, či 350, alebo nakoniec Honda. Otázka rýchlosti okrem mnohých premenných ako stav vozovky, počasie, vozidlo, nálada a mnohé ďalšie bola tým posledným čo ma zaujímalo. Je pravdou, že zelení mužíci mi dali asi do 3 pokút za rýchlosť , ale vždy mimo obec a na úsekoch kedy jednoznačne napĺňali štátnu kasu. Išiel som aj cez Nemecko do Švajčiarska a veľmi som sa tešil ako využijem neobmedzenú rýchlosť na diaľniciach. Vtedy som mal Passata a tak som to šinul cez 200 - ku. Vnímal som spolujazdiacich vodičov, čo som obehol a neskôr som pochopil, že rýchlo ísť nie je cieľom. Znížil som rýchlosť a zaradil som sa do prúdu vozidiel, jazdiacich do 160 ky. Dnes vidím na slovenských diaľniciach iba zopár rýchlo idúcich vozidiel, teda nad 140. Ostatní si pekne idú v duchu právnej normy. No a čo vlastne hovorím. Nuž rýchlosť 130 na diaľniciach je iba zaostalým poznatkom úradných byrokratov. Zoberte si nátlakovú akciu zo strany motorkárov, keď bola povolená max. rýchlosť 80 km / hodinu. No a páni pochopili , že je to hlúposť. Dnes teda 130 i pre motocykle. Argument, že kam sa ponáhľať vôbec neobstojí. Brzdami sú naozaj kamióny , ale i ďalšie subjekty za volantom. Hlúpy vodič, nakoľko myslí iba na seba si to šinie mimo obec 70, zdržuje a veľmi často vytvára nebezpečné situácie. Áno nie všetci máme danosti, či vek, či náladu a tak. Ale. No a čo na koniec , nuž uvažujme. Autá už takmer jazdia samé, samá elektronika, zabezpečovacie systémy, len tá rýchlosť je stále výborným príjmom štátneho rozpočtu. Nuž a návrh - obec 50, pri prekročení o 20 km vodičák na dva roky do čistiarne, resp. za 10 km na jeden rok. Mimo obce do 130 , pri jasnom preukázaní viny , že príčinou bola rýchlosť / nie teda konštatovanie, že to pán vodič neprispôsobil rýchlosť a spôsobil nehodu / jeden rok podmienka. No a rýchlosti na diaľniciach - nuž západ je aj mojim vzorom, teda aspoň 160.

Zdravím, poprečitával som tu rôzne fóra, ale vstupovať do elektroniky nechcem. Človek netuší aké vedľajšie účinky to má a môže sa čokoľvek stať. A tie systémy mne nevyhovujú. Auto má poslúchať a nie sa pliesť do riadenia. Mnohé skúsenosti s akútnym brzdením bez zásah človeka , či podobné veci naozaj netúžim zažívať. Uvidíme v budúcnosti. V škodovke sa stavajú k tomuto /vypínanie systémov vodičom/ dosť rigorózne, tvrdia, že pre bezpečnosť. No neviem. Tak pekný deň.

Ahojte, včera počas Corona prestávky som sa pozrel aj do kufra auta, či tam tá zásuvka na 12V je. A je, teda je iba diera zaslepená s umelohmotným štupľom. Zásuvky net. No toto. Zobral som baterku a po otvorení štupľa /špunt/ som vo vnútri priestoru uvidel tuším 3 káble. Teda asi káble na pripojenie zástrčky sú pripravené len tam dať telo zástrčky resp. poistku. Má s týmto niekto skúsenosť? Samozrejme hovorím o Kamiqu. Ďakujem.

Dobré vedieť, si myslím po dnešnej príhode s rádiom. Po príchode do cieľa som na volante stlačil vypnutie zvuku na rádio. Potom som zastavil a zhasol motor a odišiel som preč. Po návrate do auta asi po 3 hodinách som naštartoval a odchádzal. Bohužiaľ rádio ostalo ticho. Na palubnej obrazovke ukazovalo audio nič a na obrazovke Amundsena sa zablokovala možnosť ovládať hlasitosť ručne. Zastavil som motor, vystúpil z auta, uzamkol ho. Potom som znovu skúšal rádio spustiť, no nedalo sa. Preto som vyskúšal navigáciu - pekne fungovala, hlasitosť OK. Vyskúšal som ešte spárovaný mobil, opäť všetko fungovalo. Už som začal pripravovať odchod do servisu a v duchu zvažoval čo môže byť príčinou, že rádio nehralo. Na displeji pekne ukazovalo i skladby práve hrané v rádiu, ale ticho z reproduktorov ma úplne zmiatlo. Po príchode do cieľa mojej cesty som vypol displej na panely , zhasol motor a uzamkol vozidlo. Auto som nechal umyť , čo trvalo asi 10 minút. Po naštartovaní sa rádio pekne spustilo a veselo sa prihlásilo o svoje slovo. Potešil som sa a predpokladám, že - riadiaca jednotka si zapamätala, že som dal posledný pokyn pre rádio - ticho a potom tento stav až do vypnutia displeja ponechala Najskôr som myslel, že došlo k mechanickému poškodeniu spínača na volante, ale ako som písal jeho aretáciou displej ukazoval vypnutie zvuku. Nuž všetko je teda v poriadku. Dobre vedieť. Pekný večer. ivča

Ahojte, som dosť nahnevaný, keď som objednával Kamiqa /01.20./ nebola možnosť objednať USB - c port vo vnútornom spätnom zrkadle. Dnes už táto možnosť je , na Slovensku pri konfigurácii pýtajú 43€. Potrebujem to na kamerku. Určite nebudem ťahať kabeláž okolo airbagov a ďalšej elektroniky. Zadal som požiadavku predajcovi, koľko by stála výmena vnútorného zrkadielka za dtto s USB-portom , no už mesiac je ticho. Hlavne, že mi núkali zimné komplety. No nevadí. Chcem sa spýtať, či to niekto už vymieňal? Ďakujem. ivča

Nuž pohodlie pri jazde , hlavne mimo mesta, nedá. Najskôr som vypĺňal vnútro súčasnej opierky plechovkou od piva - prázdnou, potom som vyrezal z dubového dreva hranolček, obalil som ho čiernou plsťou a zasunul do priestoru opierky tak, aby bola funkčná čo do vysunutia. V meste poloha -vysunutá mi vadí pri manévrovaní. Pracovníci predajcu Škoda sú naučení iba - vodič má mať ruky na volante , no prax je iná. Nemôžem si pomôcť, niekedy mi pripadá, ako keby dizajnéri nikdy vo svojom vymyslenom aute ani nesedeli. No nevadí, sú to iba maličkosti, treba si svoje pohodlie upraviť. Pekný deň. ivča

Ahojte, v Kamiqu mám Amundsena a výbavu Monte Carlo. Telefón Blackberry Key pekne funguje, samozrejme bezdrátovo na bluetooth.Kompabilitu je možno overiť tu http://compatibilitylist.skoda-auto.com/ - neviem či to tu môžem vložiť. ivča

Ahojte, na mojom Kamiqu s motorom 1,5 manuál nie je vôbec počas prechodu zo 4. na 2 válce nič ani počuť , ani cítiť na výkone. Pracuje ako má. Dnes už mám nachodených 4200km. Pekný deň. ivča

Ahojte, dnes stav km 4255 km. K spotrebe uvádzam pre tých, ktorí to troška sledujú. Jazdím diaľnica okolo 80 km rýchlosť 135, potom 100 km okresné cesty 90 . Auto dve osoby. Spotreby od 5,9 do 6,6 resp. keď iba diaľnica 7 litrov. Jazdím iba trasy nad 150 km. Ďalej to už sledovať nebudem, auto má slúžiť, nie škrtiť radosť z jazdy. Som spokojný. Prekvapením je , ako som spomenul minule , spotreba na 2 válce. Toto je super vec. A čo ostatní, ako ? ivča

Vďaka za skúsenosti. Počkám na odpoveď zo Škodovky, či sa to nedá to zrkadlo vymeniť za to s konektorom USB. Prevodník z C čka na iný nie je problém. ivča

Ahojte ,v náväznosti na túto problematiku si dovolím informovať a zároveň sa spýtať, či už niekto riešil, teda si dal domontovať do Kamiqa originálné vnútorné spätné zrkadlo s konektorom usb - c. Zatiaľ som sa dočítal iba o novej Octavii, Karoqu, Suberbe a Kodiaqu. Samozrejme by som mal aj ja záujem o toto, nakoľko nebudem a nechcem ťahať káble na kamerku kade tade. Ak máte niekto skúsenosť, podeľte sa . Vďaka. ivča

Ahojte, Mastibruch sa asi spytoval predovsetkym na havarijné poistenie. Je pravda, ze i v u nas pzp byvaju rozne pripoistenia alebo verejne prisluby , napr. Kooperativa. Kriteria na ktore sa spytuje ,okrem poistného , nie su moc vypovedné, ale v spojitosti na kuny a iné zracie zvieratka pozrite ci mate kryte toto riziko. Mne sa davno tiez vrhli na Passata a pozrali kable . Aj teraz mi kamosi pravidelne hlasia taketo veci.

Ahojte, stalo sa mi to aj zo starými navigáciami, ale aj tu _ Amundsen.. Stále ma to tahá kade tade. Skúšal som aj moznosti, vypnutie dialnice a podobne. Vie niekto ako je treba tu navigáciu nastavit, alebo ake s tým mate skusenosti. sorry píšem na nejakej nemeckej klávesnici- chyby v písaní

Ahojte, po nasadnutí do auta spravím - priputam sa, odpojim start stop a zrusim ten lane assist . a tak stále dokola.

Pre Leoša1960 nie je nutné ísť do servisu, všetko som si sám nastavil a potom som sa telefonicky spojil so servisom môjho predajcu. Akurát ma zarazilo, prečo potrebujú doklad a to vodičský preukaz. Veď auto si môže kúpiť aj nevodič. No nevadí, dal som ho, niečo v systéme nastavili a funguje všetko OK. Aj zamykanie a odomykanie na diaľku.

Dobrý deň, ešte pred kúpou Kamiqa, som zaregistroval v tlači, že tento koncernový motor v spojení s manuálnou prevodovkou, má problém s ,,cukaním,,. Komunikoval som teda s výrobcom a predajcom, ktorí ma ubezpečili, že tento softvérový nedostatok je už odstránený. Od kúpy Kamiqa, teda jún 2020, sa u mňa tento problém neobjavil. ivča

Ahojte, k spotrebe /1,5/ manuál viem povedať toto: dnes je stav 1327 km, posledná cesta 156 km, čas jazdy 2,1 hod. , priemer 72 km, z toho 1/2 diaľnica, rýchlosť 134 km, spotreba 6,9. Pekne ukazuje aj vypínanie 2 valcov, nie iba v pomalej premávke, ale aj v rýchlostiach nad 100 . Minule bola spotreba 6,5, opäť diaľnica . Obsadenosť vozidla 1 osoba + 50 kg záťaž v kufri. Po meste mimo trasu moc nejazdím. ivča

Ahojte, po dlhšom čakaní som vymenil auto. Škodu Kamiq som si vybral pre mnohé vlastnosti, s 1,5 motorom , manuál, výbavu Monte Carlo. Vadí mi, ako asi každému, nejaká tá drobnosť, ktorú som v iných autách nemal. Vadí mi nízko položená pravá lakťová opierka. Je síce pohyblivá vpred a dozadu, no výška je nízka. Potreboval by som som ju zvýšiť tak o 10 cm. Riešil to tu niekto. Ďakujem. ivča