Start stop systém vůbec neřeším, protože je to svátek, pokud se sám vypne motor. Většinou asi nejsou splněny nějaké podmínky pro vypnutí. Vypne se mně tak jednou za týden. Většinu dní vůbec. Info o čipu mám z BSR.
Vyzkoušej kde je v sedačkách ten senzor zatížení a autosedačku podlož v tom místě nějakou složenou dekou aby se sepnul a je to. Snímač je i u prostřední sedačky.
U Sup 2 jde spustit nezávislé topení i v autě bez klíčku. U Sup 4 jsem to ještě nenašel jestli je to možné. Jde spustit jen na hlavním displeji, ale jen po zapnutí zapalování. Jinak lze dálkou, nebo aplikací.
Jo, v případě námrazy toho nefunguje podstatně víc. Např. Matrixy, tempomat atd. Čelnímu sklu trvá dlouho, než se odmrazí... Vyhřívání zrcátek nefunguje při eko režimu... Pravé zrcátko se neumí zatmít. Víčko nádrže se nedá dobře odložit. Clever nálevku na kapalinu na ostřik v autě nemám. Rozsvítit mlhovky nelze poslepu. Venkovní teplota není v aplikaci vidět on-line, ale jen při posledním zamčení auta....
Mně vadí chybějící stmívání u zrcátka spolujezdce a rozsvěcení mlhovek dotykově - dříve jsem zatáhl za knoflík a bylo to. Dneska hledám, kde se dotkout. Pravda dá se rozsvítit samostatně i jakákoliv jedna mlhovka.
Ta hláška mně taky chodí. Nedávno mně přišla nová aktualizace do mobilu a od té doby vidím na dálku jaká je vnější teplota u auta. Ale nefunguje to on-line aktuálně, jen je tam teplota a čas, kdy to bylo - čas zaparkování. Zatím nevím jak to zaktualizovat-dostat do režimu on.line.
Nevím, u 2 se to dá doma přehrát na originál a nikdo nic nezjistí. Nevím jak to bude u 4. Ale je to obrovský kladný rozdíl v chování motoru. Dálkově to není zjistitelné.
Při zapnutí bočního pohledu je dobře vidět kolo z boku u obrubníku. Rozlišení asi není to nejdůležitější co vadí u kamer (fotky se z toho nebudou tisknout), ani 12,9" display nepotřebuje 4K signál. Spíš je problém ten optický nesoulad.
Syn mně ukazoval, že v menu sedaček se dá nastavit intenzita vyhřívání plynule a samostatně na sedák a opěradlo a k tomu i stejně ventilace. Nevím jestli to ještě mění výkon na jednotlivé stupně nastavené kolečkama.
Občas se mně stane, že když odcházím od auta tak se nezamkne (mám nastaveno) a objevil jsem souvislost s dovíráním kufru. Pokud se kufr dovírá zrovna v ten moment, když jsem ve vzdálenosti, kdy se má auto zamknout, tak se toto neprovede. Již mně to potvrdili i ze škodovky. Čekám na nový soft.
Už to víčko tam jde blbě zasunout, natož tam kolem něj strčit velkou tankovací pistoli. Vlevo je místa hodně (je tam záslepka na Ad blue). Lepší by bylo, když by hrdlo benzínové nádrže bylo uprostřed toho prostoru. Ale chápu že v rámci úspory je to takhle levnější a těch naftových aut je většina.
Mechanika mně nečetla dl DVD, je to auto z r. 2008. Nechal jsem vyměnit mechaniku.
Chci se zeptat, zda nemá někdo zkušenosti s výpadky příjmu satelitů. Většinou je dostupných 0/11, ale někdy se chytne a zobrazuje i 9 - 11/11. Nevím proč. Co zkontrolovat? Nebo provést reset - Jak?
Mám tento motor (najeto přes 5000km) prům. spotř. 8 l/100 při úsporné jízdě. Vzhledem k předešlému motoru Sup 2 1,8/118kW a vlastnostem po provedeném chiptuningu od BSR, kde se nádherně zvýšil výkon v celém rozsahu otáček+reakce a spotřeba šla dolů jsem rozhodnut nechat udělat chiptuning od BSR. Již jsem s nimi jednal a musím k nim zajet na stažení současného softwearu a na základě toho udělají nový. Z 206 kw dělali 296 kW/527Nm.
Jakou máte kapacitu baterky v závislosti na motoru a výbavě? Při brzdění motorem mně to nabíjí 15,3 V. Jinak v klidu je tam jen 12,2 V.
Mám TSI 4x4 LaK Liftback s nez.top., přímé měření tlaku, tažné, zadní stěrač. Baterka je AGM 68 Ah.