hamoun

dokola se opakuje tvrzení o nekomfortu XL pneumatik ... jak to poznáte?? já chápu, že pneu samotná má tužší některé části .. tím umožní vyšší povolený tlak. samotná pneu ale nic nenese. když ji nafoukáte stejně jako standardní pneu, bude to stejné. nic nepoznáte. výhoda je v tom, že je odolnější, tužší ... přežije asi větší ránu, aniž by se poškodil vnitřek. ale je těžší, může být o kousek hlučnější než stejná neXL ... ale komfort je fakt stejný. na běžné ježdění to nic neovlivní. přežije lépe najetí na obrubník nebo průjezd dírou ... XL vydrží déle ... SL budou ekonomičtější :) ale stejně to mnohem více vše ovlivníte chováním za volantem :)

@midlan nerikam nic o mape DSG. nevim, co jsi zkousel mesice ... nastavil jsem a zmena prisla okamzite. nebudu se hadat, kde se co koduje, meni. ani co se meni nebo jak se to jmenuje. muzu napsat jen to, co jsem zkousel. sve auto znam. a opravdu jsem schopen posoudit, zda se neco zmenilo nebo ne a jak. pocit je z toho takovy, jak jsem napsal, konecne jsem mel pocit, ze auto reaguje na to, co chci ja ... odezva mi prisla prima na to, co delam s plynovym pedalem. zadne zpozdeni, adekvatni reakce. prislo mi to jako stejny "problem", co popisoval tazatel. delal jsem to zde (priloha) co je na pozadi, nevim.

tak to je dobry .. ja nevedel, ze se 200kW a OPF delaly uz pred FL ... fakt jsem myslel, ze se tohle udalo vsechno najednou ... tim je to asi s vyfukem vysvetleno :) DIKY

no pekne .. diky za info :) ja mam prvni prodej 10/2019 ... takze nevim, jestli je to MR2019 nebo MR2020 ... ale s klapkama jsi me prekvapil ... taky to ale musim mit jeden z prvnich sportline ... bo jsem nemel ani cerne napisy ... na datum vyroby se zeptam behem servisu ... pak dam vedet.

@one-z kazdy vi, co chce ... vsechno za nic ... to je porad dokola. breci tu teoretici, co to ani nechteji. pritom, mam-li pochybnost, jsou tu lidi jako @motorpower , co to delaji a jsou osvedceni (ja to resil jinde, ale to neni cilem sdeleni) kazdy slusny upravce si s tebou popovida a vse vysvetli. kdyz se jezdi normlane, zadne turbolagy nejsou. jasne, kdyz se jede na 1000 otacek a chci jet .... kdyz chci fakt jet a predjizdet a nemam podrazeno, tak to vzdy po podrazeni kopne .. cim vyssi vykon, tim vic to musi zabrat ... ale davkovat to muzu postupne nebo predvidat a mit nachystano. a pokud chci jet stejne, jako drive, tak se fakt slape mene ... jo a kazdopadne to chce mit auto pred cipem v ok stavu .... at uz motor nebo podvozek a brzdy ... kdo chce vyssi vykon, lepsi chovani, nebojte se toho. vyberte si upravce a sup do toho :) nebude z toho zadna raketa, ktere se musite bat. bude to lepsi. muzete a nemusite to vyuzivat :)

@midlan muzes mi vysvetlit tvuj minus? je to normalni rada, jak se to da eliminovat. a funguje.

tyhle spekulace o tom, jak byste to chteli kazdy jinak me bavi :) ... nekdo moc, nekdo malo, nekdo plochou, nekdo max ... nekdo jen to ci ono ... kazdy bez ujmy na zivotnosti ... vzdy se zarukou ... na motor, na prevodovku ... a za malo penez ... ja nevim .. mate zavodaky pro individualni ladeni? ... nebo upravujete vice veci na motoru? menite sani, vyndavate katy, vyfukove potrubi, nebo davate tlustou downpipe a propustne vyfuky ... vetsi turba ... pak to chapu ... ladte ... zkousejte rozdily ... ale u serie? mrknu na upravce, co mabizi .. na mapu (popis, sliby, .. ) .. chci, nechci ... mame motory, ktere jsou vsechny stejne (dle modelu samozrejme).. jsou masivne rozsirene skrz cely koncern ... pokud mam pochybnosti, jdu na brzdu. nesplnuje to, co slibil? nelibi se mi to z jinych duvodu? u vsech byva mozne vraceni zpet v pripade nespokojenosti ... vyplati se jet za osvedcenym upravcem pres pul republiky ... nez jit ke klukovi, co to ma za polovic stazene nekde z netu ... reference tady jsou ...

bud si nastav nebo nechej nastavit (ne v autorizovanem service) odezvu plynu z "ovladani casem" na "prime ovladani" ... pak to reaguje linearne .. ne az na vetsi seslapnuti. zacne se to chovat MNOHEM normlaneji ... uz nevim, jak se to presne jmenuje, ale najdes to nebo bude vedet kazdy, kdo to dela ...

... jen pro jistotu. kdyz zkousis kufr, nemas u sebe nahodou klice?

to muzou mit kazde kola jinak ... kdyz vybiras z techto dvou, tak staci zmerit tu vnejsi diru, ne? :) 56 od 65 poznas i svinovacim metrem :)

presne, jak jsi napsal, .. aawireless :)

za mě byl originál stabilnější než krabička (měl jsem na čas auto s originál bezdrátem) s krabičkou jsem ale naprosto spokojen.

já ho kupoval přímo v autosalónu ... stálo to určitě méně než 600kč ... takže to bude ta správná cena :)

písmenka stojí tuším 500kč ... to fakt není drahá položka ... nicméně . položka to je :)

tak .. kola zabiraji vzdycky a prvni kopnuti bude i bez LC, pokud stojis na plynu. poznas to pak tak, ze to kope i potom. radi to proste jinak, nez normlane (i ve sportu) pod plynem ... (ale nejsem zadny expert na LC .. udelam to tak max 5x rocne :) )

na tu brzdu musis opravdu tvrde ... normlalni silne seslapnuti nepomuze ... lehce jsem s tim taky bojoval na podzim ... rozdil jestli je nebo neni pak poznas pri dalsim razeni, kdy v rezimu LC razeni hodne kope ... (nemam stejnou verzi motoru jako ty ... )

hele .. ono se ty barvy meni, jak chteji ... 3 dny je ccerveny .. pak je zas bily ... bez zmen v cehokoliv v nastaveni. ale vse stale funguje, tak na to uz kaslu ... ale taky jsem z toho byl nervozni ... :)

vubec to neres ... taky se mi ta ikona barvi, jak chce .. vsechno normalne funguje :)

@bojler: nejake SuperPro. resil to servis na mou zadost. podle me cokoliv. (kontakt na zadost poslu do sz, je to v Opave) @dfga: ano, ja vim, ze mas vse ok a puvodni. proto jsem to vsecko vysvetloval drive. jezdim asi (urcite) jinak nez ty. proto dany problem neresis. ja mam 105tkm. sjedu (letni) gumy za sezonu (zimni za dve, bo se na tom neda jezdit). a brzdy mi taky asi vic nez rok nevydrzi ... predek mam asi ctvrte kotouce. spis pate (takze kdyz to pocitam, rozhodne rok nevydrzi)... zadek uz taky nekolikrat. kazdy auto pouzivame jinak. kdybych problem nemel, jako ty, tak o nem nepisu ... tak nevim, co ti k tomu napsat...

problem: obe predni gumy sjete zevnitr pri spravne geometrii ... definitivne po zimni sezone a sjetych prednich pneu muzu rici, ze vymena zadnich silentbloku spodnich ramen predni napravy za tuzsi pomohla. dnes jsem vyhazoval rovnomerne sjete predni gumy ... parada ... !

Muzu doporucit Sharana (mel jsem 12/2014, 2.0TDi, 103kW) Najel jsem s nim 240tkm a byl jsem s nim maximalne spokojeny. Delal presne to, k cemu byl urcen. Mel prekvapive vyborne jizdni vlastnosti. Vzadu sedely asi 16lete decka. (tak 180cm). nic extra ale pouzitelne bez problemu. Prijde mi, ze ty vicemistne SUV jsou vylozene hodne nouzove ...

pokud normlani upravce nabizi moznosti nebo to ma nejaka omezeni - treba to palivo, bud to rekne rovnou nebo da na vyber mapu pro konkretni palivo ... a to by pak bylo potreba dodrzet ...

ono to muze delat i to, ze je tam nekde trafostanice. nebo draty s elektrikou. pres rondl v Hrabuvce jezdi skrz tramvaje. to muze byt zase ono. zkus si vsimat tohoto. mi to padalo casto (u kazdych dratu el. napeti - nejen vysokeho), ted se to chova lepe na 5GHz a 149 kanal ... (S20FE)

nestih jsem poradne fotit ... :( ale tohle me hodne zaujalo ... takže dám i překlad RUM*VODKA

delal to nejaky upravce, bylo jich ve sve dobe vyrobeno docela hodne ...