ExecutedDonut

Ale notak je nová doba teď už to tolik pravda není :D

Dovolím si nadhodit link, na dorobení signalizace do budíků, autorem je @wirer. Návod je na fabii ale předpokládám chytré hlavičky nebudou mít problém udělat adaptaci i na scalu :D Jinak pro mě je zatím hlavně indikátorem podsvícení stropní lampičky.

a bývá jich aj více

Pokud někdo nemá mobil s bezdrátovým nabíjením tak už mi přijde docela bizár dodělávat do auta bezdrátovou nabíječku a pak ještě na mobil dolepovat nevzhlednou a neefektivní placku :D Pokud je v autě jediné USB, které teda zabere BAA nebylo by lepší pro případy kdy budeš chtít mobil na delších trasách dobíjet, natáhnout prostě další kabel? Ano budeš potřebovat převodník co převede kolísavých 12V na 5V ale to předpokládám wirer musel taky nějak řešit. Osobně si myslím, že bezdrátové nabíjení jako technologie už je tak trochu přes čáru, lidská pohodlnost tu jasně vyhrává nad efektivitou.

Me se kdysi podarilo celkem levne nakoupit v nemecku v inzeratu meli nafocenou bouranou fabii, ktera byla donor. VIN poslali pri koupi.

S tím palubním počítačem, jestli to náhodou nebylo myšleno že řídící jednotka umí logiku palubního počítače (třeba stejně jako každá trojková fabia umí hold assist nebo cornery i když nemáš mlhovky) ale display to asi nebude umět zobrazit. Jinými slovy software to umí ale hardware buďto chybí nebo neumí

Liší, jsou s podporou dab, s podporou couvaci kamery a samozřejmě bez podpory ničeho případně jejich kombinace. Dále se od určitých verzi začal montovat přesnější GPS chip. Promiň jsem teď na mobilu tak neposkytnu konkrétní čísla a verze... Na webu briskoda to bylo celkem hezký popsané. Případně myslím i u wirera na webu je nějaká tabulka.

V praze jedou jiný bomby 😀😀

Dají se sehnat jinde i levnější ale přes mihocar máš pojistku že to kupuješ od český firmy, takže budeš chráněny spotřebitelským zákonem, pokud v servisu zjistí, že to neumí rozchodit tak ji můžeš do dvou týdnů vrátit bez udání důvodu, samozřejmě pokud jednotku nějak nepoškodíš.

Tak reálně co udělají je že připojí auto na diagnostiku, připojí se na servery VW stáhnou podle VIN jeden soubor a ten nahrajou do rádia za 10 minut hotové a servis má minimálně s 50% marží vyděláno

Když jsem poprvé odstraňoval ochranu komponent na Amundsena do fabie tak si v autorizaku účtovali 400,- ale už jsem měl všechno namontované v autě

@OZracing Nevím jestli to náhodou není u scaly jinak ale pokud si seženete a namontujete vlastní jednotku (pokud bude stejna tak by to mělo být P&P) tak by vám pak v servisu už jen měli odstranit ochranu komponent a natáhnout konfiguraci tak jak mělo puvodní radio když vaše auto sjelo z linky. Pokud si seženete nějaký dobrý servis tak možná nebudou ani držkovat s výměnou a udělají vám ji sami, konec konců není to nic těžkého. Je možné, že se vás budou ptát na VINko auta ze kterého nové rádio máte aby si ověřili, že rádio není třeba kradené.

ridici jednotka se pouziva stejna pro fabie, superby a oktavky treti generace, model auticka a dalsi veci si pak upravis pres diagnostiku. display kupuj pouze pro fabii jiny ti pasovat nebude, jestli pisou ze je radio z combi/hatch, face/predface to je jedno.

Aha tak to nevím, promiň

@Martin35 Já je vidím pořád na stejném místě

👋 další z gangu fábiářů, wirerovi v úpravách nesaham ani pod kotníky ale taky už mám pár úprav za sebou 😅, snažím se to všechno dokumentovat ve vlákně tady na ŠH. Příští měsíc budu mít auto teprv rok tak snad časem z něho ještě udělám pořádný kočár, nápadů je určitě ještě dost.

Co takhle se rovnou napíchnout na CAN? Budeš to mít z první ruky a nebudeš závislý na obd. Oříšek ale asi bude pod kterým paketem se takové info skrývá.

Koukám dnešek ve jménu "důležité je si poradit" :D :D

Ahoj parkovačky si můžeš v klidu dodělat sám, @wirer na to má celkem hezky udělaný návod, já si to podle něho také udělal, když seženeš součástky (na bazoši jsem minulý týden viděl dvě sady celkem za levno, jen si dej bacha aby jednotka byla skutečně pro fabii) pokud nejsi úplně manuálně nezručný tak se šroubovákem, torxem a kleštěma na konektory to může být tak za půl dne, originální nástroj na vyřezávání bych ti kdyžtak půjčil. ohledně rádia, pokud půjdeš do nejvyššího Amundsenu tak aktivace a odblokování jde taky v domácích podmínkách, taky už jsem dvakrát absolvoval. Kdybys měl zájem tak někdy bývám na Vsetínsku tak se dá domluvit... Jinak rádia tuším teď mají slevněné v oblíbeném obchodě přímo z UH. co se týče přímo servisu tak autorizované servisy tohle nedělají, neautorizované nevědí jak a specializovaných je pomálu a samozřejmě si to nechají slušně zaplatit. Vím o jednom v Praze ale bohužel už si nepamatuju jak se jmenuje, promiň.

@kamca8 ahoj první mrkni jestli je v pohodě pojistka č.14, pokud nevíš kde ji najít mrkni do manuálu.

pár poznatků z sebetrasovacího formuláře na covid u kolonky s váhou a výškou vám formulář nedovolí vyplnit písmena, pouze čísla a taky oilerovo číslo e, pí to ale už nedovolí už jste se někdy líbali s respirátorem? :D

@Qombo No jestli už máš bolero tak výměna bude jednoduchá, to bys mohl zvládnout i ty sám, co se týče odstranění ochrany komponent to bychom zvládli na dálku. Aktivace FEC kódů stoprocentně slíbit nemůžu na mojí jednotce aktivace proběhla bez problém na další už s tím byly trable, bohužel než jsem si s tím stihl pohrát trochu víc majitel auto prodal :/

Jeden by řekl že je to kontaktní sport 😀

Potvrzuju v létě jsem kódoval tak jak Honza popisoval, bohužel nefunguje

Nedávno jsem u sebe na vlákně zveřejňoval návod na převodník, který je teda primárně určený na podporu dodělávaného volantu z O4 do aut s předchozím volantem. Druhou funkcí je právě vypínání SS. Je to sice jak se psalo v článku výše "střílení na mouchu kanonem", no software se dá jednoduše upravit, takže si schopný programátor může případně funkcionalitu i rozšířit sám. Cenově to vychází zhruba stejně jak ta vložka výše pokud do toho nepočítám clo.