dadaoct

asi to bude nejlepší. Ještě před dovolenou to udělám,ať má srdíčko klid. Díky za rady

tos měl. Starline vrátil snad každý kdo jí koupil. Tutově bude chyba v ní

tak to sme dva. Vyndal jsem větrák a byla namotaná v něm. Ale po vyndání větráku je krásně vidět na výparník. Tak jsem celej prostor vyplnil pěnou asi třikrát pokaždý zandal ventilátor a pustil. Asi lepší než to tam cákat před ventilátorem ale hlavně začínala smrdět a teď nic. Hurá... jo a stříkal jsem tam Airco cleaner od Motipu. V Globusu asi za 250 Kč

za těch 120 bych do ní šel taky. Km to sice má ale pokud se k tomu kámoš slušně choval neviděl bych v nich problém a aspoň víš že nejsou stažený jako u ostatních který ve skutečnosti mají ještě víc. Jak tu někdo psal,že bude potřebovat něco investovat tak to ne. Co může přijít je spojka,jestli nebyla dělaná,poloosy,alternátor či startér,spojka kompresoru nebo začne šustit napínák klíňáku. I kdyby si musel něco dělat tak máš ušetřený peníze za rozvody(to u auta co neznáš udělat musíš) a víš že máš nový brzdy(to taky není korunová investice). Krom spojky a poloos to nejsou investice ketrý by tě vysály

ty voe,tak to mi ho vyndej. To snad není možný

Když na to tak koukám,tak jí asi stejně nevyndám. Nemám jí za co chytit,je zalomená až pod hranou a je tam na fest a ať dloubu jak chci nedostanu jí ven. Jak se vyndavá,tahem nebo je tam závit?

origoš olej Volvo je jen přebalený Mobil....

jdi radši řešit důležitější téma. Třeba jakou máte spotřebu?

prostě sem šikula. Málo mi ostřikoval ostřikovač zadního okna, tak sem se pustil do vyčistění celého motorku,jelikož z hadičky to cákalo jako blázen. Když už sem kompletně rozebral,promazal,profouknul kompresorem nesu to pěkne k autu,hops a motůrek na zemi a ulomenej ostřikovač. Jde vyměnit jen samotná tryska? Je to tam zalomený a bojim že budu muset shánět jinej motor. Jedná se o předface s ostřikovačem v motůrku

u zadního stěrače jsou zaoxidivaný doběhy v motorku,taky sem řešil. Motůrek rozebrat,trošku pošlechtit smirkovým paírem a ještě prostříknout kontaktolem,složit a stírá krásně

jo to je dost možný,já jen že mi to takhle říkal jeden mechanik. Vzduchový filtr měním s každým olejem jako ostatní filtry,zahřívat taky nenechávám takže víc pro ní udělat nemůžu. No a vyčistěním se její funkce může zlepšit ale pokud je ten drátek už (jak to říct) třeba vyhřátej, tak jen minimálně

buben jedině černou a na třmeny červená,zelená,žlutá a můj favorit k černé metle je zlatá

dával sem liqui moly a ceny jsou 280 až 400 za litr dle prodejce. Měnil jsem asi ve 225 tis. a zlepšení tam bylo asi taky těch 25-30%. Ten co vytekl byl nahnědlej ale vypadal ještě celkem dobře

váha vzduchu je žhavný drátek který se průtokem vzduchu ochlazuje a mění tím odpor,který ŘJ vyhodnocuje. Zároveň v je v tom tělese čidlo teploty nasávaného vzduchu,to je s tou kuličkou na konci. Takhle sem to měl u předchozího HDi. Tady sem jí ještě venku neměl. Nejvíc váze škodí zasranej filtr a zahřívání na volnoběh ve vlhký garáži,kdy ten žhavnej drátek dostává kopr. Tak mi to bylo kdysi řečeno. Do repasu bych nešel,bych radši koupil new. Stejná co origo se dá sehnat od 2000

štítek mám a mám i v homologačním listu zapsáno že zatmavení bylo provedeno na všech oknech vyjma předního. A pokud se mnou budou chtít čepice něco řešit,zvednu telefon,vytočím DAS a právník mu to vysvětlí

když zůstane propustnost 70% mužete mít folie i na předních bočních sklech a bezpečnostní folie nesmí přijít na přední a zadní sklo,které jsou brány jako uniková cesta z vozu. To sem vyčetl v zákoně

tak rozeberu až zítra,domu sem se dostal až teď. Jestli ovšem nebude pršet nebo bude volná dílna

myslim že jo viz. http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/...zKlimatronu.htm ale je na tom taky prdlajs vidět a to napojení na těch fotkách z golfa mi přijde jako to samý z ofuku spolujezdce

dneska sem měl dole kastlík a nejchladnější místo při zapnutý AUTO je tam vzadu vlevo za těma drátama(jak píše rolbař-červený zelený),zítra nebo v sobotu sundám prostředek palubky a podívám se na to blíž. Vůbec totiž nemám tůšo jak to v útrobách vypadá. Udělám pár fotek jak to vypadá po sundání toho středovýho panelu

tak je v p.če třeba těhlice od nějaký větší díry

i na francouzkých autech se celkem sypou. Třeba renault je toho příkladem na svých dCi

možná mi to nebudete věřit,ale 550 kg sem uvezl(no jo holt velkej nákup-200 litrů oleje,křemičitý písek,cement a nějaká ta ruční omítka) + naloženou káru na který bylo asi 1200 kilo cihel. Jel sem s tim asi 25 km na dorazech a bezproblému. Vlastně jen jeden,vůbec to nechtělo táhnout 300 kilo vozím v kufru běžně. Ten chlap co mi prodával ty zednický potřeby povídal že dal do passata 650 a taky no problemo

protože třeba klimatron ti i topí když je venku chladněji a pak máš z limonády čaj. Kdežto za výparníkem ještě není mrazivej vzduch smíchanej s teplým z topení a fouká to furt studený. Asi tak

můj dvorní servisák jich už takhle pár upravil a bezproblémů jezdí. Upravoval i svýmu otci a kdyby na tom bylo něco špatnýho,tak by mu to tam určitě nedal. Nevím přesně co za to chce ale nic děsivýho to nebylo

a máš v cajku ložiska,že se ti furt tak vlní?