fabik263

Vážně? Já když byl na výměnu oleje po zajetí motoru, tak jsem jim říkal, ať nedělají nic jiného než vyměnit olej a filtr a souhlasili, nikdo z techniků neříkal, že musí dělat upgrade, když nějaký bude dostupný.

Nebyl by někdo z vás, kdo už verzi 1889 máte, ochotný natočit nějaké krátké video, jak se infotainment chová hned po zapnutí zapalování? Nejvíce by mě ale však zajímala odezva navigace při výběru vhodné trasy (jestli se v té mapě už dá alespoň prsty pohybovat a každou z alternativních tras si nějak projet, aby člověk zjistil, kudy by ho daná trasa vedla). To je totiž jediná věc, co mě momentálně trápí, ale pořád to není něco, co využívám denně, tudíž ve výsledku nic hrozného.. Za chvíli půjdu na výměnu oleje po 15t km a pořád přemýšlím, jestli nechat SW přehrát nebo ne :/ Mám z toho strach, když teď žádné problémy nemám.

Za 1,75m Kč by, pokud se nepletu, měla být M3 Alpina v základu. Jasně, to svezení oproti O4 RS bude na úplně jiné úrovni, ale pořád se tady bavíme o rozdílu 500t Kč, což mi fakt nepřijde málo (celkově o 40% vyšší cena, pokud počítám správně). A souhlasím s JirikHL, to zpracování interiéru včetně odhlučnění mi subjektivně přijde mnohem lepší, než v O3. A o výši platů v době, kdy RSo stálo 700t Kč, ani nemluvě :)

Zajímavé, díky za foto. O této verzi jsem snad ještě ani nečetl - že by nějaká úplně nová?

@Casspo jak jsi vlastně dopadl u dealera? Dělali ti nakonec i upgrade SW? Co ti řekli k té chybějící teplotě oleje v budících?

Jo a ještě jedna věc! V hloubi duše jsem si strašně přál, aby ten sportovní výfuk u verze 120 let MS za něco stál, abych si ho tam případně v budoucnu dokoupil. No nebudu říkat, že mě to, co autor popisuje, nepřekvapilo :( Ale i tak bych to ještě chtěl slyšet naživo, třeba se mi to i tak bude líbit.

Hezky napsaný článek, i když se s plno věcmi ohledně infotainmentu nestotožňuji. Například: 1) Představa sednutí do auta v mrazivém ránu - za mě žádný problém. V infotainmentu mám nastavené aut. zapnutí výhřevu volantu, čelního skla a sedaček na základě okolní teploty. Sice parkuji v garáži a s výhřevem čelního skla zatím nemám zkušenost, ale když někam jedu tak volant i sedačky fungují naprosto spolehlivě. A sepne se i vyhřívání u spolujezdce, když tam někdo sedí. Škrabkou bych na čelní sklo nesáhl, jsem v tomhle trochu pako, takže i kdyby auto stáválo venku, raději vylezu o 5-10min dříve a nechám rozmrazit. 2) Infotainment dlouho najíždí - poslední dobou pozoruji, že je start infotainmentu mnohem rychlejší. A asi vím proč. Před nějakou dobou jsem si zrušil bezdrátové AA, protože auto si pamatuje, jestli bylo minule připojeno a pokud ano, po startu se spojení pokusí aut. navázat. Vzhledem k tomu, že se teď toto neděje, přijde mi to subjektivně rychlejší. A ne, nijak mě tato volba neomezuje, AA totiž nepoužívám každý den a přišlo mi zbytečné aby se spojení s tel. po každém startu navazovalo znovu. A když AA chci, udělám 2 kliky na infotainmentu a během 10-15s mám spojeno. A ještě k Start-Stopu a umělému zvuku i při normálním režimu - zvykl jsem si, že hned po startu motoru odkliknu hlášku s přivítáním (jinak ale není potřeba, zmizí po několika s sama), hned sjedu roletkou a přes rychlé volby vypnu SS. On totiž infotainment hned takto po startu reaguje hned (alespoň u mě), jen po chvilce se tam začne načítat navigace a další věci a prostě se to začne sekat. A co se týče zvuku - mně osobně (i partnerce) se umělý zvuk líbí, je to každého věc, možnost vypnutí tam pořád je a pravděpodobně už to jde vypnout i natrvalo programováním. Vypínám ho jen na dálnicích při delší jizdě, tam mi ten hluk začne trochu vadit. 3) regulace teploty topení - nevím jak ostatní, možná se najde někdo, kdo má potřebu furt měnit teplotu, ale já od doby, co jsem auto vyzvedl, jezdím s nastavenými 22 stupni a absolutně nemám potřebu to měnit. Jasně, občas v létě, když zasvítilo sluníčko při cestě do auta a mně začalo být vedro, tak jsem si teplotu ubral, jinak na to vůbec nesahám. Jinak ve městě lane assist taky vypínám. Ani mi to vlastně moc nedává smysl. Naopak jakmile vjedu na dálnici, hned zapínám, protože mi přijde, že je ta jízda s tím taková pohodlnější. No a ohledně dalších věcí, jako "proč se nejde z rádia dostat na nastavení zvuku", nebo "zjednodušit ambientní osvětlení nebo nastavení displeje" - k tomu asi nemám co říct. Zvuk jsem si nastavil tak, jak to vyhovuje mně a od té doby to tak mám. A to další ani nebudu komentovat :D Nevím co víc by autor článku chtěl na amb. osvětlení zjednodušovat, to už snad ani nejde. Sorry, trochu jsem se rozepsal, ale tak nějak na mě zase přišla potřeba ten "strašný a zlý infotainment" okomentovat. A jen na závěr, ať mě někdo neukamenuje - ano, není to ideální, není to optimalizované jako iOS na iPhonech (schválně nezmiňuji auta, nemám s jinými novými zkušenost), ale u mě to prostě funguje v pohodě :)

Ano, dá, přes zimu tak parkuji kvůli soli (pokud nestojím z většího kopce). Měl jsem rozepsaný text, co je potřeba udělat, aby auto po vypnutí zapalování aut. "nezatahovalo" ruční brzdu, jenže pak jsem si uvědomil, že si tím postupem nejsem jistý a musím si to, až budu v autě, ověřit. Takže pokud někdo bude vědět, ať napíše, pokud ne, mrknu na to, až budu v autě a odepíšu znovu :)

Viděl jsem no... To s tím návodem mi chodí od té OTA aktualizace, taky končí pokaždé chybou, ale nějak to neřeším. Sice nevím, na co ten návod je a co ta aktualizace má obsahovat, ale asi to úplně nepotřebuji..

Ty problémy s odhlašováním beru zpět, dělalo to jen první den po updatu, od té doby zas vše OK... Každopádně co tak tady pročítám forum, tak mám až strach tu velkou aktualizaci provést (pokud mi nějaká vůbec přijde), protože kromě toho odhlašování z infotainmentu po posledním updatu mi nic neblbne, ani asistenti..

Tak to pak dejte vědět poznatky. Mně 2 dny zpět taky došel OTA update, ale nějaký malý. Každopádně, tak, jak mi doposud nevyskakovaly žádné chyby a kromě pomalosti systému po startu jsem s ním byl spokojený, tak po tomto updatu se musím po každém studeném startu přihlašovat do Škoda Connect jak pako.. 🤣 Achjo

Já v mém RS měnil olej po zajetí motoru (v necelých 3000 km) a na faktuře mám taky 5,7l a pouze položky "NÁSTAVEC FILTRU S TĚSNĚNÍM" a "KROUŽEK TĚSNÍCÍ". Upřímně jsem teď celkem zaražený 😀 Ani ve snu by mě nenapadlo, že by neměnili s olejem filtr. Hlavně, když jsem měl požadavek, ať vymění pouze olej a olej. filtr, protože to byla moje první návštěva tohoto servisu a po předchozí zkušenosti s jinými servisy jsem doslova alergický na to, když si někdo přijde pro auto a na faktuře jsou položky jako "dolití vody do ostřikovačů", "kontrola osvětlení a stěračů" a podobné nesmysly, které si zákazník neobjednal.

Jj, mám RSo. A teď co koukám na příspěvek od patrik42, tak to vlastně dává smysl - mám tam navíc zkratku ESC Sport, která tuším, že u "neRS" modelů není?

Tak já tam těch zkratek mám dokonce 5 😄

Tak s chováním navigace jsi mne moc nepotěšil 😒 Jinak jak píše patrik42, po zmáčknutí tlačítka SET také vidím 4 zkratky. SW 1803

Souhlas, já taky ne. Ale možná to je tím, že ve městě a na okreskách to ve valně většině prostě vypínám.

Tak to já mám s lane assist jinou zkušenost. Přijde mi, že funguje tak z 80-90% (zkoušel jsem to už několikrát, pouze dálnice). Občas, když byla prázdná dálnice a zkusil jsem pustit volant, tak auto čáru přejelo jakoby nic. Pak jsou tu ale situace, kdy to je naopak příkladně citlivé a vrací mě to do pruhu. Ale nestěžuji si, beru to prostě jako další fajn bezpečnostní prvek, na který se ale nespoléhám stylem, že bych se vědomky přestal věnovat řízení kvůli jiné aktivitě s tím, že mě lane assist podrží. Pouze popisuji vlastní zkušenost se spolehlivostí na mém voze 🙂

Ale to je obrázek zase z varianty vozu s automatickou převodovkou. Já s manuálem tam opravdu nic takového nemám (díval jsem se už snad 3x nebo 4x).

Ok. Co se týče té aktualizace SW - zkus prosím vyfotit verzi SW před a po aktualizaci a pak popsat výsledek do tématu:

Souhlas, můj dealer taky neměl tušení a nabídl mi přehrátí softwaru v infotainmentu, což jsem odmítl. Dej potom prosím vědět 🙂 Třeba něco budou vědět, ale fakt se zdá, že to je tím manuálem a jediná možnost kde vidět teplotu oleje v motoru je v RS zobrazení.

Ahoj. Já po nějakém čase zjistil, že jediné, kde teplotu oleje vidím, je na virtual cockpitu při RS zobrazení (ukazatel otáček nahoře, rychlost digitálně uprostřed). V budících, kde si člověk může navolit všelijaké zobrazení od rádia, aktuální spotřeby, tlaku turba až po navigaci, info o jízdě atd atd, to prostě nemám, mám tam jen teplotu chladicí kapaliny. Domnívám se, že to je z toho důvodu, že nemám DSG a tím pádem v tom zobrazení budících by mi jakoby chyběla hodnota pro ukazatel teploty převodovky (jsou tam totiž 3, co jsem viděl na videích).

Já mám po včerejšku (alespoň pro mě) poměrně zajímavé zjištění. Převážel jsem přes 100km 2 kola v kufru se sundanými zadními sedačkami a absolutně jsem nechápal, jak ten subwoofer "duněl". Bez přehánění ty basy byly tak silné, že jsem musel změnit ekvalizér na Canton a snížit subwoofer 😄 Úplně jiný požitek z poslechu hudby... Asi ty sedačky ani nebudu zvedat 😁

Na Remus už jsem se taky díval a kdyby to byla pravda, hodně příjemně by mě to překvapilo. Ten zvuk se mně osobně líbí, přijde mi decentní, žádný extrém, co se k takovému autu ani nehodí. Jen se teda obávám, že to opravdu spíše bude řešené tou formou Dynamic Sound Boost, jako u Kodiaqu RS.

Měl už někdo z vás možnost slyšet ten sportovní výfuk u RS 120 let motorsport? Vzhledem k současné situaci jich vyrobených asi opravdu moc nebude, ale třeba už někdo našel video na Youtube nebo tak? S dealerem jsem domluvený, že jakmile jim dorazí (objednával si předváděčku), tak mi dá vědět a případně by ji dali i na zvedák aby se mrkli, jestli se jedná o stejný princip jako např. u Kodiaqu RS (DSB) a nebo je ten výfuk opravdu úplně jiný (očemž osobně pochybuji) a zda-li by se to dalo dát i na moje RS. No každopádně termín jim taky posunuli do dubna 2022 😄

Já mám osobní zkušenost s Vlesku.cz (již 2 auta). Na svoje RSo jsem folii dával na přední nárazník, světlomety, kapotu, B sloupky (silně doporučuji, protože i přes vysokou opatrnost jsem na tom klavírovaném laku už měl mikroškrábance, tomu se holt člověk bez folie asi nevyhne) a nakládací hranu kufru. Se vším všudy 20k s DPH, auto jsem tam měl 3 dny (ale podotýkám, že jsem na to nespěchal a podle jejich slov je lepší to tam nechat třeba o den déle, aby mohli poupravit případné nedostatky, které mohou vylézt až po čase) a mimo folii mi na něj ještě dali keramický detailer. Při vyzvedávání jsme se dohodli, že kdyby nedej bože někde vylezla bublinka nebo se v nějakých záhybech folie odlepovala, mám se za 2-3 týdny stavit na kontrolu, kde se vše doladí. Ta nebyla však třeba :) Za mě opravdu super přístup, ochota a dobrá komunikace.