Sudetak

Díky za upozornění, radu k brzdám bych ale uvítal též

Ahoj, když sundaváte u zadních brzd kotouč (Lucas 282/12 mm) stačí sundat brzdový třmen, nebo musí dolu i držák brzdového třmenu ? Nějak nemůžu vykličkovat kotouč ven. Dík

V pohoděěěěěěěěěěěěěěěěě

Slušností je poděkovat ...

Zajeď si do Strakonic k Ferdovi25 (Jirkovi), máš to kousek a nakóduje ti zároveň řadu dalších věcí. Nám tažné na Yetiho dozapojil a nakódoval a k tomu mnoho dalšího

Děkuji moooooc

Pěkně přehledné, nemáš odkaz toho samého i na 1.8 TSI 118 kW 4x4 ?

Teď jsem se díval na foto z montáže tažného zařízení. Rozdělaná byla sice levá strana, ale orientačně to vypadá, že kabel vede pod pravou stranou blízko k podběhu, zhruba pod levou stranou pravého světla (situačně). Musí tam být záslepka, do karoserie se určitě neřeže. Neorigo senzory bych nepoužil, většinou stojí za h....

Potvrzuji řečené Martttiem, cokoliv jiného než stahovák je hovadina, taky nám vystřelila pružina a jsem rád, že mám obličej a ruce celé. Koupit stahovák, dnes už je i za pár stovek.

Předpokládám, že pod nickem tažak je prodejce resp. montážní firma tažných zařízení. Pak ovšem dobře ví jaký je rozdíl v provedení (kvalitě) elektroinstalace od Škody a ostatních výrobců. Kdo alespoň rámcově viděl více značek tak ví. Ohledně železa je to vlastně stejné jako Prof Svar. Obrázky na radiu nezajímají nikoho. Kvalita provedení ano, ovšem většina lidí vidí pouze cenu, ta u mě byla na druhém místě. Je to starý Swing, bez dotykového ovládání.

Elektroinstalace EEA630001E4 3700,- a tažné EEA639001 2800,- a ano, je to ta, co máš v odkazu. Žárovky hlídá, to bylo první leknutí při zapojení vozíku, myslel jsem, že je chyba někde v zapojení, protože všechny žárovky na vozíku svítily. Po pečlivém hledání jsem si všiml, že jedna žárovka osvětlení SPZ je slabá, po její výměně maxidot přestal křičet. U ESP si nejsem jistý, řídící jednotka je nakódovaná, ale jestli je to shodné s tažným z výroby nedokážu posoudit. Na swingu se vozík po zapojení zobrazuje. Parkovací senzory se při couvání odpojí a neřvou.

Dělal jsem instalaci v létě, a dle rady zkušejnějších jsem zvolil vše originál Škoda. Bohužel elektrika je dražší než dodávané železo, ale vše je na úrovni ostatní elektroinstalace v autě. Řídící jednotka též tím pádem originální. Jen dopojení a nakódování jsem nechal na Ferdovi ze Strakonic. Ale cena origo tažného je prostě nehezká

Dík za info, možná se to bude hodit

Ten tlak lze vyčíst v hodnotách, nebo je nutno to změřit na motoru ?

Myslím, že ne. Dle Etky to vypadá na https://www.cc-autodily.cz/kryt-lemu-blatniku-11 tedy díl 5L0949102A. Pro jistotu to ověř ve Škodovce dle VIN.

Kdyby se vám tak chtěl porouchat ten Yeti Hezké foto Příště tam přidej ještě nahou přítelkyni

Když to dám přes hledání naběhne jako díl 2010 - 2013 a pak od roku 2014. Přímo u čísla dílu je uvedeno od data 05.11.2012.

Směruj to na Ferdu do Strakonic, ten umí ledacos

Poslední verze klapky dle etky je 06F 133 062 T.

Výměnu zvládneš sám, nic na tom není. Stejně jako si to dělal předtím u svých aut. Těch sedm stovek investuj do kvalitní baterie na origo dle kódu se vykašli.

Hanys.cz tvé zkušenosti by jistě uvítali zde na foru v sekci LPG. Jaký máš systém, kdo ho montoval, jak si spokojen, dlouhodobá spotřeba a jistě i další řada datailů :-) http://forum.skodahome.cz/forum/333-lpg-neboli-propan-butan/

Vůbec bych to nezkoušel, já nedávno měnil toho pavouka odvětrání a chvíli též přemýšlel jak to obejít a vzdal jsem to. Navíc mám u fábie zkušenost, že po výměně zakoupené hadice - palivové, popraskaly a tak jsme vlastně měli štěstí, že auto nezačalo hořet. http://www.cc-autodily.cz/sada-palivovych-trubek-3_3

Nainstaluj si Etku a nemusíš to nikde složitě hledat.

Jsou na to speciální kleště.

Zajeď si k Ferdovi25 do Strakonic, není to až zas tak daleko. Je dle všech, skutečně šikovný a dá ti to určitě dohromady.