Sudetak

V plechu podběhu jsou skrytý díry, zakrytý spešl nálepkou (zastříkané lakem), po sundání lze namontovat i tam, ale drží dobře i bez.

Pokuď máš systém co já, tak otočíš klíčkem o 90° po směru hodinových ručiček, klíček necháš v zámku, a pákou i s klíčkem zatáhneš směrem k sobě, pak tlačíš na rameno směrem dolu dokuď vše komplet nevypadne ven. Jak jednoduché Rez a špina toť velká sviňa

PROF SVAR s.r.o., Přestavlcká 1474, Mnichovo Hradiště

Plaval jsem též, ve vyšších rychlostech a předjíždění velmi nepříjemné a nebezpečné, po výměně tlumičů (předek i zadek) jiné auto.

keramická vazelína ve spreji, 8 měsíců ani vrz

Mám taky Diavii, šel jsem se mrknout a ventilátor běhá opravdu volně. Je tam logo SPAL. Kdy se spíná přesně nevím, zkusím to omrknout.

Vytoč kola do strany, uvidíš rameno z kterého jde plastový (někde kovový) díl - kost a ta je uchycená na ocelovou tyč vedoucí pod motorový prostor na druhé kolo. Průměr kolem 20 mm, jak který auto. Gumy co hledáš jsou ty co drží tuto ocelovou tyč ke karosérii ve sponě.

Takže někomu se to může třebas hodit, mám NB bez com portu a VAG kabel právě na sériový port, koupil jsem zde zmiňovaný (Octavka) převodník USB-COM od f. Delock na mb-shop.cz. Má FTDI čipovou sadu resp. FT232BM, mám to pod vistou a zatím běhá. Načetl všechny ř.jednotky, chyby šli smazat, komunikace stabilní, víc sem zatím nezkoušel. Cena 366,- vč.daně + pošta. Blistr obsahuje převodník, CD s ovladači (vista je na netu) a prodlužovací kabel USB. Mě vyhovuje, mám to přes USB a zároveň možnost přes com na starým PC. Cena rozumná.

Castrol Formula RS 0W-40, v rámci 1-2 deci do výměny, s tímhle opravdu spokojenost.

Právě uvažuji o zástavbě a tohle z palubního PC je opravdu pěkný, byl bych velmi spokojen.

Pípání můžu též potvrdit, u mě rv.97 a pípá když je zapnutá klima a startuji za většího tepla. Před výměnou staré baterie pípala náhodně i bez většího proudového odběru při startu, po výměně za novou baterku celkem klid. ABS OK.

to houba: Napiš prosím tě co si dal za systém LPG, co stál a kde sis to nechal dělat.

Měl jsem to samé, nové silentbloky stabiku FEBI, po měsíci začali vrzgať jako sviňa, nechtělo se mi to vyndavat tak prostříknuto WD40, klid na týden, pak pazvuky nanovo, tak jsem to vyndal odmastil a nastříkal keramickou vazelinou ve spreji, a zatím ticho jako v hrobě. Jelikož to však nemám odzkoušený alespoň rok, ber to pouze jako možnost můžou se ještě ozvat. Pak bych šel pouze do origo i se sponami (a jejich vyšší kamarádkou cenou). Jo, někdo tady použil i měďenou vazelinu a prej taky funguje (bez záruky).

To je málo my chceme alespoň

Já sestřeluju idioty co sestřelujou po cestách kočky, psy či jiná zvířata, který těm idiotům nestačí uhnout .

každý nějak začíná a tím pádem dělá chyby, dělá je na své káře tak co. Horší když to dělá nějaký debil z origo servisu Právě dávali na satelitu malou epizodku (nějaký němci), maník najel s jaguárem kabrio do myčky a nechal frajersky svítit světla a všechny okolo bavil. Po vyjetí nemohl nastartovat, tak obsluha hned naběhla se startovacíma kabelama a že to nahoděj. To jste měli vidět pánové, zručně to zapojili a frajer šel točit klíčkem, najednou jiskry. Kabely samo obráceně, ale po prohození to nahodil takže auto přežilo, ale úsměv na rtech opravdu při odjezdu neměl

to Berry: Bohužel nebudou, alespoň ne u mě. Olej jsem vypustil a nechal vykapat min. půl hoďky, předtím bylo auto pro jistotu prohřáté delší cestou, pak olej doplněn a druhý den opět zkontrolován, následně ještě asi po půl roce. Nic jsem nemusel dolévat, mírně vytékal přes okraj plnícího otvoru. Takže tudy cesta nevede ohledně množství. Myslím, že olej prostě zůstává někde v převodovce a poloose takže se komplet u stojícího auta prostě nevypustí, pro výměnu však tento způsob nejspíš dostačuje. U mě zlepšení velmi citelné, skoro nová převodovka (musím zaklepat)

to Aidolon: Nemám vysokou matematickou ale jak si na to přišel Aidolone. Stav k 28.05.07 10:00 Benzin 92 hlasů - 51,40% traktor 87 hlasů - 48,60% Pokuď se dívám dobře, tak sbohem a šáteček traktore Nesouhlasí ovšem v anketě celkový součet hlasujících ?

to galaher: Zatím OK, v dnešních horkých dnech k nezaplacení, někde tady na fóru už jsem psal, menší oprava mechanického problému s táhlem od servomotoru, táhlo přeskočilo zarážku a nešlo zpět, oprava relativně jednoduchá až na tu rozborku a sborku

Jsem rád, že nejsem sám, aspoň je s kým se poradit (doufám ale, že nebude třeba)

Zkus za to zabrat a bude ti vše jasné, jak píše výše deadzygote

Mám to taky tak, klimu mám opravdu dodělávanou a k čemu vedou tato relé jsem zatím nezkoumal, ale ten tip na klimu nejspíš sedí.

Vona je ta kokta vlastně polotovar, nebejt nás všech na fóru tak to snad ani nejezdí

Měnil jsem pouze ty gumy (lůžko pryžové), není důvod měnit celý kosti pokuď je nemáš poškozený. A vem je origo, narozdíl od gum stabilizátoru jsou tyhle za hubičku, výměna no problema. 1J0 411 327 - 65,-Kč - za 4ks no nekupto